Какую взять зимнюю резину?

[Александр Семёнов]

Я сейчас вот на это смотрю BRIDGESTONE МОДЕЛЬ BLIZZAK VRX

Сергей, на мой взгляд, по уже описанным критериям эта резина ближе к "европейской".
Если Вы располагаете средствами, то лучше вот это вариант: http://www.shinservice.ru/catalog/bridg ... 5-R16/87Q/

Тем более с технологией RunFlat.

Мои шины аналог этих, только без переплаты за "бренд" Бриджстоун и без RunFlat.
У меня финансы поют романсы, поэтому 3900 гораздо лучше чем 6500.

По поводу нешиповки полностью поддерживаю. Восемь лет отъездил на шипах, последние три года - только нешиповка. Хотя живу на севере Подмосковья.

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:

Александр, а NOKIAN HAKKAPELIITTA R 2 не рассматривалась или не подошла по каким то параметрам?

Не подошла... по параметру цены.

Ну, и "самый лучший вариант" это вопрос дискуссионный. У нас зимы с оттепелями и слякотью, с практически всегда чистым асфальтом. Ваш вариант более подходит для северных районов нашей страны.

[Djaha]

У меня финансы поют романсы,

и RFT у нас только в 16 диаметре, а я ищу 15, не менять же диски для зимы на 16.

[MegaVolt]

Ну, и "самый лучший вариант" это вопрос дискуссионный.

Это на мой взгляд Из всей резины, на кторой катался, к Нокиан не было претензий. Цепкая, поведение предсказуемое, едешь как по рельсам. Единственный минус - цена

[Александр Семёнов]

RFT у нас только в 16 диаметре

Ясно. Ну, у меня "типоразмер рекомендованный производителем", мне проще...

Кстати, первое впечатление от моей резины очень хорошее.
При температуре +3 по мокрому асфальту едет очень цепко. Это явное изменение чувствуется сразу после смены летней резины. Даже по усилию на руле.

Добавлено спустя 16 минут 38 секунд:

Единственный минус - цена

Павел, что-бы закрыть вопрос, позволю себе оффтоп.
Цена является решающим фактором не так уж редко в нашей жизни.
Когда я плачу ЦЕНУ за технику Apple (а у меня почти полный набор от iMac до iPhone 5) или хорошую камеру Nikon мне не жалко и 50 и 70 тысяч.

Но, мой опыт использования резины (в том числе и шипованной Хаккапелиты) дает мне основания считать переплату за бренд именно переплатой. Никаких "чудес" в производстве резины нет на уровне тех технологий, которые существуют сегодня. А все остальное - решает ВЕЛИКИЙ МАРКЕТИНГ.

Помню, когда поставил впервые Хаккапелиту 4 в 2003 г., то на следующий день поехал к ОД на диагностику подвески. Почему? Колеса издавали такой вой на асфальте (на снегу нет), как будто я еду на ГАЗ 53.
Думал, у меня проблемы с машиной.

А когда купил первую "липучку" от Бриджстоун (не помню модель) радовался тому факту, что по весне буду продавать машину. Почему? В рекламе говорилось, что "у этой шины боковина повышенной жесткости, что позволит избежать появления грыж и доехать до сервиса на проколотой камере"

На деле такая жесткость, что казалось хана подвеске, все время хотелось снизить давление, настолько некомфортная была езда, каждая неровность ощущалась пятой точкой.

Вот так.

[Юниан]

Эт каким-же образом тут физика приплелась?

Евгений! Самым примитивным способом: влага, "впитавшаяся" в резину, неизбежно замёрзнет при отрицательных температурах и разорвёт поры резины, в которые она попала. Никто не говорит, что покрышку сразу "разнесёт" на куски, но поверхностный слой будет подвержен этому воздействию постоянно.

да все нормально с физикой - снизу поглощает, а центробежно выкидывает в подкрылок.

Djaha сергей! Если бы ВСЮ влагу с колеса выбрасывало бы в подкрылок, мы ездили бы в дождь на СУХИХ колёсах.

Я вижу только одно стремление такой рекламы - запудрить мозги "диковинными" новшествами. Всё остальное - достоинства, которые предстоит испытать пользователю данной резины. Или опровергнуть их.

Кстати, по поводу Хаккапелиты... Не все производители шин могут себе позволить те технологические новшества, которые "доступны" каждой фирме, производящей покрышки. Хакка может ! И прогресс не стоИт на месте, на смену шумным (но цепким) образцам первых серий, приходят менее шумные (но не менее цепкие) современные модели.
Всю прошлую зиму отъездил на 8-ой Хакке, практически полный сезон по чистому асфальту... Ни повышенного шума, ни стёсанных/заломленных шипов. Великолепная резина ! Что касается цены, то цена жизни гораздо выше !
Машина может быть любая, резина - только лучшая.

[KpyTou_yokep]

Александр Семёнов
Простите, я наверное резко выразился. Про дилетанта я не имел в виду конкретно Вас...
Просто уже не первый раз приходится читать про "европейскую" и "нордическую" резину. И эти слова гуляют от форума к форуму без всяких на то причин, тем не менее в тройке лучших всегда бывают Бридж, Тойо, Йокогама и т.п. японцы. А "лучшая" обычно Nokian Haka по 8тыс. за баллон.

