Цепь ГРМ

[null_pointer]

А как определил что нужно менять цепь? Причина замены? Очень интересно)))

167 тыс пробег, на холодную колбасило, решил, что так и так придется, так сказать - по регламенту.

Андрей, пошарь на форуме Пежо 308, они как-то давно освоили эту процедуру, и приспособы есть и услуги оказывают по замене

Изивиняюсь, что не отвечал. Теперь начинаю плакать... ААААААА!!!!!!!!!!!! Твою .... Короче вот какие дела:

Нашел достаточно крупный порядочный сервис в Гомеле по французским автомобилям. Все по нормачасам, все как положено. Приехал. Поменяли цепи. Поменяли радиатор печки (об этом потом подробно в тему по печке отпишусь страждущим, решили мне эту проблему). Поехал домой. Выехал с сервиса очень хорошо. И ехал очень хорошо. Приехал к себе домой (90км)- высыпало ошибок по фазам, машина при переключении передач стала глохнуть, выскочил Антиполюшен.

Позвонил на сервис, культурно пообщались - говорят "привозите, конечно". Завез назад.
Люди перепроверили метки - метки в норме. В итоге определили, что выпускной распредвал не поднимается на заданное количество шагов (была у меня раньше такая проблема тоже). Для проверки поменяли эл. магн.клапана (сняли с донора), 1 шестерню на распредвалу (был люфт где-то в ней). Поставили для теста блок управления с другой машины (сервис по французским авто, было откуда снять) - распредвал на холодную поднимается в нужное положение, потом опускается.

ИТОГО. Машина 2 неделю в сервисе. Из последних догадок - забит масляный канал на подачу масла на распредвал (снимать голову смотреть). Либо врет датчик распредвал/коленвала (не помню точно формулировку). Люди занимаются. Ничего плохого сказать не могу, т.к. все действия согласовываются, да и в целом вижу, что понимают, о чем говорят.

p.s. износа на корпусе, чтобы травило давление с муфты распредвала - тоже нет, проверяли.

Куда рыть дальше... если цепи новые, все по меткам и перепроверено, эл. магн. клапана в порядке, масло в двигателе поменяно, чистое... Я в растерянности.

[Юниан]

Куда рыть дальше... если цепи новые, все по меткам и перепроверено, эл. магн. клапана в порядке, масло в двигателе поменяно, чистое... Я в растерянности.

Дальше замерять давление масла в системе. Может насос не выдаёт, а может утечка где....

[жан]

Андрей, если на холодную р-вал отрабатывает (масло густое), пусть проверят на горячую, похоже с давлением масла проблемы..... а масло той вязкости залили? (наивный вопрос.....).
Еще вариант- уплотнительные кольца на р-вале целы, упругость не потеряли?

[null_pointer]

Дальше замерять давление масла в системе. Может насос не выдаёт, а может утечка где....

похоже с давлением масла проблемы

Масло то, было 5w-30 Total, и залили такое же, когда уже начали разбираться. В целом давление масла в системе замеряли - ок. На счет уплотнительных колец - я высказал предположение, люди сказали что проверили - там выработки нет, которая может пропускать. Но, уже ничего не исключаю. Будем искать.

Короче, закончится эпопея - отпишу. Пока полтергейст

p.s.: я еще тут подумал - а может шаговый двигатель (со штоком который), регулирует неправильно распредвал впускной?

[жан]

Андрей, я имел в виду не выработку в постелях, а состояние самих колец, их целостность и плотность прилегания к постелям.
Насчет двигателя- так это двигатель управления открытием впускных клапанов (аналог дроссельной заслонки), к управлению валом он не имеет отношения.

[null_pointer]

а состояние самих колец, их целостность и плотность прилегания к постелям.

Понял. Учту, спасибо. Потом отпишу, что было причиной.

[null_pointer]

ИТОГО

Унывший от горя и беспросветной тьмы от замены ГРМ и плавающими валами... через день набрал сервисменов - и "о, чудо!", сказали, что почти готово, можно забирать.

Приезжаю - что было? Показывают камеру на длинной гнущейся ножке, маленькую. Говорят - засунули в канал (там где клапан выпускного распредвала, этот вал и не поднимался), посмотрели - там канал какой-то стружкой или другой гадостью забился. Прочистили. Давление и параметры стали в норму. Говорят - по этой проблеме Ситроен делал отзывную компанию когда-то.

Что думать... не знаю. Факт - 3 дня машина ездит без вопросов, проблема ушла.
Денег за повторную проверку и поиск проблемы не взяли, только за замену масла. Сказали - это наша вина, надо было сразу после замены цепи проверить текущие параметры (а посмотрели только наличие ошибок, коих сразу до активной езды не появляется).

Ну так... пусть так.

[alol]

Поздравляю

[vodila33]

Интересует вопрос, "ошибка фаз" это жесткая привязка к замене цепи или может и к клапанам относиться? Просто в нашей деревне ни у кого не нашел проверочного болта.

[vodila33]

И еще если можно вопрос, список к замене обязательный или нужно индивидуально к этому подходить?

[SantyagoNN]

Двигатель 1.4
Мягкий стук в районе цепи на всех диапазонах оборотов. Знакомый автомеханик послушал стетоскопом и вначале подумал что ролик, но потом уверенно сказал что это не ролик, а что - не понятно. Сказал что возможно натяжитель или что то связанное с цепью.
Может кто сталкивался с таким?

[жан]

Двигатель 1.4
Мягкий стук в районе цепи на всех диапазонах оборотов. Знакомый автомеханик послушал стетоскопом и вначале подумал что ролик, но потом уверенно сказал что это не ролик, а что - не понятно. Сказал что возможно натяжитель или что то связанное с цепью.
Может кто сталкивался с таким?

Алексей, может это натяжитель, может механизм доворота.... нужно локализовать стук. Лучше это делать при снятом ремне, чтобы звуки роликов и ремня не мешали, только долго не крутите, помпа при этом не работает.

[agranom]

При скорости 20-40 км слетела цепь, бензиновый двигатель 1.6 (115л.с), какие могут быть поломки?

[Юниан]

Интересует вопрос, "ошибка фаз" это жесткая привязка к замене цепи или может и к клапанам относиться?

Скорее к клапанам относится. Попробуй поменять их местами, если ошибка перейдёт на другую фазу, значит дело в них.

Отправлено спустя 1 минуту 49 секунд:

При скорости 20-40 км слетела цепь, бензиновый двигатель 1.6 (115л.с), какие могут быть поломки?

Звёздочка соскочила. Она у нас без шпонки, простая конусная посадка . Поломки будут видны при вскрытии.

[filvit2006]

Здравствуйте! При увеличении до 2000об. слышен металлический звук в районе цепи который монотонно повторяется каждые 2-3с. при этом никаких ошибок или уменьшения мощности нет-это все таки цепь или копать в другом месте.