С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[Сев4еГ]

Сев4еГ надо диагбоксом попробовать. Вон круиз у человека лексией не активировался, диагбоксом все ок.

Надо, у кого он есть?

Добавлено спустя 15 минут 38 секунд:

Сев4еГ Торпедоносец?

Угу, он.

Вот фоты сцепления и выжимного.

DSC_3488_новый размер.JPG

DSC_3489_новый размер.JPG

DSC_3490_новый размер.JPG

DSC_3491_новый размер.JPG

DSC_3492_новый размер.JPG

DSC_3493_новый размер.JPG

DSC_3495_новый размер.JPG

DSC_3496_новый размер.JPG

DSC_3497_новый размер.JPG

[Egorich]

А вот фотки с электронного каталога ZF (https://webcat.zf.com/)
Но написано что для механической коробки передач.
Найдите 10-ть отличий

[Сев4еГ]

Так они все одинаковые, главное посадочные размеры или коды запчастей. Если полностью идентичны, то и надо брать, что дешевле. Короче надо сравнивать.

[Egorich]

Сев4еГ
На фото с каталога, идет инфа для мех коробки, если посмотреть фото то даже маркировки сходятся. Тоесть я могу предположить что это маркетинговый ход такой, для механики давать заменители, а для владельцев робота продавать ту же запчасть под другим номером и без кроссномеров.
Теперь остается только надеяться что у кого то будут фотки оригинальной сцепы под МКПП и расставить все точки над И.

Хотя мне кажется таки дурит нас Ситроен.

[Сев4еГ]

Очень на то похоже.
Чего, народ, ни кто что ли не менял на механике? А есть тут тема про "С3 Picasso с механической коробкой"?

[FANAT]

Надо, у кого он есть?

У меня.

Тоесть я могу предположить что это маркетинговый ход такой, для механики давать заменители, а для владельцев робота продавать ту же запчасть под другим номером и без кроссномеров.

Конечно. По большому счету коробка схожая, если с другой стороны посмотреть, то Ситроеновцам велосипед изобретать не надо было. Взяли обычную коробку и навесили на нее электронику. Чтобы диски и корзины они меняли, тут я сомневаюсь ибо унификация производства. Получается, что

мне кажется таки дурит нас Ситроен.

[Снег]

По большому счету коробка схожая, если с другой стороны посмотреть, то Ситроеновцам велосипед изобретать не надо было. Взяли обычную коробку и навесили на нее электронику.

Ну, тут Вы не правы. КПП, всё=таки, очень разные. Но - не суть. Насчет того, что

мне кажется таки дурит нас Ситроен

Чтобы диски и корзины они меняли, тут я сомневаюсь

Мне тоже так давно кажется... Я втихаря давно уже сравниваю эти позиции в разных каталогах... Но цена. как мне показалась, не столь уж и рознится. (или я позабыл уже?) Большую долю в стоимость вносит именно выжимной.

[FANAT]

Ну, тут Вы не правы. КПП, всё=таки, очень разные. Но - не суть.

Вполне возможно, ибо даже не вдавался. Машины то пока и нет.

[Юниан]

Чего, народ, ни кто что ли не менял на механике?

viewtopic.php?f=14&t=848&hilit=сцепление#p148122

[Egorich]

Юниан
Юра, это оригинал или заменитель сфоткан?

[Юниан]

Egorich Игорь, привет ! Фото вынесены в заголовок из недр темы. Читать самому лень, но кому надо найдёт...

[Снег]

Ну что ж... Сегодня переобучил коробку со сцеплением. Коротко о процедуре.
Ранее MegaVolt писал, что требуется подключение к интернету. Я попробовал без него. Не получилось. После выбора "программирование" программа написала, что подключение отсутствует и вернулась на предыдущую страницу. Так что интернет всё таки нужен. Я открыл точку доступа на планшете, подключил к сети ноутбук и тогда смог пройти дальше. Остальное было по описанию MegaVolt. Программа попыталась связаться с сервером ситроена, я отказался и началось переобучение коробки. Программе и впрямь нужен интернет для того, чтобы иметь возможность предложить пользователю отказаться от соединения.
Касательно обучения.
При работающем двигателе передачи переключаются практически бесшумно и я несколько беспокоился, смогу ли понять, что обучение проходит... Однако опасения мои пропали втуне - передачи переключались не только с громким лязгом, но и машина качалась поперек себя от этих переключений.
После этого была запущена операция определения точки пробуксовки. Она не сопровождалась такими бурными звукодвижениями, но в конце концов программа написала, что всё прошло успешно. Теперь я знаю, как это делать. Считаю это главным результатом сегодняшних манипуляций.
Дальше я решил посмотреть, как там рисуется крутящий момент. И тут меня постигла неудача - после прохождения теста, когда определяются все процессоры машины, программа написала "производится восстановление глобального теста" и дальше ничего не происходило. Несколько последовавших за этим попыток не принесли какого нибудь иного результата.
Учитывая то, что эта процедура подразумевает наличия второго члена экипажа и никто так её и не применил, я тоже забил на неё, прогрел машину и поехал кататься-тормозить-кататься.
Что я могу сказать? Мне ПОКАЗАЛОСЬ, что машина тронулась чуть плавнее, чем обычно. Но зуб дать за это я не могу. Потрогавшись несколько раз и поразгонявшись до 2 передачи я успокоился, как предписано выключил зажигание на минуту и поехал домой.
Сильной разницы с тем, что было не уловил... Ну, покатаюсь дальше, погляжу...

[chips]

Приветствую! А может кто подскажет, на блоке управления коробкой есть какая-то круглая пробка (предположение что ПРОБКА ГИДРАВЛИЧ. РЕЗЕРВУАРА) она в какой-то жидкости, вокруг потеки. Что это, кто это и для чего и какие последствия и прочее. Что-то похожее из отзыва находил ранее в теме, но там авто на уклоне стояла. Под машиной никаких следов, изменений в работе тоже нет ...

[Снег]

chips
Пластмассовая? Находится сверху пластикового бачка? Есди да, то у меня она тоже потеет. Про то, что происходит это больше всего, когда машина стоИт под уклоном вперёд писАл я. Да, там всегда сЫро. Но уровень масла мостоянно большой. Я как то пытался её открутить-подтянуть, но не смог. Решил не ломать и просто следить за уровнем, когда меняю масло в двигателе. Протираю.

[chips]

Снег ну вроде как оно, её прям так чтобы бросалась в глаза не видно (под воздушным партубком) особо внимания не обращал, под машинкой никаких пятен нет. А вчера на диагностику подвески заезжал и бросилось в глаза, вот и вопрос возник, что за штука и насколько все критично. Ну и у меня уклонов чтобы стояла нету.