Установка музыки.

[Anmiha]

Знающие люди, скажите всетаки. Я так понял у нас с переди стоит 2х компонентная акустика на 16, а сзади коаксиальная на 13. А так можно ставить акустику.

Добавлено спустя 46 минут 25 секунд:
И еще хотел узнать, у магнитол есть выход на буфер, а сколько он ват нипишут, он по мощьности такой же как и выход на динамики или нет.

[митька]

ставил всю музыку своими ручками в своем гараже без подсказчиков и литературы т к ничего еще не было. дилер заломил цену а информации спецом не давал. сказал токо размер динамиков-ито наврали пришлось потом в магаз бежать менять. ничего сложного хотя кропотливо.в задние двери провода доходят токо до стоек надо удлиннять.в переднюю панель оч легко воткнуть провода есть накладки угловые вынимаются вверх легко токо подковырнуть. голову ставил без переходников--обрезал и скрутил.главно не бойтесь у нас машина ведь не 2 лимона стоит.у меня минимальная комплектация без музла. сейчас хорошо--куча информации

[Greyfish]

Anmiha, так ставить акустику можно.

Выход на сабвуфер, это линейный выход, только напряжение на выходе изменяется в зависимости от мощности на выходе усилителя. А усилитель встроен в саб, если он активный. Или внешний усилок, если саб пассивный.

[Anmiha]

Спасибо. Вчера позвонил брату и прослушал лекцию по авто звуку в течении часа, теперь имею представление что и как. Только вот сомнения берут по поводу динамиков в передних дверях то, что они на 16. Сверху круг мериш он 13,6 примерно.

[Лохматый]

И еще хотел узнать, у магнитол есть выход на буфер, а сколько он ват нипишут, он по мощьности такой же как и выход на динамики или нет.

Сколько бы ватт магнитола не давала, саб она по любому не раскачает. Поэтому усилок в любом случае необходим. Что касается размера динамиков, то вроде у нас на форуме ставили в передние двери динамики, и вроде как 16 см. Только не всякий динамик в штатный подиум влезет, да и декоративная сетка действительно маленкая очень. Лучше самому подиумы сделать, я этим займусь когда тепло будет.

[Anmiha]

Да насчет подиумов надо подумать, там плохо, что с одной стороны круда выступ который будет мешаться. И еще я понял, что если магнитола выдает 50 ват до получается на канал 12,5 ват всего идет. Если так то без усилителя даже нестоит мудрить.
И еще я тут схемку нарисовал после прочтения лекции, надеюсь понял нормально, только незнаю как лучше, с 1 усилком или с 2мя сделать. Всетаки здравый смысл сделать лучше с 2мя.
Я не пикассо нарисовал как смог

Audio-avto.jpg

и еще хотел узнать, надеюсь если усилитель на 100ват то у него неделится мощьность или тоже по 50 ват на канал будет.

[XomSTReiL]

смотря как написано на усилке : - если усилок двухканальный, и сам 500 ват - то по 250 на канал
- если одноканальный - то 500 ват на канал
Все просто!

Добавлено спустя 13 минут 14 секунд:
Вот думаю себе поставить полный комплект: Alpine CDE-9880R http://www.alpine.su/8_25_40
+
Alpine APF-D101PS http://www.alpine.su/8_339_345_743
+
ROCKFORD FOSGATE R1L-2X10 http://gtauto.ru/base_aq_subwufer_sub10d2_____0.html
+
ROCKFORD FOSGATE R500-1 http://gtauto.ru/base_aq_booster__b1ch____10.html
Конечно что-то поменяю со временем... откажусь от чего-нибудь) Но делать надо

[Petrovich]

...

[m61-61]

господа, я извиняюсь, мож я неправильно говорю, но у меня такое впечатление, что вам заняться по жизни нечем, как в машину ценой больше поллимона, изменения вносить. один постоянно косяки в механике ищет , не будем называть имен, вы тут решили музыку сделать. я вот не пойму, у вас что, идеальный супер-пупер слух? или вы по консерваториям с идеальной аккустикой живете? в машине что, целыми днями сидите и только и делаете, что музыку слушаете? вполне приличный звук идет из нашего патифона, и ломать голову тут не стоит. если только у вас не уйма свободного времени...

[Лохматый]

И еще я тут схемку нарисовал после прочтения лекции, надеюсь понял нормально, только незнаю как лучше, с 1 усилком или с 2мя сделать. Всетаки здравый смысл сделать лучше с 2мя.

Лучше все-таки сделать с одним четырехканальным усилителем. Его проще разместить в машине, легче провода протянуть. А так понадобится дистрибьютер питания, силовой кабель побольше, три предохранителя (это если поуму делать), линейных две штуки - по времени дольше, да и повозиться придется.

А магнитола 50 ватт выдавать никак не может, в лучшем случае 20. Так что усилок обязателен. Вообще на фронт нужно где-то 80 ватт на канал, на саб 10" минимум 200.

[Greyfish]

Anmiha, ну вообще то AUX это вход, а не выход Ну да ладно. Будем считать, что это линейный выход. Какой тогда смысл подключать передние колонки через усилок, а задние напрямую к башке? Лучше тогда поставить четырёх канальный усилок и все колонки к нему. А саб да, правильно, к отдельному усилку лучше всего. (левый рисунок)

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
m61-61, +1!

