Какая следующая машина?

[Petrovich]

...

[Просто Саныч]

Petrovich, хорошо, не буду покупать. Оставлю С3П. Он лучше.

[володя]

Petrovich, хорошо, не буду покупать. Оставлю С3П. Он лучше.

Я уже точно определился, что С3Пикассо остаётся на всё время у меня, продавать за копейки не буду, да и смысла в этом не вижу, я на нём чисто для души и хорошего настроения езжу по городу без пробок и достойным дорожным покрытием. Не было еще у меня ни на одном авто, чтобы за 3 года эксплуатации (тьфу 3 раза!) ничего не ломалось вообще!!!.

[Petrovich]

...

[Просто Саныч]

Petrovich, я подумаю.

[antbug]

2008

Урезанная версия нашей машинки. По клиренсу он такой же как наш ситрован, а вот по объему убранства он значительно проигрывает. Вживую он больше на картинг с крышей похож.

С3П - по измерениям Авторевю клиренс 137мм
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=1885
у Пежо 2008 заявленный клиренс 165мм
http://www.autoreview.ru/news/7628/135085/

Отправлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Не было еще у меня ни на одном авто, чтобы за 3 года эксплуатации (тьфу 3 раза!) ничего не ломалось вообще!!!.

у меня уже ломалось все, что только можно, пробег всего 35 тыс., даже печку целиком поменял по гарантии потому что барашка регулировки направления потока воздуха из печки залипала))
Пожалел, что в свое время не добавил 150 тыс. и не взял СангЯнг Актион Нью вместо пикаса.
Пусть сервис-мены говорят, что они для нашей страны не приспособлены, я по отзывам владельцев вижу, что кореец получился неплохой. Есть проблема у СангЯнгов с автоматическими коробками, но все равно хватало денег только на механику)).
Ну а сейчас следующей машине нужен конечно клиренс, и раз уж брать машину за лимон и больше, то это скорее всего будет пикап с полным приводом.

[Djaha]

Пежо 2008 заявленный клиренс 165мм
http://www.autoreview.ru/news/7628/135085/

Прашу сравнивать пальцы с пальцами, а не с чем-то другим
У пикассо заявленный клиренс 174 по информации с того же инф. ресурса.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/picasso/

[bratantonio]

Это с каких таких измерений там 174 см? Они наверное пьяные были или у них там неевклидова геометрия...

[Djaha]

bratantonio, в том то и дело, что не с измерений, а заявленные. А мы знаем как все маркетологи заявлять умеют. Поэтому и я сильно сомневаюсь, что в 2008 есть заявленные 160 мм.
И вот я потратил время и нашел таки, и опять все тот же источник, но теперь измеренные 140 мм
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7693

Теперь сверяем окончательные измеренные наши 137 и пежовые 140 - 3 мм на глаз. Да у меня лазерные измеритель, а не глазомер

[bratantonio]

Сегодня тестил Ладу Калину Универсал. Вот это я понимаю подвеска и клиренс для наших дорог.

[Mosfet]

А я потестил свежий Субару Форестер. Неплохая машинка. Шумоизоляция пристойная, места внутри достаточно, обзор нормальный. Движка практически не слышно, асфальт тоже не очень напрягает. Едет мягенько, кренится в поворотах терпимо. Экономичная до невозможности - при двухлитровом движке и коробке автомат расход как у нашего С3П - 8 литров. Основной шум в салон пролезает из задней части, как у всех японцев: двери будто из картона - ничего не весят. Работа подвески показалась странной. Вроде бы на мелких неровностях машина едет как по зеркалу, абсолютно не досаждая пятой точке и ушам, но чуть попадаются неровности покрупнее, позвоночник начинает испытывать серьёзные нагрузки. Трясёт изрядно и довольно жёстко. В наших машинках такого эффекта нет. У нас подвеска работает шумно, но на позвоночник нагрузки не передаёт, проблемы дорожного покрытия беспокоят только машину и наши уши. В С4П примерно так же - сзади долбит балка, спереди тоже что-то грохочет, но на организм эти проблемы не передаются вообще.

[zoran]

Фанаты марки говорят, что это уже не легендарный субару.

[alol]

Экономичная до невозможности - при двухлитровом движке и коробке автомат расход как у нашего С3П - 8 литров

У меня смешанный 50/50 6.3л.

[Mosfet]

А у меня 8,8

[alol]

А у меня 8,8

Дизель?