Двигатель "ест" масло.

[Stayer]

scorpio, несколько раз делал раскоксовку Лавром, пока не понял, что она мне не поможет - ни разу шелуха потом не вытекала при сливе масла. Снимать поддон ещё не пробовал.

[жан]

раскоксовывать лавром потом подон нужно для проверки и чистки снимать из за отслойвшейся краски

Не нужно, Лавар не разъедает краску поддона. Разъедает Димексид.

[тимошка]

Пользуюсь очистителями Gzox и Bg-109. Пробовал лавром, показался малоэффективным.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Пробовал вставить фото,не ставится, большой объем.

[markiz]

Мужики, а кто нибудь пользовался продукцией Куппер что на ул.Искры в Москве продают?

[Melior]

Мужики, а кто нибудь пользовался продукцией Куппер что на ул.Искры в Москве продают?

Вот: Shmel_99 @ Масло в двигателе.(Штатное или альтернатива)
А вообще, обсуждение масел в соответствующей теме

[markiz]

Я имел ввиду промывку этой фирмы

[tunguska]

Я конечно пикасюшник молодой , люди тут по 10 лет держат и собаку съели , но движков разных повидал и бешечные в том числе . Давайте углубимся в корень . Машина у нас семейный вэн , но двигло эти курители сушёных лягушачих лапок впендюрили от молодёжной динамичной тачки . И большинство из нас прекрасно отдупляло что покупаем . Лучшее средство от закоксовки это крутить двигло ! А если уже всё , то ни в коем случае не лить агрессивные средства ! Не дай бог что-то не выльется и забьётся . На Дайхатсу заливал дизельное масло и добился успеха за 3 замены через 5 тысяч . Евгений Жан поправь если что не так пишу , ты моторист опытный . Так , с маслосъёмными кольцами вопрос убили , остались колпачки . Кто слышал про поведение клапанов ? Сами клапана имеют особенность самопритераться за счёт вращения . За счёт того-же вращения идёт смазка колпачков . А вот это самое вращение клапанов на атмосферном ДВС начинается на 1800-2000 оборотов . Помнится на капендосе стачивал кулачки на распреде напильником на угол , через 500 км. выросла динамика , правда ресурс у него был никакой .
,
Я вот например люблю со светофора пульнуть на второй до соточки , так чтоб тахометр уложить , как показывает практика владения машин , это только на пользу

Отправлено спустя 29 минут 39 секунд:
Да ., и забыл , не стоит с нашим двиглом рвать с места , цепь больно капризная

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Да ., и забыл , не стоит с нашим двиглом рвать с места , цепь больно капризная

[Melior]

Да ., и забыл , не стоит с нашим двиглом рвать с места , цепь больно капризная

В чем зависимость? Чем "рвать с места" хуже чем "пульнуть на второй до соточки"?

Цепь растягивается от момента, создаваемого двигателем. Турбо-EP6 имеет 240 ньютонов с 1400 оборотов (максимальный момент при трогании с каждого светофора), а наш выдает 160 ньютонов с 4500 оборотов... именно поэтому турбированные французы едут в сервис уже на 50 тыс.км, а наши атмосферники могут и 150 отходить без замены ГРМ. Я склоняюсь к тому, что именно интенсивный разгон на высоких оборотах и тянет цепь - нагрузка со стороны распредвалов растет незначительно.

И просьба, не надо в сообщениях ставить пробел перед знаками препинания - запятые и точки должны "прилипать" к предыдущему слову... Иначе, тяжело читать Спасибо!

[Лохматый]

Давайте углубимся в корень . Машина у нас семейный вэн , но двигло эти курители сушёных лягушачих лапок впендюрили от молодёжной динамичной тачки . И большинство из нас прекрасно отдупляло что покупаем . Лучшее средство от закоксовки это крутить двигло !

Все верно говорите, двигатель надо крутить, пенсионерский стиль вождения создает проблемы в будущем. Но и не надо забывать, что наш двигатель "горячий", что создает преждевременные проблемы с кольцами и МСК. И да, замена МСК может частично помочь в решении масложора, сам лично на своей машине испытал. С кольцами проблему решить сложнее, но есть некоторые варианты, надо пробовать. Касательно цепи - не такая уж она и капризная, нам моей машине она еще не разу не меняна, как и сцепление. Пробег уже за 200 тыс. км.

[жан]

. Евгений Жан поправь если что не так пишу

. Да вроде все так... только кулачки.не надо пилить...

[xcb]

Все верно говорите, двигатель надо крутить, пенсионерский стиль вождения создает проблемы в будущем.

у нас тут просто - вышел на магистраль, выставил круиз на 150 - прокатился 100 км, и можно неделю пенсионерить по городу.

[володя]

Везёт вам, у нас штрафы вмиг придут за такое значение скорости

[valdemar2311]

Надо номер бумагой заклеить, как это делают некоторые казанские водители беэмве. Тогда штраф не придет

[xcb]

Везёт вам, у нас штрафы вмиг придут за такое значение скорости

Приезжайте, гоняйте. Нам тут не жалко.

[Stayer]

Выставил 110, выше 4 передачи не поднимаешься, и гоняй где угодно.