Цепь ГРМ

[xcb]

и кстати, соори за оффто - как пикасс в качестве такси? какой расход на пробегах?

[MegaVolt]

Есть же отдельная тема: viewtopic.php?f=2&t=258&hilit=%D0%A0%D0 ... 0%BE%D0%B4

[dimanbyek]

В качестве такси,пикасс мне кажется самое оптимальное.Вообще минивэны и компакты гораздо удобнее,чем седаны и кроссоверы для пассажира,посадка удобнее,не высоко и не низко.
Многие удивляются,вроде подъехала маленькая машина,а внутри такой простор.
Расход в принципе такой же.Пробег конечно месяца за 4 тыс.20 .

[xcb]

ответил viewtopic.php?t=258&start=420#p266560

[Эдуард_21]

Доброго времени суток.
Имеется автомобиль 1,4 пикасссо С3, отца. Пробег за 100, не подтвержденный. Признаков на холодную, гремящего грм еле заметные. Но при этом машина уходит в аварийный режим, чек, троение двс, не развивает мощность, крутятся карлсоны. По началу выкидывало ошибку, ЕЛМ читал, по топливному модулю- вскрытие показало трещину на керамической части уровня топлива, заменили.
Теперь все те же признаки но ошибок нету. Не знаю где и как отец продиагностировал автомобиль, но говорит что показания в минусе по натяжению.
Теперь решаем всё таки залезть в грм, замена. Подскажите пожалуйста как выставить ВМТ, где данные метки смотреть? Знаю что для данной процедуры необходим фиксатор распредвалов, заказан.

[Melior]

Эдуард_21, в этой теме полно и мануалов, и отдельных выдержек из мануалов.

Например,
MDN @ Цепь ГРМ
Melior @ Цепь ГРМ
и книга
https://c3-picasso.ru/viewtopic.php?p=263255#p263255

На сколько я помню... ребята поправят, если ошибаюсь... ставим одинаковые палочки от суши в свечные колодцы и выравниваем их в одну линию - в этом положении должен попасть палец фиксации коленвала. Дальше запираем фазики и ставим приспособу. Как таковая ВМТ тут не используется.

[ast]

Менял цепь, пробег 280т.км, вытяжка была 69 мм по имитатору. Новая цепь 63 мм. Менять лучше на яме, болт коленвала тянуть легче. Звёздочку ставил с насечками. Греметь стало меньше, и поехала получше.

[Stayer]

пробег 280т.км, вытяжка была 69 мм

Для заводской цепи прям похвальный результат. У меня на 155 тысячах вытяжка была 76 мм. Сейчас 320 и уже из салона заменённую цепь слышу

[Роман А]

Менял цепь, пробег 280т.км,

Вспоминается, как пару лет назад я перечитывал комменты про Принца на каком-то ресурсе и один из комментаторов настойчиво утверждал, что больше 50 тыс без замены цепи ездить никак нельзя.

[Melior]

перечитывал комменты про Принца

А потому что комментируют без разбора, сгребая в одну кучу и турбо, и атмо.

Я еще давно на каком-то пыжевом форуме встречал, как одному местному клубню чинили движок в режиме онлайн и приговорили ему ТНВД И он с этой проблемой поехал в сервис В итоге обиделся на весь форум, т.к. ему в сервисе объяснили, что он балбес - у него атмосферный EP6 и ТНВД сроду не было

[Роман А]

сгребая в одну кучу и турбо

Мне кажется, даже для турбы уже 50 тыс - перебор.

[Melior]

Мне кажется, даже для турбы уже 50 тыс - перебор.

Почему?
У первых экземпляров, кто вваливал, до 50к не доезжал, но большинство все равно меняли к 70к. Со второй реинкарнацией цепи средний пробег увеличился до 75к. Сейчас уже седьмая, если не восьмая версия цепи. В целом же последние поколения ep6 в турбоварианте спокойно 150к+ ходят, но там помимо цепи много модернизировано.

[Роман А]

У первых экземпляров, кто вваливал, до 50к не доезжал, но большинство все равно меняли к 70к.

Ну так о том и речь, что актуально было на первых экземплярах. А навязчивое предложение менять цепь через 50 ткм я встречал не так давно (года 3-4 назад, мне кажется).