Какую взять зимнюю резину?

[Phoebe]

MICHELIN X-Ice North XIN2 205/55 R16 откатал два сезона, рекомендую. Менять на другую не собираюсь.

[Mosfet]

Интересно, у меня зимняя тоже Мишлен какой-то, в салоне всучили вместе с машинкой, но я бы выбрал или Гиславед, или Нокиан. Мне в Мишлене не нравится, что он визжит, если чуть переборщишь с крутящим/тормозным моментом. Хорошая резина об асфальт как правило молчит. А так я ездил на всякой: Бридж, Тойо, Данлоп, Конти, Нокиан, Гиславед, Фаерстоун, Фулда. Данлоп и Фаерстоун не понравились, Тойо слишком быстро изнашивалась, Бридж, Конти и Фулда примерно одинаковые, Нокиан очень цепкая, но мягкая боковина в поворотах напрягает и грыжи постоянные, Гиславед по отдельным параметрам проигрывал всем, но в сумме оказывался самым лучшим. Сейчас хочется поменять резину на чуть больший радиус, но что-то дорого, особенно если сразу к резине литые диски брать.

[Phoebe]

Сергей, я плохую резину рекомендовать не стал бы. Да и стоит она не дешево.
У одного и того же производителя разная резина порой отличается по цене в два раза.
Можно сесть за руль дешевого авто и сказать, что машины этого производителя полное г..
С ув..,Иван

[zoran]

В наших краях- Нокиан тайерс онли. ИМХО, даже не ИМХО, а вопрос религии.

В середине прошлого сезона первый раз пересел с шипованных вариантов на резину без шипов - Hakkapeliitta R2. В городе разницы не заметил, кроме отсутствия характерного звука шипов.

[Mosfet]

Сергей, я плохую резину рекомендовать не стал бы.

Я такого и не говорил . Марку своего Мишлена я не помню, потом гляну, но у меня к нему претензии: визжит на асфальте и при резком торможении кажется что не тормозит вовсе, хотя каждый раз останавливался, слава богу .
PS. Посмотрел, зимняя у меня оказывается Dunlop Grasspic, а не Мишлен. Так что претензии опять к Данлопу. Мишлен чутка реабилитирован .

[Aleksei-63rus]

Мишлен ксин 2 или 3 супер резина, тихая, экономичная и износостойкая, мне хватило на 2 сезона (100000 км прошла, только зимой). Осталось около 50% шипов, протектор почти без износа. Сейчас нокиан нордман 4+, после мишлена - ужас !!! Шумная, не комфортная (жестковатая) шина, дорогу держит на 50% хуже, чем полушипованный Мишлен.

На другую мишину поставил пирелли - хрень полная, жесткая (намного, да же по сравнению с летней), 50 % шипов отвалилось после 1й зимы, 2ю еле доездил, т.к протектора почти не осталось, про шипы вообще молчу, вылетели почти сразу в начале зимы.

Данлоп катает друг, в конце 3й зимы (55-60 тыщ проехала зимой), шипов осталось по 5 шт на колесе, на 3х колесах резина отслаиваться начала - СУПЕР шина, и таких много счастливчиков.

мой рейтинг шин

1-Мишлен ксин2 и 3 (очень комфортный, падение давления в шине не сказывается на управляемости, четкий НОЛЬ, не рыскает при падении давления, вплоть до полного стравления воздуха, на дороге с любым покрытием), отлично себя чувствует на любом покрытии и не важно что под калесами (сухой асфальт, вода, снег, лед)
2-Нокиан хака 2-4-5-7 (комфортный,падение давления в шине на 0,2 Атм ЗАМЕТНО сказывается на управляемости, средний НОЛЬ, рыскает на дороге если давление ниже\выше нормы, немного шумновата, отлично идет по снегу, на других покрытиях средне.
3-Континенталь (конти или викинг контакт) - тоже, что и Нокиан, только менее комфортны (жестковаты, как и летняя)
4- японцы все ЖЕСТКИЕ, НО износостойкие.
5- остальные, чем дешевле, тем шумнее и менее надежны в управляемости,
3000 - Кама евро - НЕ ПОКУПАТЬ НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ !!!

Резины искатал много и разной, покупалась только новая (нордман 4+ не в счет, выбора не было) и использовалась как в городе так и на трассе очень интенсивно до полной (разрешенной) выработки протектора (шипов).

ПыСы: удачи с выбором !!! копите деньги на хорошие шины - Мишлен !!!