На мой взгляд это просто миф. Вы верно заметили, что каждый производитель умеет делать разную резину с разными хар-ками. Об этом я и хотел сказать.
Я просто хотел предупредить от переплаты "за бренд", но по вашему диалогу понимаю, что предупреждение будет лишним Brigestone Revo 2 стоит на 1тыс. дешевле Toyo, устойчива к аквапланированию и вообще подходит для севера МСК, где я тоже обитаю. И на льду я в ней тоже удостоверился на личном опыте. Просто рекомендация, как аналог Toyo.
http://www.shinservice.ru/catalog/bridg ... 0-R15/88Q/

[Александр Семёнов]

Всю прошлую зиму отъездил на 8-ой Хакке, практически полный сезон по чистому асфальту...

Юрий, это лучший аргумент ЗА шипованную резину.

Не буду спорить по поводу продвинутости Нокиан, не вижу смысла ломать копья.
Для меня СУЩЕСТВУЕТ резина сопоставимая по качеству и адекватная по цене.

[Djaha]

про нордический и европейский вариант слышал только один логический аргумент. Резина для снежных районов имеет угол сбоку на протекторе, а для более мягких зим предлагаю брать резину со скругленным с боков протектором.

[Александр Семёнов]

KpyTou_yokep

Никаких проблем! Никаких обид!

Brigestone Revo 2 стоит на 1тыс. дешевле Toyo

Вышла путаница с размером.
у Вас 15, в нем стоимость обеих шин одинакова.
а у меня 16, в нем Рево 2 стоит на 500 р. дороже.

Но Тойо мне понравилась больше.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

слышал только один логический аргумент

Их минимум три.
Второй - глубина протектора.
Третий - направленность протектора.

[_DriveR_]

Нокиан Хака 4 шипованная, пр-во Финляндия, 5й сезон. Для себя решил, что зима это только Нокиан. А цены бывают разные, ведь есть авито

[Serg447]

Нокиан Хака 5-за три зимы потерял только один шип, мне нравится

[Александр Семёнов]

Как обещал, делюсь первыми впечатлениями от резины Toyo Observe GSi-5 http://www.shinservice.ru/catalog/toyo/ ... 5-R16/87T/

Сегодня у нас с утра -15 С.
По сравнению с эксплуатацией при + 3 изменений НИКАКИХ. И тогда и сейчас сцепление с дорогой отличное, может быть чуть шумнее стала. Но, это если специально прислушиваться.

Кстати, первое впечатление от моей резины очень хорошее.
При температуре +3 по мокрому асфальту едет очень цепко. Это явное изменение чувствуется сразу после смены летней резины. Даже по усилию на руле.

Попался участок дороги с чистым льдом, вчера где-то прорвало трубу и водв вытекла на дорогу (как всегда спасибо коммунальщикам). Проехал туда и обратно по нему, скорость от 60 до 80 км./ч., резко разгонялся, тормозил, маневрировал, имитируя объезд препятствия.
Результаты порадовали, даже очень. Пару раз, при разгоне и маневрировании кратковременно сработала ESP, буквально мигнула лампочка.

Тормозной путь при резком торможении возможно великоват, по сравнению с шиповкой. Хотя не знаю, сравнить не могу. Наверное, если на скорости 80-100 км./ч. нажать педаль тормоза "резко в пол", ситуация будет критичной. Пробовать нет желания, а в реальной жизни даст Бог не понадобится.

[DEDA]

Поменял свою предыдущую резину Continental ContiWinterContact TS810 (195/55/R16).
Долго выбирал шипы-липучка и в итоге остановился на Toyo G3-Ice того же типоразмера. На каждой покрышке написано Made in Japan. Впечатления - просто сказка! До скорости 80 нет никакого шума вообще, больше 80 пока не разгонялся - пробки в городе. По асфальту только тихий шелест шипов слышно на малой скорости. Звук приятный. По снежной каше и снегу едет хорошо. Наледь проезжает уверенно. В общем, советую.

Если будет что дополнить - отпишусь.




PS. Дополню, цена 4100 руб за штуку (195-55-16). Ездил при -11.

[Djaha]

Ездил в субботу по магазинам. Вместо близака предложили Тойу, так как первого не было нигде, а вторая на 300 рублей дешевле уехал думать. Практически не нашел обзоров, ссылка на наш форум чуть ли не первой вываливается. К вечеру субботы я уже впал в сомнение брать ли липучку вообще. Но в полночь решение принял - Blizzak VRX был оплачен. Шиповку пока не продаю, вдруг не понравиться нешиповка, тогда на форуме будет очень вкусное предложение

[Anthony]

Так, для информации: скоро поеду переобуваться, пойдёт уже четвёртая зима для моей резины Gislaved Soft Frost 3. Шик, блеск, красота!! Где надо гребёт, где надо тормозит, где надо отводит воду и слякоть. Когда буду менять, буду искать такую же.