Какая следующая машина?

[Djaha]

арсений 65, 1800 к.р. - 4 гранд так же стоит... При всей любви к ситрам... В общем нет ничего за эти деньги хоть сколько-то близко похожего по характеристикам... ну пока мне так кажется
А расход - в городе 10, за городом 8. Нормально.

[арсений 65]

Djaha, Ну по цене согласен! А учитывая , что это ОГРОМНЫЙ корабль. то я бы выбрал именно его! Вот только владельцы говорят, что реальный расход по городу 12-13 а по трассе 9-10! И я склонен верить! У меня на Берлинго написано , что расход по трассе 7, АГА!!!!,,, Как не крути а при скорости 110-115 выходит 9!

[zoran]

Хороший расход. У меня на микроджипе было 17.
На "широком" с нормальным мотором 25!

Для экономии тоёту примус надо брать.

[Djaha]

арсений 65, Я так понимаю там двигатель как в кайроне, а у отца кайрон по трассе при 110 около 6-7 литров кушал всего., + масса чуть больше у ставика, значит на пару литров больше кушать будет.

[zoran]

Не, ну это надо очеееень аккуратно ехать....

[Djaha]

zoran, Круиз на такой махине выставил и ехай

[anbo]

У меня на микроджипе было 17.

Джимни, что ль?

[zoran]

Он самый. Нет, если ездить 60 и на газ совсем не давить, можно было и в 9 укладываться.

[Mosfet]

Давно в эту тему не заходил. Почитал и решил черкнуть пару слов о своём авто. С покупки С4П (дизель, робот) прошло уже 9 месяцев и 22000км, пожалуй, могу сделать какие-то выводы. Первый - я перестал смотреть авто плюс, первый автомобильный, главная передача и т.д., почему-то мне это больше не интересно. По той же причине не читаю журналы про автомобили, не смотрю обзоры в инете. Наверное, есть более крутые машины, есть полный привод, более высокий клиренс, больший объём салона, более могучий двигатель, лучший комфорт и т.п., но тот набор качеств, который предлагает мой нынешний пикассик, меня полностью устраивает. Если в период обладания С3П я мог бы назвать минимум три (а в идеале и поболее) пожелания в плане повышения соответствия моим чаяниям, то с С4П как-то и не придумывается ничего.

Мне не нужен полный привод, а всё остальное, чего не хватало в С3П, здесь есть. Клиренса хватает везде. Парковка мордой у бордюра теперь не выносит мозг - просто упираюсь колесом, не волнуясь за бампер. Места в машине полно, хоть у меня и не Гранд. Дизель это прекрасно - крутящий момент шикарен, тихий, экономичный (средний расход за время эксплуатации 7,8л на сотню по всем пробкам). Радиус разворота меньше, чем у С3П. Климат работает без нареканий. Обзорность - характерная для всех пикассиков, то есть отличная. Шумоизоляция лучше, чем в С3П. Ездовой комфорт заметно выше. Робот в С4П на порядок лучше. Он реально адекватен, особенно с учётом дизеля, плюс едет, если тормоз отпустить, в пробках это супер. Я не устаю в автомобиле вообще. В С3П после 300 км по Москве я был как выжатый лимон, а в этом авто нет проблем. После поездки в Крым, оценил С4П по полной. 150 км/ч для этого пикассика совершенно комфортная крейсерская скорость, автомобиль абсолютно не пугает и адекватно рулится даже на 170, если разгонится конечно. Это настоящий круизный лайнер для путешествий, пожиратель километров. Даже сложно вспомнить что-то особенное, поскольку ничего нигде не жмёт. И это несмотря на невысокую комплектацию, в которой нет моторизованных зеркал, обогрева сидений, камер кругового обзора, датчиков слепых зон, автопарковки, бесключевого доступа и прочих современных ништяков. Даже парктроника не было, что минус, но я его поставил. Всё остальное как в С3П Эксклюзив плюс атермальное лобовое по умолчанию.

Наверно, было бы странно, если я не нашёл к чему докопаться, но это сущие мелочи на самом деле. Немного подбешивает тормознутый тачскрин дисплей - тыкаешь в него, а реакции ноль. Да и наощупь не потыкаешь, приходится переводить взгляд. Но я его редко трогаю в дороге: климат климатит как надо, а музыка с баранки управляется, правда, антенна чахлая, сигнал слабый. Три раздельных задних сидения тоже не могу назвать преимуществом - узковаты. Диван 60/40 был бы удобнее. Ещё один нюанс - задние амортизаторы, хотелось бы пожёстче самую малость, Бильштайн какой-нибудь, но не принципиально. Ещё что-то постоянно брякает в передней подвеске, но я забил и не парюсь, привык к этому ещё на С3П. Во время дождя, с поднятой задней двери капает за шиворот, если сразу лезть в багажник, подождать пять секунд надо, чтобы вода стекла. Других претензий сходу не вспомню. Изначально поставил Эбершпехер, который радует зимой безмерно, считаю, это не роскошь, а совершенно необходимый девайс. Ставил летом вместе с тонировкой и шумкой, поэтому вышло бюджетно. Сервисный контракт Фридрайв тоже не ерунда. Получил его бесплатно в виде бонуса при покупке машины и теперь три года все ТО и расходники без денег, что очень приятно.

В общем, если по теме, на вопрос какая следующая машина, я бы сказал - а зачем? Ну может С4П в Эксклюзиве, хотя, нафига?

[Снег]

У меня на Берлинго написано , что расход по трассе 7, АГА!!!!,,, Как не крути а при скорости 110-115 выходит 9!

Эх... Придется, всё-таки, Вас расстроить. У меня на Берлинге больше 7.5 не поднимается.

[арсений 65]

Эх... Придется, всё-таки, Вас расстроить. У меня на Берлинге больше 7.5 не поднимается.

Владимир, ну если Вы едете со скоростью 90-100то тогда соглашусь! Лично пробовал , (трасса Москва-Смоленск ехал 90-100, расход 7,2 ) Но как только скорость поднимаешь до 110-115.... увы, 9-9,3 Проверенно на трассе Астана-Петропавловск. ( шикарная шести полосная трасса, стакан на капот с пивом можно ставить )

Отправлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Добавлю, что во всех случаях в машине двое взрослых и двое детей, ну и соответственно весь скарб для путешествий!

[Снег]

Добавлю, что во всех случаях в машине двое взрослых и двое детей, ну и соответственно весь скарб для путешествий

Бокс? Наверняка...

[арсений 65]

Нееееее На С3п бокс ставил А в Берлинго умещается ВСЕ!!! (за что и люблю его и прощаю недостатки)

[sstor]

С4П (дизель, робот)

Читал с удовольствием про машину. Себе хочу. Особенно "Эксклюзив". Радостно!...
Как глянешь на цены! Особенно "Эксклюзив". Печально...

[xcb]

С4 picasso с дизелем больше не продают