Бортовой Компьютер

[mech]

Не знаю что это, но мне тоже надо! Дайте больше инфы!

[euromac]

Кстати, а как и куда цеплять все эти (обсуждаемые выше) борткомпы? И, кто знает, какой у нас протокол? И возмож но ли вообще подключение этих Мультитроников? Я мельком глянул, вроде, те контакты что на схемах (16-контактный разъем OBD-2 - http://avtogsm.ru/doc/RC-700_ver2.pdf) у нас на диагностическом разъеме не подключены.

И протокол у нас вроде EOBD, а не OBD 2...
Кто нибудь вообще ставил бортовик себе?

[жорик]

Re: Ошибка Antipollution faulty

жорик » 05 мар 2012, 07:07
Всем привет.Ошибка engine faulty так и горит,перечитал весь форум, все советы испытал не помогло .Вопрос интересно при остановке на светофоре средний расход топлива растет на глазах за минуту с10 до11,при движении идет в обратную.

[Hron]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Hron » 05 мар 2012, 09:52
а может он у вас показывает литр час? в настройках БК есть такая фича - как показывать расход в литрах на 100 км или в литрах в час...

[Plumbum]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Plumbum » 05 мар 2012, 10:36

Hron писал(а):
может он у вас показывает литр час?

литры на 100 км. не показывает при скорости мнеее 35 км/ч.

[Hron]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Hron » 05 мар 2012, 10:45

жорик писал(а):
при остановке на светофоре средний расход топлива растет на глазах за минуту с10 до11,при движении идет в обратную.

вот, а жорик написал, что при остановке, значит у него БК настроен показывать литры в час

[Drjunja67]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Drjunja67 » 07 мар 2012, 14:29

Григорий,надо настроить на л\км и все будет нормуль. Уже так было у кого-то.

[жорик]

Re: Ошибка Antipollution faulty

жорик » 16 мар 2012, 09:43
Вчера был у ОД в Магнитке прошол ТО,убрали ошибку,все свалив на бензин.Пока все в норме.За исключением после вмешательства ОД не работает центральный замок на скорости,только в ручную закрывает .Буду звонить.

[Hron]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Hron » 16 мар 2012, 09:49

жорик писал(а):
не работает центральный замок на скорости,только в ручную закрывает

В настройках БК есть такая функция- закрывать при движении или не закрывать...

[Anthony]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Anthony » 16 мар 2012, 09:55
Hron не в настройках БК, а просто держите кнопку центрального замка на панели управления несколько секунд - режим сам включится.

[Nerpiks]

Кстати, а как и куда цеплять все эти (обсуждаемые выше) борткомпы? И, кто знает, какой у нас протокол? И возмож но ли вообще подключение этих Мультитроников? Я мельком глянул, вроде, те контакты что на схемах (16-контактный разъем OBD-2 - http://avtogsm.ru/doc/RC-700_ver2.pdf) у нас на диагностическом разъеме не подключены.

В салоне снимается крышка, где стоят предохранители. Там есть разъем. Проблема только в том, что если ставить что то на постоянку, разъем придется снять со штатного места и опустить ниже, ибо воткнув в него что либо на штатном месте, невозможно будет поставить крышку на место. (Первое фото внизу)

И протокол у нас вроде EOBD, а не OBD 2...
Кто нибудь вообще ставил бортовик себе?

Я заказал себе Multitronics VC 731, жду пока. Протокол у нас CAN, это видно по нашему разъёму, фото моего второе внизу, по задействованным контактам видно однозначное использование CAN протокола, для наглядности рядом фото разъема компьютера.

[жорик]

Re: Ошибка Antipollution faulty

Anthony » 16 мар 2012, 09:55
Hron не в настройках БК, а просто держите кнопку центрального замка на панели управления несколько секунд - режим сам включится.

Спасибо!!! Все работает.

[Nerpiks]

Итак, на днях получил, сегодня установил маршрутный комп, краткий фотоотчёт.
Распаковываем коробочку, смотрим, что мы имеем

DSC_0003.JPG

Открываем крышку с предохранителями в салоне, видим наш разъем... Сразу становится понятно, что при подключении компьютера крышку мы уже не закроем...

DSC_0001.JPG

ОСТАЛЬНОЙ ПРОЦЕСС ПОД СПОЙЛЕРОМ

Нажимаем "пипку" (красная стрелка) по направлению вниз по белой стрелке и проталкиваем разъем назад.

DSC_0005.JPG

Разъем у нас в руках.

DSC_0015.JPG

Собираем корпус и крепление маршрутника, я собрал для варианта крепления на стекло (есть еще другое - для крепления на торпеду, но не на нашу ) )

DSC_0007.JPG

Пластина крепления на стекло оказалась слишком широкой, и я отрезал лишнее (показано штриховкой).

DSC_0009.JPG

DSC_0011.JPG

Клеим на пластину замечательный скотч 3М.

DSC_0010.JPG

Теперь всё это я приклеил перед собой на торпеду так, что табло видно в прорезь руля. Первое
, что пришло в голову, прикрепить маршрутник на кожухе руля перед торпедой, он там помещался. Но я вспомнил. что руль имеет две степени свободы, у меня он максимально на себя и вверх. Когда я его отодвинул от себя, понял, что прибор будет раздавлен.

DSC_0012.JPG

Поэтому вариант такой.

DSC_0013.JPG

Протягиваем шлейф в прорезь между торпедой и рулем, выводим в "предохранительный" отсек. Соединяем с разъемом и аккуратно укладываем между проводов, всё очень плотненько легло.

DSC_0017.JPG

DSC_0020.JPG

DSC_0021.JPG

После заводки двигателя, секунд через 5-10 прибор автоматически включается и показывает нам параметры. Цвета я хотел приблизить к нашему штатному ) Всё это легко настраивается при подключении прибора к компьютеру, либо с самого прибора.

DSC_0024.JPG

Но мне больше понравилась одна из штатных цветовых схем.
Проблема только одна, шлейф серого цвета (ну не могут наши сделать так, чтоб всё хорошо было, обязательно черпак говнишка должен присутствовать), теперь думаю как его спрятать. А вообще я его потом заменю на черный. Там используются компьютерные разъемы и шлейфы. Вот, примерно так...

DSC_0025.JPG

[xryst]

Вадим, молодца! А у тебя не было БК? Руль вроде кожа! И проводочки спрятать не забудь!

[Nerpiks]

Ну БК то есть, тоКА он не всё показывает. Вот к примеру у меня ДОЖ помереть хочет, но не может. Вчера подключил, на улице -2, завожу, прибор показывает ТОЖ +25, БРЕД! Заглушил. Через два часа вышел прогуляться, завел снова, на улице -4, ТОЖ показала +20, заглушил. Сегодня решил до конца дождаться. Завел, на улице -3, ТОЖ -2, Оо! Сегодня нормально До +8 грелся нормально, линейно и плавно, с +9 температура начала прыгать на 5-10 градусов вверх и обратно, так продолжалось до +35, ну а дальше опять нормально, линейно и плавно, просто без проблем. ДОЖ помирает, и я это видел своими глазами