Подзарядка аккумулятора для С3 Picasso.

[bagser]

bagserне надо ни чего снимать, кроме кожуха АКБ

А как снять кжух не снимая плюсовой клеммник. Он же поверх кожуха закреплен и провода его держат. Может у нас разные конструкции этого кожуха?

[Plumbum]

bagser Ты о чём вообще? Кожух - это крышка, которая закрывает АКБ, клеммы под ней на самой АКБ. Обе клеммы легкодоступны, о чем вообще речь?

[mech]

bagser Кожух на крепится защелках, плюсовая клемма на зажиме, там усик вверх поднимаешь и мнимаешь саму клемму, а минусовая - ключом на "10" ослобляешь гайку и снимаешь. Сам АКБ снимать геморно, описано выше.

[bagser]

bagser Кожух на крепится защелках, плюсовая клемма на зажиме, там усик вверх поднимаешь и мнимаешь саму клемму, а минусовая - ключом на "10" ослобляешь гайку и снимаешь. Сам АКБ снимать геморно, описано выше.

Ребята! Я же не блондинка вчера права купившая. Мы с вами как слепой с глухим разговариваем. Как от АКБ провода отсоединять я знаю. У меня поверх кожуха батареи есть клемник на который приходит "+" с аккума и отходит ещё штук 5-6 проводов которые не дают сдвинуть эту хрень боллее чем на 2-3 см. Завтра постараюсь сфоткать. Или может у кого уже есть фото этого места под капотом?

[dimamik]

Там где значок акума (ближняя половинка) снимается крышка спокойно на себя. И там уже "+" клипса - двумя пальцами отжимается и всё. Но, клипса не поверх кожуха. Интересно, как у тебя!!?
К минусу ещё не лазил.

[VKboy]

Но, клипса не поверх кожуха. Интересно, как у тебя!!?
К минусу ещё не лазил.

Его как раз "минус" и интересует:

не знаю как до провода "-" добраться

[Plumbum]

У меня поверх кожуха батареи есть клемник на который приходит "+" с аккума и отходит ещё штук 5-6 проводов которые не дают сдвинуть эту хрень боллее чем на 2-3 см. Завтра постараюсь сфоткать.

Чудо-юдо-рыба-кит. Что за непоймичто ты описываешь? Фото в студию.
У меня (да и у всех мной виденых) всё как на фото у dimamik, только кузов цвета иного.

[bagser]

У меня поверх кожуха батареи есть клемник на который приходит "+" с аккума и отходит ещё штук 5-6 проводов которые не дают сдвинуть эту хрень боллее чем на 2-3 см. Завтра постараюсь сфоткать.

Чудо-юдо-рыба-кит. Что за непоймичто ты описываешь? Фото в студию.
У меня (да и у всех мной виденых) всё как на фото у dimamik, только кузов цвета иного.

Вот в том то и дело что у моего Пикассо 11 года сосем не так. Фото завтра.

[Анатолич]

[quote="bagser"]
Вот в том то и дело что у моего Пикассо 11 года сосем не так.

Сергей, я понял про то, что ты пишешь. У меня такая-же система. Этот верхний блок держится на защелках. А вот чтобы его подальше отвести надо освободить провода, которые идут вниз по передней стенке кожуха АКБ. Там видно, они заведены за крючки на передней стенке кожуха. Чтобы было легче, открой крышку, которая закрывает плюсовую клемму. Когда освободишь провода, то весь этот блок можно завести в сторону блока предохранителей. И он не будет мешать доступу к АКБ.

[bagser]

Я в гараже пробовал так делать, но провода во-первых толстые а во-вторых не такие длинные чтобы это позволить проделать. С клеммы "+" я провод снимал но похоже надо и отходящий от клемника толстый передний провод снять. Сделал сегодня фото но никак их на radikal.ru не закачаю. Нет ли другого способа, а то уже чуть не полчаса грузит. Блин, на работу скоро!

[Михаил]

Я думаю зачем мучаться?. Если отсоединил плюс, то цепь уже разорвана, электроника машины обесточена.
Подключай зарядку.

[Юниан]

Нет ли другого способа, а то уже чуть не полчаса грузит. Блин, на работу скоро!

Сергей, попробуй вот это:http://upload.akusherstvo.ru/

[bagser]

Вот вроде справился.

[Hron]

а у меня такой коробочки нет...

[Kozun]

Вот это наворотили!