Работа двигателя

[sidorenko_andrey]

А теперь объясните , куда или откуда идут те переулки, которые у меня забыли нормально воткнуть, к воздушному фильтру?

Они идут к заборнику воздуха, который крепится в районе радиатора (пластиковый кожух).

13.jpg

Ребят, подскажите пожалуйста. Купил пикаса 2011 года пробег46 тыс. Прошел тест драйв. все гуд. После покупки поехал в ГИБДД на регистрацию и по дороге заметил что на 2-й передаче в раоне 2500-3000 оборотов машина начинает дергаться, но только при спокойном нажатии на педаль газа. Если во время дергания утопить педаль и повысить обороты все становиться нормально, ни одного рывка. Иногда еле заметно бывает на 3-й передаче в районе 2500-3000 оборотов. Загорается переодически значок неисправности системы отработавших газов, но потом пропадает. Поменял бензин-стало немного лучше, но все-равно дергает. Залез под капот, там обнаружил что пластиковый кожух вылез из пазов заборника воздуха в раоне радиатора(как показано на фото стрелкой). Всавить обратно не могу так как патрубок меньше на несколько миллиметров пазов воздухозаборника. Выпадает из пазов. В интренете вычитал что такие симптомы один чувак вылечил просто прочисткой от пыли и грязи дроссельной заслонки. Подскажите что делать. Диагностика ошибок никаких не выдает. Потери мощности нет, только неприятные дергания и только на 2 предаче в районе 2500 оборотов.
Может все дело в этом патрубке и кожухе? Может воздуха попадает недостаточно? Закрепить и все пройдет? Подскажите пожалуйста.

[Egorch]

Рыжеватые пятна на распредвале о чем-то говорят или забить и больше масляную горловину не открывать?

[Михаил]

больше масляную горловину не открывать

Не открывать

[Снег]

Может все дело в этом патрубке и кожухе? Может воздуха попадает недостаточно?

Не думаю.

[jeepers]

Всем доброго времени суток! Наступила очередная проблема: Отвозил сегодня сестру в аэропорт (примерно 240 км) в 05-00. На улице свежо. Машин практически нет. Включив круиз на 105-125 км/час отправились. Практически не снимал с круиза. Приехав к аэропорту услышал под капотом такой шорох трк-трк-трк (равномерный на холостых). При повышении оборотов число трк-трк-трк увеличивалось. Поднял капот-звук с района шкивов (ближний к переднему пассажиру угол двигателя). На ходу в машине звука не слышно. Поехав назад, также ехал в основном на круизе 101-105 км/час, проехал без проблем примерно км 150-180 из 240. После подъёма в, примерно, 1 км пришлось понизить передачу до 3й, и как только появилась возможность для обгона БАМС!!! не прёт. Вот держит 48 км/час плюс-минус 3-4 км/час. Как буд-то проблема с бензонасосом, когда только на холостых он работает (у меня такая проблема была на Ниссане Авенире). Через секунд 10 разгон пошёл. В оставшихся 100 км такая фигня была ещё раза 2-3. Бак был полный 95м. Компьютер ошибок не выдавал (только пропадала стрелка рекомендации повышения передачи на тахометре во всех случаях). Приехав во двор звук, конечно же, не пропал. По схеме найти ничего не могу (я про расположение чего-то, что там может быть). Водители говорят, что это может быть какой-то то ли компенсатор форсунок, то ли поршень форсунок... Типа бить начал. Я хз, если честно. Догадок 0! Температура за бортом была от +17 до +27 МАКСИМУМ! Бензин залил только с утра-к 15 литрам долил литров 38-40.

[Юниан]

jeepers Для начала надо проверить целостность приводного ремня. Звуки, скорее всего, издаёт он. Ну а дальше по цепочке... Если с заменой ремня все траблы пропадут, значит "диагноз" верный.
Рано твоей машинке ломать "то ли компенсатор форсунок, то ли поршень форсунок...".

[jeepers]

jeepers Для начала надо проверить целостность приводного ремня. Звуки, скорее всего, издаёт он. Ну а дальше по цепочке... Если с заменой ремня все траблы пропадут, значит "диагноз" верный.
Рано твоей машинке ломать "то ли компенсатор форсунок, то ли поршень форсунок...".

Дядя Юра, конечно же твои слова-это как бальзам на ДУШУ!!! Даже на СЕРДЦЕ!!! ))) Проверил я его визуально... Снаружи... Вроде целый, но опять же, ВРОДЕ... Пробег 70000 км. разве, к примеру трещина, может такие звуки издавать?
З.Ы. Юниан, а есть ли у тебя его артикул? По схемам не могу сыскать такового!!!

[Андрей Викторович]

Если автомобиль с кондиционером:

Screenshot_2014-08-17-23-41-16.png

...
Если без:

Screenshot_2014-08-17-23-42-11.png

[jeepers]

Юниан, а если, к примеру, это НЕ ремень, то по Вашему мнению, на что можно грешить? Звук похож на металлический.

[valdemar2311]

У меня так же клацает практически всегда, слушали типа фонендоскопом самодельными - звук в районе натяжного ролика ремня. То ли подшипники, то ли сам ролик. Я пока не обращаю внимания. Хотя наверное зря

[Юниан]

слушали типа фонендоскопом самодельными - звук в районе натяжного ролика ремня.

Снаружи... Вроде целый, но опять же, ВРОДЕ... Пробег 70000 км.

Любые посторонние звуки - это повод обратить внимание. На 70 000-х километров на внутренней поверхности ремня будут трещины и выкрашивания с гарантией в 90%.

[Дионисий]

Вообще как я понял навесное у Пикассо довольно шумное.

[Ковалев]

Вообще как я понял навесное у Пикассо довольно шумное.

Это точно.

[jeepers]

Юниан, суть в том, что звук МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ!!! Как буд-то поршень по цилиндру... И ещё фигня в том, что пропадают обороты-машина вообще не реагирует секунд 15-20 на педаль газа, как буд-то воздуха хапанула, но нету характерных звуков проплёва

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
valdemar2311, конечно зря!!! У тебя давно это? Какой пробег был при первых звуках? Было такое, что едешь и БАЦ и обороты падают и никакой реакции на педаль газа секунд 15?

[Disco]

А с таким кто-нить сталкивался??? На холодную завожу двигатель, начинаю движение, синяя лампочка гаснет, двигатель на холостых начинает дергаться периодически. Так продолжается пока дрыгатель не прогреется до рабочей температуры. На горячую ни-ни. В чем дело?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Добавлю - во время дерганья ошибки не загораюцца. Похоже на недостаток топлива, но на прогретом ему всего хватает