Ремонт поршневой группы.
-
- Участник
- Сообщения: 235
- Зарегистрирован: 06 июн 2012, 18:40
- Реальное имя: владислав
- Машина: c3 picasso 2010 115 мкпп комфорт
- Откуда: новочеркасск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 29 раз
-
- Участник
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:08
- Реальное имя: Андрей
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Comfort
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Двигатель "ест" масло
vchernilov а почему нет? надо смотреть масляные каналы, возможно где то за коксовалось масло, потом это вымыло(отмыло) новым....Очень много может быть вариантов, тут гадание на кофейной гуще, если так хочется узнать причину надо полностью мыть двигатель и детально все обследовать, чудес не бывает...
\я так понял вы меняли масло раз в 20.000км, а какое масло вам лил дилер и насколько суровые у вас зимы?
\я так понял вы меняли масло раз в 20.000км, а какое масло вам лил дилер и насколько суровые у вас зимы?
Последний раз редактировалось hwguide 28 янв 2013, 23:42, всего редактировалось 1 раз.
Жизнь - это череда переосмыслений жизненных ценностей и приоритетов.
Я на ДРАЙВЕ
Я на ДРАЙВЕ
-
Автор темы - Интересующийся
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 27 июн 2010, 16:31
- Реальное имя: Евгений
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Classique
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Двигатель "ест" масло
Вот фотки. Судите...
Добавлено спустя 28 минут 7 секунд:
Зимы нормальные, российские, почти как у вас в столице...
Добавлено спустя 28 минут 7 секунд:
[/Масло из бочки 5W30 я думаю, один раз свое привозил в канистре, но подозреваю, что в двигатель оно не попало, так как после поездки к ОД под капотом лежала крышка от такой же канистры с маслом.hwguide писал(а):я так понял вы меняли масло раз в 20.000км, а какое масло вам лил дилер и насколько суровые у вас зимы?
Зимы нормальные, российские, почти как у вас в столице...
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Участник
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:08
- Реальное имя: Андрей
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Comfort
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Двигатель "ест" масло
Евгений Б Ну нагар это от масла, а вот выработка, похоже действительно был момент, когда двигатель довольно продолжительное время работал на "сухую"....
Жизнь - это череда переосмыслений жизненных ценностей и приоритетов.
Я на ДРАЙВЕ
Я на ДРАЙВЕ
-
Автор темы - Интересующийся
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 27 июн 2010, 16:31
- Реальное имя: Евгений
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Classique
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Двигатель "ест" масло
hwguideкак такое могло произойти? Максимум пару раз проезжал 5 км на лампочке "Сервис" до работы где канистра с доливкой...
Может были моменты когда датчик тупо не срабатывал?
Может были моменты когда датчик тупо не срабатывал?
-
- Участник
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:08
- Реальное имя: Андрей
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Comfort
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Двигатель "ест" масло
Евгений Б тут датчик не причем масло циркулировало через фильтр, два цилиндра в более или менее рабочем состоянии, а вот 1- и 4-й как я понял проблемные, надо смотреть масляные каналы.
Последний раз редактировалось hwguide 28 янв 2013, 23:42, всего редактировалось 1 раз.
Жизнь - это череда переосмыслений жизненных ценностей и приоритетов.
Я на ДРАЙВЕ
Я на ДРАЙВЕ
-
- Участник
- Сообщения: 235
- Зарегистрирован: 06 июн 2012, 18:40
- Реальное имя: владислав
- Машина: c3 picasso 2010 115 мкпп комфорт
- Откуда: новочеркасск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 29 раз
Re: Двигатель "ест" масло
Смазка поршневой группы производится из картера двигателя " маслянным туманом",раньше были отверстия в шатунах ,но их упразднили.
-
- Участник
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:08
- Реальное имя: Андрей
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Comfort
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Двигатель "ест" масло
vchernilov если это так, я просто не в курсе, то надо смотреть распылители.....
Жизнь - это череда переосмыслений жизненных ценностей и приоритетов.
Я на ДРАЙВЕ
Я на ДРАЙВЕ
-
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3398
- Зарегистрирован: 27 мар 2012, 09:04
- Реальное имя: Евгений
- Машина: С3пикассо 2011,115лс.конфорт серебристый
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 189 раз
- Поблагодарили: 835 раз
- Возраст: 78
Re: Двигатель "ест" масло
Насколько я понял, разглядывая фото- поршни и головка изъедены детонацией.... Хорошо-бы очистить днище 1-го поршня от нагара для более точного заключения ( насколько это возможно на этом расстоянии....). Если сделаете- обязательно отвечу.Евгений Б писал(а):hwguideкак такое могло произойти? Максимум пару раз проезжал 5 км на лампочке "Сервис" до работы где канистра с доливкой...
