Течёт масло!!!

[Михаил74]

Мне на работе помогли документами из сети. Герметик не срезать. Поддон можно от блока сбить. В идеале есть приспособа дилеровская. Картинок извините дома нет. Тонкая заточенная пластина, к ней 90 градусов приварена ручка (держать). Спереди есть место куда ее пихнуть и аккуратно молотком. Не пользуйтесь узкими отвертками (кажется что удобнее), поцарапаете алюминиевый блок. Забили и услышите треск герметика. Поддон не погнёте. Старый герметик с поддона если нет смывки герметика удобно удалить строительным феном 300 градусов. С блока только аккуратно шабером (нужно время и внимание). Да еще, болты выше выхлопа 2 шт. удобно выкручивать и закручивать накидным ключом с трещеткой, головка не помещается, рожковым долго.

[Михаил74]

на это закрепляем

[alexsok]

Спасибо большое за быстрый ответ! Порылся еще раз в архиве Документация (см. FAQ) и нашел, что поддон сидит очень крепко - сбивается молотком с помощью приспособления. Буду его теперь городить. А что за смывка герметика?

[FANAT]

alexsok, куском арматуры подцепил с краю и оторвал. Ничего сложного и бить не надо.

[Михаил74]

Спасибо большое за быстрый ответ! Порылся еще раз в архиве Документация (см. FAQ) и нашел, что поддон сидит очень крепко - сбивается молотком с помощью приспособления. Буду его теперь городить. А что за смывка герметика?

Какая-то дорогая вещь Wurth. Покупать не стал.

[ser164]

Появилась течь масла из проводки электромагнитного клапана масляного насоса, решается очень просто 30 минут работы покупаем, рем.комплект электромагнитного клапана V860997380, стоимость 3200 рублей, откручиваем железную крышечку, отсоединяем разъем, и вдавливаем его в двигать под углом 70 градусов. после чего подсоединяем рем.комплект и вставляем на защелки в двигатель. Приводы и поддон не надо снимать все легко и просто.

[Тулячок]

Как-то у вас быстро получилось. Мне при замене в официальном сервисе снимали полуось, масло с коробки сливали.

[ser164]

Вы же не сами меняли а дилер, нормы часы не кто не отменял)))

[Gray]

откручиваем железную крышечку, отсоединяем разъем, и вдавливаем его в двигать под углом 70 градусов. после чего подсоединяем рем.комплект и вставляем на защелки в двигатель.

А можно это место подробнее?

[FANAT]

Как-то у вас быстро получилось. Мне при замене в официальном сервисе снимали полуось, масло с коробки сливали.

Там при замене клапана целиком и снятии поддона ничего кроме защиты двигателя снимать не надо, а вам полусоси снимали и масло с коробки сливали...

[xcb]

Мне даже защиту не сняли, так меняли по гарантии.

Сегодня снял защиту - обнаружил на ней маслянное пятно. Масло похоже капало с этой трубочки, находится справа (если стоять лицом к машине) возле рычага.

Это что за трубка такая?

[хомка2]

Сам блок можно и не снимать, достаточно фишку снять и уже все видно будет. Кстати, сначала снимали разъем с датчика температуры, его собственно и должны были поменять, на разъеме было масло, а потом уже посмотрели на блоке.

А можно фотки блока и разьёмов где может быть масло . И желательно подробнее обьяснить где всё это дело наблюдать. Я имею в виду в каком месте этот самый разьём от клапана идёт?????

Отправлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А то сопливит уже давно а всё никак не доберусь и не решусь на замену целиком или рем комплект ставить.

[Тулячок]

На двигателе с права, прям сверху.

[sidorenko_andrey]

Здравствуйте!
Помогите товарищи, у меня из под крышки двигателя постоянно масло как бы сказать, "испаряется" что ли))
И я так понимаю, что масло попадает на ремень генератора, из-за этого он у меня посвистывает, и вообще изнашивается быстрее, мне так добрые люди сказали)). Подскажите, там я так понимаю нужно прокладку поменять, сложно ли ее менять, и какой у нее Артикул, я никак не могу ее найти, ищу на Екзисте.
Спасибо!

Причина утечки то найдена? что было?

Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:
подскажите, деталь 0249 F4 это и есть прокладка крышки ГБЦ из которой происходит течь у некоторых пикасоводов?

[Hron]

Да