Двигатель "ест" масло.

[Melior]

Хмм.... постоянно Манном пользуюсь, ни разу не подвел!

Подозреваю, что была подделка, хотя брал в Экзисте... в любом случае доплатить 100-150 руб за проверенный и рекомендованный Purflux не проблема

[Valerian]

Подозреваю, что была подделка, хотя брал в Экзисте...

Пару лет назад была такая же история. Сервисмены объяснили, что была выпущена бракованная партия, которая успела расползтись.

[Stayer]

Сегодня, спустя 1196 км пробега от замены масла, автомобиль попросил добавки. Замеченный ранее расход масла в 1л на 1000 км сохранился, не смотря на проведённые процедуры раскоксовки и осупротечивания, хотя, конечно, больших надежд на них никто не возлагал. Но маленькие были. Следующие на очереди МСК, пробег 95 тыс. км и ещё ни разу не менялись.

[Юниан]

Следующие на очереди МСК, пробег 95 тыс. км и ещё ни разу не менялись.

Пробег за 200 000 и тоже не менялись.

[Михаил]

Слушал радио. Говорили владельцы "тигуанов". Жаловались, что масло ест

[Hron]

Замеченный ранее расход масла в 1л на 1000 км сохранился,

1196 больше чем 1000

[Stayer]

Hron, после замены масла до минимума съедается 1,2 л.

[SergeyZ]

Здравствуйте все!
Вчера загорелось сообщение "Долей масло" , вечером долил. Надпись исчезла. С утра запускаю , выпадает надпись "ошибка двигателя" и вовсю работает вентилятор охлаждения. ЧТобы это могло быть? Можно ли с такой ошибкой ехать до сервиса 0,5 км?

[Egorch]

Можно. Будет трясти немного на холостых. Вентилятор работает всегда при аварийном режиме

[SergeyZ]

Ну что похоже что перелил, или пробка не герметична?

[Egorch]

Че через край хлещет?

[Юниан]

Ну что похоже что перелил, или пробка не герметична?

Это вообще может не быть связано с доливом масла.

[MegaVolt]

похоже что перелил, или пробка не герметична?

Врядли это связано с доливом. У меня было нечто похожее, пока ходил домой за ELMкой, все вылечилось.

[sidorenko_andrey]

Сегодня, спустя 1196 км пробега от замены масла, автомобиль попросил добавки. Замеченный ранее расход масла в 1л на 1000 км сохранился, не смотря на проведённые процедуры раскоксовки и осупротечивания, хотя, конечно, больших надежд на них никто не возлагал. Но маленькие были. Следующие на очереди МСК, пробег 95 тыс. км и ещё ни разу не менялись.

У меня тоже 95000 и 1 литр на 1000......мск не менял, но собираюсь. Хотя говорят не всем помогает. Знать бы наверняка где собака зарыта, а то дорого получается искать утечки методом исключения...

[Stayer]

sidorenko_andrey, там вариантов не много. Во-первых - течь. Помыть двигатель везде, где может сопливить, и наблюдать. Во-вторых - МСКолпачки. Никак, пора им уже. Опыт с салфеткой и выхлопной трубой ничего не показывает кроме того, что катализатор ещё жив. В-третьих - направляющие клапанов. Не знаю, можно ли это диагностировать не снимая ГБЦ. В-четвёртых - МСКольца. Вообще не обязательно, что упадёт компрессия. Компрессионные кольца ещё могут шевелиться, когда маслосъёмное уже залегло. Теоретически может помочь раскоксовка. Если в конце концов дойдёт до ревизии ШПГ, то хотя бы можно будет увидеть на что на самом деле способна раскоксовка. В-пятых - совокупность перечисленных причин.