[Phoebe]

Сергей, dunlop всучили брату вместе с покупкой мицубиси. Ругается тоже на эту резину.
У свояка стояла резина goodyear какая-то, очень жесткая, аж машину жалко.
С michelin я слушаю шум от резины соседних машин.

[Leech]

Гудьер УльтраГрип 7+, четвертый сезон все норм.
По поводу шип, не шип - все зависит от прокладки м/у рулем и сиденьем. Мне, на не шипованой резине,

[markiz]

Тестирование различных зимних шин
http://auto.mail.ru/article/52655-13_sh ... ei_reziny/

[Александр Семёнов]

По поводу шип, не шип - все зависит от прокладки м/у рулем и сиденьем.

Братья, шип или не шип безусловно решает каждый САМ.
Но, есть объективные показатели, по которым выбирается тот или иной тип резины - реальные погодные, если хотите метеорологические условия региона эксплуатации автомобиля, а так же конкретные условия дорог в месте проживания - город или деревня.

Шипованная зимняя резина, имеющая ВЫСОКИЙ НАПРАВЛЕННЫЙ протектор предназначена для северных регионов и стран, где всю зиму снегопады, заносы, торосы, морозы и пр.

И мне никогда не понять жителей Москвы и Подмосковья или Самары и Тольятти, которые предпочитают тратить деньги на Хаккапелиту.

90% зимы, а также половину осени и весны мы ездим ПО АСФАЛЬТУ. Всем хорошо известно, что летняя резина дубеет и теряет свои сцепные свойства уже при +5 +7 градусах. Поэтому переобуваться нужно нам уже в начале октября, а весной переобуваться в летнюю только в середине апреля (если не брать в расчет аномальные температуры).

При этом, приходится наблюдать большую часть автолюбителей, по полгода шелестящих шипами по асфальту, а потом читать на форумах "потерял 30% шипов", "потерял 50% шипов". А на своем драгоценном капоте считать постоянно увеличивающееся количество мелких сколов от "потерянных" шипов.

[Mosfet]

Я поменял резину на зимнюю неделю назад, когда столбик термометра уже стабильно завис около нуля. То есть по идее летняя резина должна быть дубовая при таких температурах. Но в холод на этом Мишлене я чувствовал себя уверенней на асфальте, чем переобувшись на зимний Данлоп. В топку его.

[Djaha]

Mosfet Ниже +5 штатный 15 мишлен начал буксовать, так же стала давать о себе знать АБС. При летних температурах такого не замечал. Переобулся, хоть не буксует, а останавливаться нордман в принципе не умеет.

[Mosfet]

Djaha, на летнем Мишлене я при нуле градусов со светофора уезжаю как все, а на этом г..няном Данлопе только людей пугаю визгом покрышек. Небось думают про меня фигню всякую, типа дебил малолетний, а я сам пугаюсь каждый раз.

[Александр Семёнов]

Mosfet

Сергей, искренне сочувствую. У меня такие же "добрые" воспоминания остались от ПОДАРЕННЫХ в салоне к машине Опель Зафира шинах Nokian Nordman RS.

Поэтому, при выборе резины я обязательно много читаю информации и отзывов, но ГЛАВНОЕ -

ездил в магазин и смотрел собственными глазами и ощупывал собственными пальцами и боковины и ламели нескольких шин разных фирм.

На данный момент моя резина Toyo Observe GSi-5 прошла испытание на мокром асфальте при температуре близкой к 0, при -15 на чистом льду и при температуре +8. Показала себя просто великолепно во всех ситуациях. Осталось дождаться проверки снегом и слякотью...

[Юниан]

И мне никогда не понять жителей Москвы и Подмосковья или Самары и Тольятти, которые предпочитают тратить деньги на Хаккапелиту.

90% зимы, а также половину осени и весны мы ездим ПО АСФАЛЬТУ

Не все зимой ездят ТОЛЬКО по асфальту. Поэтому резина должна отвечать ЛЮБЫМ условиям эксплуатации. Я для себя утвердился в правильности выбора резины (Хакка - шипы), когда на одной из клубных вылазок ехал следом за pawlyxой (резина фрикционная). Его машина "плавала" по утоптанному снегу и он то и дело сбрасывал скорость почти до полной остановки, а мой Цитрус шёл, как по рельсам !
Даже, когда едешь по сухому асфальту, никогда не знаешь где нарвёшься на участок гололёда или снежного перемёта. Уж лучше шелестеть шипами по асфальту, чем выковыривать машину на "липучках" из кювета.