Вырисовывается ещё одна проблема - непригодность наших развязок и перекрёстков к перемещению большегрузов. Либо им не место в городе, либо предстоит тотальная реконструкция перекрёстков.77CЕРЕГА77 писал(а):При повороте направо мой друг задней частью фуры чиркнул легковушку.
Я читал в газете,что при рассмотрении таких дел(да любых дел,связанных с лишением прав) судьи в 100% случаев выносят обвинительный приговор(иначе получают пи...лей) А оправдывают тебя уже при повторном рассмотрении,если ты подал жалобу(не знаю как правильно называется).Оправдательный приговор при первом рассмотрении весьма редкое явление.Egorch писал(а):77CЕРЕГА77, дык ведь это не 100% лишение. Зависит от судьи. Были постановления мирового суда, я сам их читал, когда водитель не заметил контакта с другим ТС и дело прекращали за отсутствием состава. Правда это сложно доказать, скорее исключение из общей практики.77CЕРЕГА77 писал(а):задней частью фуры чиркнул легковушку.Естественно,что он этого не заметил
Есть места,где такие трудности сделаны намеренно.Периодически проводимая реконструкция дорог иногда приводит к появлению таких проблем.Иногда закрываются удобные для проезда большегрузов дороги,те вынуждены ехать в объезд - в результате затруднения в совершенно до этого безобидных местах.В настоящий момент город НЕ МОЖЕТ обойтись без большегрузов,поэтому вынужденно выдаются пропуска.Юниан писал(а):Вырисовывается ещё одна проблема - непригодность наших развязок и перекрёстков к перемещению большегрузов.
В данном случае великолепно.Хорошо,что дебильный закон можно хоть как-то обойти.При повороте направо я иногда выезжаю (с предосторожностями!) на встречную полосу - иначе не впишусь.ГИБДД на это смотрит сквозь пальцы.Давайте лишать нас за это прав? Мы все оглядываемся на Европу,но ведь законы по уму писать надо,а только потом строго спрашивать! А инспектор ГИБДД(что бы про него не говорили)практик, в отличие от принимающих законы в Думе дебилов - теоретиков.Он понимает,что многие законы нефункциональны.И использует это не по всей строгости дурацкого закона,а по по всей строгости своего кармана(что во многих случаях предпочтительней!).И между прочим , инспектор ГИБДД не всегда берет на лапу.Много среди них и порядочных людей(естественно по современным меркам).Меня иногда просто отпускали,сделав выговор.Зайцелюб писал(а):То есть коррупция - это хорошо?77CЕРЕГА77 писал(а):Хорошо,что в ГИБДД на лапу взяли
Здесь я с Вами не согласен.Вина налицо.Речь идет не об этом.Если бы водитель ПОЧУВСТВОВАЛ удар,он бы обязательно остановился - сейчас у всех ОСАГО.Дело в том ,что он про это НЕ ЗНАЛ. Т.е. нельзя сказать ,что он намеренно покинул место ДТП. А ведь именно в таких случаях и надо лишать прав. И это должно быть прописано в законе!KpyTou_yokep писал(а):У любого прицепа есть занос и довольно приличный. Если край вышел на встречку, а колеса нет - то вины дальнобоя здесь нет
Никакая борьба с пробками неэффективна, за исключением развития общественного транспорта.Mosfet писал(а):не борьба с пробками
Мы все недовольны нашими чиновниками всех рангов,понимая,что многие проблемы возникли на ровном месте.Раздражение копится и зачастую выливается на головы таких же, как мы участников движения(биты, травматические пистолеты и т.д.). Опять же для иногородних без пропуска создали трудности,я имею ввиду тех,кто в Москве грузится или разгружается.Как я и предполагал, они теперь с ночи занимают все места возле точек погрузки и приходится моститься поодаль.И выехать они не могут до вечера - тоже торчат на территории,создавая трудности,а иногда и за ней - выгоняют.Транзитный транспорт и так в Москву не заезжал,речь про МКАД шла.Теперь почти все то же самое,только на лобовых стеклах транзитного транспорта,идущего по МКАДу появились пропуска. Правда бюджет столицы пополнился. 
Соглашусь .
Да и тема эта может быть закрыта совершенно безболезненно.Petrovich писал(а): Клуб по поводу грузового движения в Москве решений не принимает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Мало ли у кого о чем голова болит. У нас много отвлеченных тем, в том же жкх клуб мало что решает. А тут человек раз в три месяца напишет и всё надоел. 
Egorch писал(а):Че вы набросились то Мало ли у кого о чем голова болит. У нас много отвлеченных тем, в том же жкх клуб мало что решает. А тут человек раз в три месяца напишет и всё надоел.
Забавно.Просмотрел список форумов,подскажите мне,если не трудно ,а по какой теме мы принимаем решение в клубе?Странно другое.Вы ,проживая в Москве,не видите для себя проблем в грузовом каркасе!Вы бы хоть поразмыслили слегка,а только потом делали выводы.Этот долбаный каркас касается ВСЕХ,а не только грузового транспорта.Ведь по основным магистралям и так тяжело ездить,а тут еще и необходимость постоянного на них выезда.Кроме того ,чем живущий на Щелковском шоссе хуже проживающего на Зеленом проспекте(мы сейчас не про ночные часы!)?И кстати,не из-за таких ли как Вы грузовой транспорт перевели на ночное движение? Меня в детстве ,да и сейчас тоже,по утрам будили дворники,чистящие зимой снег.Может тоже запретим до 8 утра снег чистить?! Теперь о самой теме.Если она кого-то не занимает или раздражает - не читайте!Petrovich писал(а):Клуб по поводу грузового движения в Москве решений не принимает!!!!!
Если ей тут не место - пусть админ ее прикроет. Всего-то и делов! 
И очень кстати.77CЕРЕГА77 писал(а):Я конечно извиняюсь,но я же ее и создал.
Некоторые клубни по причинам различных весенних обострений могут реагировать неадекватно, но наверно на это не нужно обращать внимание 
Как пользователь форума, остаюсь при своём мнении, что полезной информации ДЛЯ КЛУБА в данной теме мало. Впрочем, как и в любой другой теме не касающейся технических аспектов нашего автомобиля. Эта тема для единомышленников.Юра именно это и скажет.Действительно обрыдло. И дело не в том, что кому-то нравится тема, а кому-то нет. А в том, что она НЕ АКТУАЛЬНА на данном форуме.
