Стойки стабилизатора

[n-di]

С завода стояли TRW. Новая оригинальная стойка уже не понятно чья, никаких опознавательных знаков на ней не нашел.

[Serg447]

Замена стойки стабилизатора

phpBB [video]

[Disco]

ФААААККК!!! Проехал от силы 200 км, появился скрежет нездоровый, думаю пора гнать на диагностику, сегодня ехал по ямам, звук просто ЖЭСТЬ. Остановился, вывернул руль, а стойке то "3.14.дец" Лемфердер оторвало от шарового механизма, просто лопнул болт. Теперь думаю - мож я их неправильно поставил? заказываю ТРВ

[NKaado]

Я лично предпочитаю Meyle HD. Ходят по два года или 30 т.км. Все те, что ставил ОД или я менял в первые годы максимум ходили год.

[Снег]

Теперь думаю - мож я их неправильно поставил?

Правую с левой перепутал?

[жан]

Теперь думаю - мож я их неправильно поставил?

Вадим, скорее всего затянул "со всей дури" , болт и не выдержал..... Вообще за все время моей работы на сервисе о таком дефекте слышу впервые. Рассмотри место излома- весь свежий или есть каие- либо раковины в металле?

[scorpion]

Вадим, скорее всего затянул "со всей дури"

жан, а подскажите, пожалуйста, как определить какую силу прикладывать, чтобы не сорвать? Только без издевательств, пожалуйтса

[Андрей Викторович]

Вадим, скорее всего затянул "со всей дури"

жан, а подскажите, пожалуйста, как определить какую силу прикладывать, чтобы не сорвать? Только без издевательств, пожалуйтса

[scorpion]

Андрей Викторович, БЛАГОДАРЮ
Не в службу , а в дружбу - не скинете информацию в ЛИЧКУ: где и как взять такие картинки с описанием и прочее.

[alex58]

Вместе с колодками поменял и стоики стабилизатора. Поставил трв, родные были вообще без единого опознавательного знака и сами места шаровых соединений значительно меньше чем у трв. Левая стойка была разбита довольно сильно, а вот правая вроде так ничего, но поменял на новые обе, чтобы дважды к этой проблеме не возвращаться, пробег 60000км.

[Disco]

Затягивал без фанатизма, динамометрического ключа под рукой не было , операцию проводил обычным рожковым, да там таким макаром и не перетянешь. А ориентацию стоек проводил как в видео - влево смотрит значит левая, вправо смотрит значит не левая. Завтра придут новые, буду ставить, с пристрастием буду изучать излом.

[alex58]

У меня на новых стойках с одной стороны набит номер и фирма, а с другой L левая и R правая соответственно, а затяжку тоже обычным рожковым ключом до упора и еще чуть подтянул. Да, кстати в иструкции к стойкам было написано, что окончательну затяжку производить при опущенной на тормозной диск машине.

[skorohod]

Клубни, пользуйтесь накидными ключами, а не рожковыми... или вам нравится потом слизывать грани на гайках и болтах?

[Disco]

пользуйтесь накидными ключами

Так и было, товарисч. Крутил противоположной стороной от рожкового

[Disco]

Как и обещал, поломку рассмотрел с пристрастием. Итак.... Установленный ранее Лемфердер, видимо, оказался откровенным "леваком", не продержался и месяца. Оказывается вылетел шарик, а не болт обломился, как я ранее писал. Кароч, сначала фоты, затем наблюдения.
1

2

3

4

5


По сравнению с новыми ТРВ, прежние сделаны топорно. Диаметр шарового механизма у новых больше, сделаны аккуратнее, отличаются по цвету (левая - серебристая, правая- черная), кроме того и на штангах есть маркировка, гайки в комплекте идут самоконтрящиеся на 17 + шайбы. Стойки новые были в фирменных коробках, Лемф пришел в пакетах. Кароч, поменял обе (от греха подальше), обошлись в 527 рубликов каждая (к слову. на сотню дешевле чем Лемфердер этот треклятый)

И вопрос под занавес - встречал мнение, что нельзя допускать чтобы шарик провернулся в своем посадочном месте, мол, тогда стойка на выброс. В гараже этому удивились, но я настоял на своем. Так ли это? Или в след раз можно так не осторожничать?