Поговорим о велосипедах

[Greyfish]

Андрей Викторович, нет.

[Андрей Викторович]

А мне в вело-магазине именно так и утверждали. И протектор на переднем и заднем колёсах "смотрит" в разные стороны.
На колёсах есть надпись со стрелочками: <==REAR-ROTATION-FRONT==>

100520134782.jpg

То ли REAR и FRONT обозначают вращения колёс назад и вперёд соответственно,
то ли вращение вперёд для заднего и переднего колёс соответственно.

P.S. Всё прошлое лето ездил, но до сих пор сомневаюсь.

[Kasper]

Есть покрышки со специальным протектором. В одну сторону вращения они обеспечивают достаточно хороший накат, в другую сторону гребут получше дорожных шин. Но в любом случае такие покрышки на обоих колесах должны быть смотреть протектором "в одну сторону". Или оба в накат чтобы по дорожкам хорошим покататься, или же оба в "зацепление" - для леса, грязи, плохих дорог.

[vikozr]

Друзья, а кто подскажет под каким давлением накачивать шины. у меня на покрышке вело написано 2,5- 5 атм. Накачал до 2, 5 а они уже "звенят"

[KpyTou_yokep]

На MTB действительно резина спереди ставится в накат, а сзади в зацепление?

Да. Возьмите любую покрышку Мишлен и узрите рекомендации по разной установке на разные колеса. Но не вся резина так устанавливается.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Друзья, а кто подскажет под каким давлением накачивать шины. у меня на покрышке вело написано 2,5- 5 атм. Накачал до 2, 5 а они уже "звенят"

Что они делают?
Для асфальта обычную 26х2.1 до 4 бар (хватит на 3 дня), для бездорожья 3,5 бар (уже дольше держится давление).

[Greyfish]

кто подскажет под каким давлением накачивать шины

Обычно качают под вес райдера и дорожных условий. Давление в передней и задней не обязательно должно быть одинаковым.

[sstor]

Позвольте, братия-сестры, "освежить" тему.

У меня харьковский турист, 4-х скоростной. Было время, даже на службу ездил на нем. В авиации без велосипеда никак.
Лет десять уже не садился. Сын сейчас в процессе выбора велосипеда тысяч за 15.

И у меня "Турист"! Уже на приколе — "резины" нет.
Отличный велосипед и ныне! Но колёса...! дефицитные!
Не может ли кто помочь? Шины 632*32, т.е. 27*1 1/4.
Кстати. Слышал ли кто про т.н. графитную смазку? Цепь старую, приржавленную проварить. Или ныне иные решения есть?
Прошу продвинутых и шибко современных не пинать мя, не подсмеиваться. (Впрочем, пинайте и подсмеивайтесь. Значит — любите велосипеды).
Несколько смайликов хотел поставить, но что-то современный движок нашего форума не даёт моему МАКу это делать(... Ни шрифт изменить(...
Но речь тут о вело!

[drunia]

Не может ли кто помочь? Шины 632*32, т.е. 27*1 1/4.

Скорей всего 622*32 - єто шины "стандартного" диаметра (другая маркировка 700х32С), только немного уже.
Размеры покрышек.

Кстати. Слышал ли кто про т.н. графитную смазку? Цепь старую, приржавленную проварить. Или ныне иные решения есть?

Графитная смазка - єто обычный солидол смешанный с графитным порошком.
Цепь желательно сначала отмочить в растворителе, потом вымыть водой с обычным бытовым обезжиривателем (типа "Фейри"), вытереть насухо, а только потом "варить". Есть варианты "проварки" в парафине и т.п.
Удобно вымачивать и мыть цепь в пластиковой бутылке, забросили, залили, завинтили крышечку и трясем сколько хватит сил и терпения. Достать цепь можно проволочкой, либо разрезать пластик.
Тут более подробнее

[valdemar2311]

А ещё есть специальная машинка для чистки цепи. К сожалению, отдал вместе с велосипедом пару лет назад. У меня в магазине есть штук пять коробок с разными велокамерами из девяностых годов. Погляжу, может есть Ваш размерчик...

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Ещё нюанс: нужно только камеры? Или покрышки тоже?

Отправлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Цепь успешно можно отмыть без снятия обычной ВД-шкой или лучше ХАДО, потом смазать специальным лубрикантом (есть в любом веломагазине)

[sstor]

Ещё нюанс: нужно только камеры? Или покрышки тоже?

Ой! Да Боже-ж мой!!
И покрышки, и камеры!!!!
И ещё чего нибудь...
Нв мой "Турыст"!!!

[Greyfish]

Цепь старую, приржавленную проварить. Или ныне иные решения есть?

Если настолько все плохо, то лучше новую поставить. Дефицита в них нет, хоть одно-скоростная, хоть 11-и. И цены на любой кошелёк. А старая ржавая рвется в любой момент. И хрен бы с ней, если просто порвалась, бывает и в кусты после этого улетаешь.

[жан]

Цепь старую, приржавленную проварить. Или ныне иные решения есть?

А старая ржавая рвется в любой момент. И хрен бы с ней, если просто порвалась, бывает и в кусты после этого улетаешь.

На Туристе не улетишь, у него ручки тормозов на руле!

[Greyfish]

жан, при чем тут расположение ручек? Цепь рвется под нагрузкой, особенно если стоя ломишь в гору, нога проваливается, вел ведет.
Не, ну если ехать в режиме "пешеход", то можно и на ржавой, да хоть и без цепи сразу

[sstor]

Благодарю, братие, за советы и участие!
Они показывают и знание "предмета', и опыт. Про интернет-вело-ресурсы не подозревал. Каюсь Воспользуюсь некоторыми советами.
А вот порванной цепи никогда не видел. Может оттого, что ездил только на вело советского периода производства? На "кетайских" не ездил. А про цепь я писал, что приржавленная, а не ржавая.
После "Туриста", лучшим у меня был Минский. Кто знает, тот подтвердит. Увы, его украли.
Видел у веломастера немецкий, периода второй мировой. Рама родной покраски, с фирменной эмблемой. Вылетело из головы название, еще раз увижу - напишу. Менялись только колеса... По следующем посещении подробнее напишу.

[арсений 65]

Ребят, ( профи) жена на пятидесятилетие планирует подарить мне велосипед!!! Вопрос, (хочу с двумя амортизаторами,) в пределах 20-25 т/р что посоветуете ?