Плеерок поёт просто зашибись! А учитывая, что лично я слушаю либо радио, либо МП3, то вообще претензий ни каких!

[Лохматый]

господа, я извиняюсь, мож я неправильно говорю, но у меня такое впечатление, что вам заняться по жизни нечем, как в машину ценой больше поллимона, изменения вносить. один постоянно косяки в механике ищет , не будем называть имен, вы тут решили музыку сделать. я вот не пойму, у вас что, идеальный супер-пупер слух? или вы по консерваториям с идеальной аккустикой живете? в машине что, целыми днями сидите и только и делаете, что музыку слушаете? вполне приличный звук идет из нашего патифона, и ломать голову тут не стоит. если только у вас не уйма свободного времени...

При чем здесь идеальный слух? Если Вас в плане музыки все устраивает, дело Ваше. А мне лично качество воспроизведения звука в нашей машине не нравится, т. к. слышал, как может играть акустика в автомобиле. В машине провожу минимум 2-а часа в день, а дома не всегда есть возможность что-то послушать. Ну и ни с чем не сравнимое чувство, когда все сделано своими руками, и получилось так, как хотел!

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

Лучше тогда поставить четырёх канальный усилок и все колонки к нему. А саб да, правильно, к отдельному усилку лучше всего. (левый рисунок)

Я думаю нет смысла тыл к усилку цеплять, какой от этого толк? Возни очень много, эффект ноль.

[Anmiha]

господа, я извиняюсь, мож я неправильно говорю, но у меня такое впечатление, что вам заняться по жизни нечем, как в машину ценой больше поллимона, изменения вносить. один постоянно косяки в механике ищет , не будем называть имен, вы тут решили музыку сделать. я вот не пойму, у вас что, идеальный супер-пупер слух? или вы по консерваториям с идеальной аккустикой живете? в машине что, целыми днями сидите и только и делаете, что музыку слушаете? вполне приличный звук идет из нашего патифона, и ломать голову тут не стоит. если только у вас не уйма свободного времени...

на деване лежать ноги в потолок, тоже не хочется, хочется чем то заняться.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Лучше все-таки сделать с одним четырехканальным усилителем. Его проще разместить в машине, легче провода протянуть. А так понадобится дистрибьютер питания, силовой кабель побольше, три предохранителя (это если поуму делать), линейных две штуки - по времени дольше, да и повозиться придется.

если четырех канальный усилок ставить, то настройки буфера с головы не будет, надо будет лазить к усилку если на нем настройки есть.

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Anmiha, ну вообще то AUX это вход, а не выход Ну да ладно. Будем считать, что это линейный выход. Какой тогда смысл подключать передние колонки через усилок, а задние напрямую к башке? Лучше тогда поставить четырёх канальный усилок и все колонки к нему. А саб да, правильно, к отдельному усилку лучше всего. (левый рисунок)

просто задние штатные оставить, от них толку всеровно никакого, он чисто для подзвучки идут их можо и напрямую к голове оставить.

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:

Я думаю нет смысла тыл к усилку цеплять, какой от этого толк? Возни очень много, эффект ноль.

согласен

[m61-61]

А мне лично качество воспроизведения звука в нашей машине не нравится, т. к. слышал, как может играть акустика в автомобиле.

не, ну не вопрос, в порше стоит бозе, есть еще где то супер аппаратура, но зачем заморачиваться и колхозить нечто с чем то? я сомневаюсь, что у 90 процентов одноклубников слух не позволяет отличить качество музыки встроенной или заколхозенной. вы же будете обшивки там всякие разбирать, провода тянуть, где то врезаться будете, электрику резать заводскую! а потом будете громко хаить дилера, что он вам в чем то отказал! я тоже слышал акустику в авто достойную на выставках автозвука, но я не пойму, вы туда собираетесь? раз вы такие мастера на все руки, то должны знать, что аккустика зависит не только от головы и усилков с проводами, а также и от шумки в машине, причем полной, и крыши и полов и дверей. вы туда тоже полезете? разберете салон? потом гемор вылезет, опять будет кто то виноват, а не вы. мы все здесь присутствующие купили вполне достойный аппарат весьма неординарного производителя, и после этого лезть и что то делать(доделывать), это реальное признание того, что вы лопухнулись с выбором. не поймите меня неправильно. я не противник доработок, просто иногда это лишнее. а то скоро будем походить на форумы тазоводов, где каждый второй то о капиталке описывает до винтика, то про тонировку с маминым феном в руках. я хотел бы предложить модерам эту и еще подобные темы перенести в ветку типа тюнинга.

[Anmiha]

Anmiha, ну вообще то AUX это вход, а не выход Ну да ладно. Будем считать, что это линейный выход. Какой тогда смысл подключать передние колонки через усилок, а задние напрямую к башке? Лучше тогда поставить четырёх канальный усилок и все колонки к нему. А саб да, правильно, к отдельному усилку лучше всего. (левый рисунок)

насчет AUX ты прав, просто не так написал надо было RSA написать, только сейчас сообразил.