Работа двигателя

[Melior]

Но зачем могло придти в голову менять цепь с пробегом меньше 100 т..

Запросто.
По привычке турбо версий, где редко машины до 60 тыс ходили, любые проблемы с двигателем, типа лишнего шума, плавающих оборотов или не дай Бог ошибок по ГРМ (например, залипание э/м клапанов фазовращателей), во многих сервисах решались заменой цепи.

[Stayer]

В головку блока прошлый владелец тоже лазил. Правда не ясно, зачем

Дык найти и допросить.

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:

А отчего забоины на седлах и примыкающих частях алюминиевой части головки?

Завальцовывали для крепления старых сёдел.

[сергей петрович]

А может инородное тело залетало через коллектор? Какая нибудь шайбочка например. У меня на Газели как то гайка М6 с крепления фильтра упала в коллектор. Постучала немного и притихла. Потом при очередном ремонте выяснилось что побила поршень, головку ,да и успокоилась вмявшись в алюминий. Как раз возле седла клапана и были самые большие коцки.

[жан]

Завальцовывали для крепления старых сёдел.

Да не похоже, коцки с одной стороны только. Похоже на следы от загиба клапанов.

[Stayer]

жан, а зарубки поперёк контактной поверхности седла откуда? Очень похоже, что правда что-то попало во впускной коллектор.

[жан]

Stayer, скорее всего от самого клапана или следы от инструмента при извлечении загнутого. Когда что то попадает, то там все избито, в первую очередь алюминиевая поверхность головки. Видел такое много раз.

[Greyfish]

Звуки записал, телефон лежал на экране выпускного коллектора).

0:10 сек - включение зажигания
0:20 - первый неизвестный звук
0:39 - второй неизвестный звук
0:52 - третий неизвестный звук

Дроссельная заслонка дрыгается. Уже не помню точно. Кажется закрывается (звук на 20 секунде записи).
У меня так делает с магазина. Всегда при старте включаю зажигание, жду когда она сделает все свои манипуляции (щелкнет), включаю стартер.

[sergs]

Машина починена, отчет в ветке viewtopic.php?f=14&t=3113, спасибо за помощь)

[Kilikia80]

Добрый день. Сегодня был у диагноста, копался долго и вердикт
P11AA Ошибка сигнала датчика давления воздуха во впускном коллекторе : Давление слишком высоко. Дальше не знает где капать. Что посоветуете? Комплект цепи менял кроме верхних звездочек. Замена топливного насоса, модуль. Верхний лямбда новый. Проблема заключается в том что плавают обороты утром когда завожу. На холодной двигатель работает ровно. При нагреве начинает поддергивать слегка и теряеться тяга на низах. После 2000-2500 оборотов машина едеть хорошо.

[Stayer]

Kilikia80, ошибка же прямо указывает, куда копать - датчик давления воздуха. Он же тоже может показывать то, чего на самом деле нет.

[Kilikia80]

И где он находиться???

[Melior]

Комплект цепи менял кроме верхних звездочек.

Давно меняли?
Дроссель посмотреть, систему картерных газов проверить и саму клапанную крышку, в т.ч. прокладку - где-то воздух подсасывает.

[Kilikia80]

Цепь менял зимой. Дросель мыл сам год назад. Из прокладки клапанной кришки масло просачиваеться. Систему картерных газов буду проверять.

[жан]

И где он находиться???

. Во впускном коллекторе, под воздушным фильтром.

[Kilikia80]

На картинке этот датчик так понимаю.