С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[xcb]

нет там никаких серий. оказывается Пикассо учится на короткой серии - 3 раза ускорение с включением второй, потом остановка.
Но это на новой прошивке которую мне залили на последней регулировке.

[володя]

нет там никаких серий. оказывается Пикассо учится на короткой серии - 3 раза ускорение с включением второй, потом остановка.
Но это на новой прошивке которую мне залили на последней регулировке.

Серж, что поменялось в работе РКПП, после заливки новой прошивки?! Или всё тоже самое осталось?!

[xcb]

если честно - х/з как ехала машина так и едет. Перестала на холодную дергатся, не стало ударов после ручника, переключения перед/зад.

Недавно в одной неприятной грязи чуть ен сел, но машина очень качественно удалось раскачать и выскочил грязный был докрыши включительно.

[володя]

Вот мне ребята на стороннем сервисе тоже сказали, что динамики и мощи не прибавится! И нет смысла пока на моём пикасяне что-либо делать. Удары в РКПП случаются только при длительной стоянке в положении N при переключении в R.

[flynn]

Коллеги, еще один вопрос. 1,6 коробка робот, пробег 52000.
Если на уклоне нажать тормоз в пол - и потом газануть - чтобы тронуться - срабатывает антиоткатная система- но и сразу сильно воняет паленым сцеплением.
Также и при попытке заехать на бордюр. когда машина стоит- а потом газа чуть больше - чтобы колеса провернулись. Ну допустим с бордюрами бывает редко - но вот в горку трогаться с такой вонью...
Это что - симптом умирающего сцепления?
И также - на малых оборотах стуки где-то в коробке - как от плохо выжатого/брошенного сцепления.

[zoran]

А зачем газовать то? На первой в горку и без газа хорошо идет.

Тормоз держит система помощи, а Вы газ в пол, вот сцепление и горит. Сначала надо показать, что Вы собрались делать, а как тронется, так уже и давить. Тоже самое и с поребриком! Это не АКПП, соответственно и ездить надо как на ручке- подъехал к поребрику сантиметров на 20 и с разгончику, отпуская газ, когда колесо запрыгивает.

[flynn]

Так я и же и говорю -в горку трогаться - уже без чего-либо в пол просто с наклона - сразу воняет.
А раньше - было такое при попытке залезть на бордюр. И там как раз понятно .
Вообще похоже что это возникает от того - что одновременно возникает не до конца отжатое сцепление + большие обороты двигателя.
Но тогда вопрос - зачем анти откат - если я не могу тронуться без газа и без отката назад?)
Может стоит инжектор почистить?)
Ведь нет же диагностики сцепления без его полного разбора

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
БРРР... А зачем газовать то? На первой в горку и без газа хорошо идет.
ЧТО?

я стою на горке. чтобы не катиться назад нажимаю на тормоз. машина замирает. я держу ногу на тормозе. снимаю с тормоза - машина назад не катится- жму на газ (а как еще-то?) и машина нехотя так - кряхтя - едет. (тут я понимаю так ее держат задние колеса через ручник?)
Почему я чуть даю газа- так вы в москве в час пик на эстакаде попробуйте иначе. например на савеловской. или машина назад покатится - а зачем тогда ассист был - или впереди дупло образуется и кто-то влезет.

[zoran]

Наверно у Вас и правда что то сломалось.

Я обычно, убираю ногу с тормоза, легонечко жму на газ, буквально только, чтобы машига поняла, что я собрался ехать,как только чувствую, что машина отпустила тормоз, дожимаю. Дожать можно до пробуксовки колес, если очень надо. Не воняет.

[FANAT]

А я вот думаю переобучить коробку как предлагали выше. Подергиваться как-то начала. Пробег 43000.

[Serg447]

Наверно у Вас и правда что то сломалось.

Я обычно, убираю ногу с тормоза, легонечко жму на газ, буквально только, чтобы машига поняла, что я собрался ехать,как только чувствую, что машина отпустила тормоз, дожимаю. Дожать можно до пробуксовки колес, если очень надо. Не воняет.

+1

[Юниан]

я стою на горке. чтобы не катиться назад нажимаю на тормоз. машина замирает. я держу ногу на тормозе. снимаю с тормоза - машина назад не катится- жму на газ (а как еще-то?) и машина нехотя так - кряхтя - едет.

flynn Александр ! Почитай вот здесь: viewtopic.php?f=14&t=2248&start=15#p179974 и всё, что ниже...

[MegaVolt]

Вчера еще раз убедился в рукожопости ОД... Примерно на 38000км пробега появились рывки и пробуксовки при переключениях, то рано сцепление отпустит, то поздно. На ТО 40000 проблему озвучил, сделали, по словам ОД, инициализацию коробки. Помогло не особо. Неадекватное поведение коробки мне порядком надоело, отремонтировал ноут, поставил DiagBox и пошёл ковырять мозги. В модуле управления РКПП висела ошибка (дословно не помню): "Ошибка фрикциона. Обучение проведено неправильно или не закончено". Провёл обучение решетки и установил точку пробуксовки сцепления.
Сегодня проехал около 100 км по городу, переключается чётко в разном диапазоне оборотов, рывков нет. Надеюсь так и останется.

[Egorch]

Хороший повод отремонтировать ноут

[MegaVolt]

Точно! С лета валялся...

[MegaVolt]

Процедура обучения решетки коробки и установки точки пробуксовки сцепления (на холодную) занимает 5-10 мин., потом забеги (я не делал, т.к. не с кем было). И потом, я не профи, сканер в руки три раза брал всего
Попробуйте для начала покататься по алгоритму описанному в файлике.

C4 PICASSO - B2BH0101P0 - Настройка _ Величина крутящего момента, передаваемого на сцепление.pdf