Какая следующая машина?

[Timir]

Согласен, особенно Гранд

Тимур, а Вы брали эту машину на тест? Да , согласен, салон по дизайну на 5+, А вот то, что лично я не вижу края капота ... 2-. к сожалению габаритов в этой машине совсем не чувствуется!!! А главное , это ценник!!! Почти при равной комплектации с С Джампи . цена одинаковая! Лично я предпочитаю Джампи.

Нет, не ездил
Прислушаюсь к вашему мнению про габариты, надо будет не просто посидеть, а поездить.
Внутри конечно полный космос

Джампи недавно взял мой товарищ, отзывов пока не слышал, но считаю что для города неверно перебор, он длиннее Гранда, нет?

[арсений 65]

но считаю что для города неверно перебор

Согласен. но я исхожу из своих потребностей! Большая семья и машина на 90% используется для путешествий!

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
А по поводу габаритов С4ПГ, ребят кто сидел в этой машине, вам виден край капота из стандартной посадки?

[Timir]

Согласен. но я исхожу из своих потребностей! Большая семья и машина на 90% используется для путешествий!

В этом смысле ДА, почти идеальный вариант
А с каким дизельком?

Я кстати перепутал, у товарища Пежо Эксперт, но по сути тот же вагон, соплатформенный

[арсений 65]

А с каким дизельком?

Тимур с 120л/с ибо 150л/с в разы дороже и только с автоматом! А я ретроград и консерватор! (предпочитаю дергать ручку)

[Timir]

А с каким дизельком?

Тимур с 120л/с ибо 150л/с в разы дороже и только с автоматом! А я ретроград и консерватор! (предпочитаю дергать ручку)

На сайте вроде указано что 2л и на ручке тоже есть!

А вот насчёт цены да, разница почти в 120т между дизельками

По опыту вождения 2х транспортёров, один был 105 л/с, другой 140л/с, скажу что по трассе со 140 сильным в РАЗЫ комфортнее, крейсерская скорость выше, обгоны безопаснее и жрёт меньше.
Считаю 120 слабоватым, хотя тот 105 сильный Транспик прёт до 100км/ч как танк

У 105 сильного максималка около 140/км/ч, дальше переть не хотел.
А на 140 сильном, я по автобану в германии 180км/ч шёл - дальше пруха у него кончилась

Ну это всё сугубо моё мнение и под мой стиль езды.

[MegaVolt]

Лично я предпочитаю Джампи.

+1

[xcb]

Я на С4ГП ездил тест драйв. Край капоту вижу. А учитывая, наличие круговых датчиков и прочих автоматических систем парковки - очень грамотная машина в этом плане. А уж ручка АКПП вынесенная ЗА руль, вызвала лютый приступ зависти.

Для любителей путешествий - и частых городских поездок, очень удобный автомобиль, Но вот цена - за 1.2 М надо уже смотреть в сторону кроссоверов.

[sti]

Вот уже почти 3 месяца, как пересел с Пикасяна на С4 Аиркросс. Машина нравится, но есть несколько больших минусов, в сравнении с С3П: первый - нет такой панорамы обзора через лобовое, второе- мало пространства над головой .И самый большой минус- на дороге, когда встречаешь С3П так и хочется помахать рукой и посигналить (а уже не относишься к Владельцам этого замечательного Автомобиля).

[арсений 65]

встречаешь С3П так и хочется помахать рукой и посигналить (а уже не относишься к Владельцам этого замечательного Автомобиля).

Тимур, как я Вас понимаю!!!

[Timir]

встречаешь С3П так и хочется помахать рукой и посигналить (а уже не относишься к Владельцам этого замечательного Автомобиля).

Тимур, как я Вас понимаю!!!

А какой у вас Берлинго?
прожорливый?

[valdemar2311]

У Тимура - красавец Айркросс - белый, брутальный, мощный! Лично видел... А так же видел слезу подступившую у Тимура, когда он из Айркросса проводил взглядом меня на Пикассяне

[арсений 65]

А какой у вас Берлинго?

Тимур . у меня 1,6 бензин. По трассе Москва - Алмааты, (за пять дней дошли) расход был 8,2 Причем в Казахстане лил 92 Средняя скорость в день 80-85 км/ч. По городу , в Москве 9,5 , но я первый от светофора не стартую!!!

[PMM]

Неделю назад ездил по Ленинградке в Питер, на обратном пути некоторое время двигались параллельно с Джампи. Рассмотрел и сбоку, и сзади. Что напрягло - у него сзади клиренс визуально существенно меньше, чем у С3Пикассо. Хотя, конечно, может быть перегружен был. А так ехал шустро. А поскольку я скоростной режим не нарушал, он скоро уехал от меня

[Юниан]

у него сзади клиренс визуально существенно меньше, чем у С3Пикассо.

Игорь ! Там балка и она такая же, как на Джампере (старшем "брате"). Так что это "обман зрения" из-за свесов увеличенных.

[Славян]

Согласен, особенно Гранд

Тимур, а Вы брали эту машину на тест? Да , согласен, салон по дизайну на 5+, А вот то, что лично я не вижу края капота ... 2-. к сожалению габаритов в этой машине совсем не чувствуется!!! А главное , это ценник!!! Почти при равной комплектации с С Джампи . цена одинаковая! Лично я предпочитаю Джампи.

Я брал - честно скажу 300 метров и 2 поворота и как в родной. Ни каких проблем с чувством габарита. Только после поездки обратил внимание, что ездил на гранте и почему то даже об этом не задумался все понятно и лаконично. Только при такой цене начинаешь смотреть в сторону кроссоверов.
Вот даже робот не расстроил, я его понял после пары перекрестков/ PS ездил на дизеле.
после уже обкатаны по Н-ному кругу:
Нью актион
рено калеос
опель мокка
до этого:
пежо 3008
АСХ
308 седан
с5 тур
с4 седан
ети
на очереди:
сх 5 от мазды и новый кашкай