Может были моменты когда датчик тупо не срабатывал?
Жизнь- это деяние..... (Н.И. Лобачевский).
-
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3398
- Зарегистрирован: 27 мар 2012, 09:04
- Реальное имя: Евгений
- Машина: С3пикассо 2011,115лс.конфорт серебристый
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 189 раз
- Поблагодарили: 835 раз
- Возраст: 78
Re: Двигатель "ест" масло
Кроме масляного тумана смазка производится форсунками- оросителями, которые "брызгают" масло снизу на днище поршня, одновременно охлаждая его.
Жизнь- это деяние..... (Н.И. Лобачевский).
-
- Участник
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:08
- Реальное имя: Андрей
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Comfort
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Двигатель "ест" масло
Евгений Б
может быть тут что-то найдете....
может быть тут что-то найдете....
Жизнь - это череда переосмыслений жизненных ценностей и приоритетов.
Я на ДРАЙВЕ
Я на ДРАЙВЕ
-
- Участник
- Сообщения: 413
- Зарегистрирован: 25 ноя 2012, 21:08
- Реальное имя: Андрей
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Comfort
- Благодарил (а): 30 раз
- Поблагодарили: 38 раз
Re: Двигатель "ест" масло
Евгений Б
Попробуй тут скачать книгу по ремонту двигателя пежо 207, может там будет подробнее...
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Евгений Б не знаю, у нас используют низковязкое масло при высокой температуре - это может говорить о минимальных зазорах, так как такое масло применят в двигателях с пониженным проникновением топлива в картер(то есть о повышенной герметичности камеры сгорания), но это лишь догадки на имеющихся сведениях...
Попробуй тут скачать книгу по ремонту двигателя пежо 207, может там будет подробнее...
Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
Евгений Б не знаю, у нас используют низковязкое масло при высокой температуре - это может говорить о минимальных зазорах, так как такое масло применят в двигателях с пониженным проникновением топлива в картер(то есть о повышенной герметичности камеры сгорания), но это лишь догадки на имеющихся сведениях...
Последний раз редактировалось hwguide 28 янв 2013, 23:41, всего редактировалось 1 раз.
Жизнь - это череда переосмыслений жизненных ценностей и приоритетов.
Я на ДРАЙВЕ
Я на ДРАЙВЕ
-
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3398
- Зарегистрирован: 27 мар 2012, 09:04
- Реальное имя: Евгений
- Машина: С3пикассо 2011,115лс.конфорт серебристый
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 189 раз
- Поблагодарили: 835 раз
- Возраст: 78
Re: Двигатель "ест" масло
Владимир, из шатунов- само собой, у нас дополнительно форсунки, как я описывал выше. Стоят на блоке двигателя сбоку-внизу под поршнями.Снег писал(а):Их шатунов? Это я знаю. Но вопрос стоял - так ли это на нашем двигателе...
Такое решение сейчас практически на всех современных форсированных двигателях.
Жизнь- это деяние..... (Н.И. Лобачевский).
-
- Ветеран клуба
- Сообщения: 3398
- Зарегистрирован: 27 мар 2012, 09:04
- Реальное имя: Евгений
- Машина: С3пикассо 2011,115лс.конфорт серебристый
- Откуда: Барнаул
- Благодарил (а): 189 раз
- Поблагодарили: 835 раз
- Возраст: 78
Re: Двигатель "ест" масло
У современных двигателей зазор между поршнем и цилиндром ) 0,02----0,04мм, допустимая выработка (при ремонте) 0,04мм.Евгений Б писал(а):Кто что может сказать про допуски.
Если у тебя зазор (как ты писал) 1мм, то....
Вообще для измерения зазора нужно поршень извлечь и провести измерения отдельно поршня и внутреннего диаметра цилиндра в наиболее изношенном месте- зоне остановки верхнего кольца.
Эти замеры должен делать моторист-профессионал, имеющий спец. мерительный инструмент.
Евгений, если вытащишь поршни, посмотри, не забиты-ли форсунки.
Жизнь- это деяние..... (Н.И. Лобачевский).
-
Автор темы - Интересующийся
- Сообщения: 56
- Зарегистрирован: 27 июн 2010, 16:31
- Реальное имя: Евгений
- Машина: C3 picasso, 2010, 95л.с. МКПП Classique
- Откуда: Вологда
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Двигатель "ест" масло
жан, спасибо за информацию. Уже договорился с человеком, у которого есть нутрометр.
Добавлено спустя 51 секунду:
Кто в курсе, есть ли на наш автомобиль ремонтные поршни и кольца?
Добавлено спустя 51 секунду:
Кто в курсе, есть ли на наш автомобиль ремонтные поршни и кольца?