Какая следующая машина?

ХС90

Mosfet

zoran писал(а): ХС90

По условиям не проходит - больше 2000000.

Хрена себе они подорожали! За 5 лет.

Mosfet

За полгода

.

xcb

у него цена с 2 только начинается.

Поясню вопрос - мне надо обоснование подготовить, почему именно такая машина, именно в такой комплектации нужна. Выбор собственно между C4Picasso и С4Aircross .
Потмоу что я смотрел и С5Т - можно набить и выше 2 лямов, но толку то.

С удовольствем бы взял еще один C3Picasso, но блин цена в лям с лишним, заставляет задуматься. Судя по сайту http://kemerovo.citroen.ru/showroom/sto ... -aircross/ и всего лишь за 1.240.000

Mosfet

В айркроссе нет багажника совсем, там запаска 17" полноразмерная всё съедает. С4П в стоке не подходит для дальняка из-за подвески, во всё остальном он супер. Впрочем, замена амортизаторов по кругу на газовые решает проблему. Это вопрос 20-30 тысяч рублей. После этого можно хоть на край света на нём. Газовые аммо не сделают из него шумную телегу, но управляемость и энергоёмкость подвески улучшится на порядок. Если оставить штатные амортизаторы, то падающая в ямки балка ушатывает задние ступичные тысячам к 20-25.

kiv_spb

xcb писал(а):С удовольствем бы взял еще один C3Picasso, но блин цена в лям с лишним, заставляет задуматься.

Сейчас акция идет - скидка на 15 год. Видел в Питере за 800 с мелочью в наличии.

xcb

А можно ссылку на такое предложение? У меня там щас знакомый в питере, можно попросить, чтобы обратно на C3Picasso приехал

ДА собственно - багажник не шибко и нужен, НО - привлекает 4wd и высокий клиренс. так то хочется следующей машиной - C4P в полном фарше, очень уж впечатлили меня парк ассист и активный круиз контроль.

anbo

В эйркроссе голова, точнее ее левое полушарие, находится совсем рядом с конструктивом. Там еще зачем-то ручка приделана, которая обычно у пассажиров бывает. Она хоть и складывающаяся, но все равно голова ну совсем рядом. Мне это ужасно не понравилось, хоть и клаустрофобией не страдаю. В определенных ситуациях приложиться можно на раз-два. Хотя, может, кто ростом чуть выше Ч.Чаплина и ничего.

Mosfet

xcb писал(а): А собственно - багажник не шибко и нужен, НО - привлекает 4wd и высокий клиренс.

Если багажник не нужен, то это вполне себе автомобиль. Ничего волшебного, просто нормальная телега. В меру тупая, с расходом порядка 9л на трассе, с шумкой чуть хуже, чем у С3П, но вполне гармоничная.

Mosfet

anbo писал(а): В эйркроссе голова, точнее ее левое полушарие, находится совсем рядом с конструктивом.

Это плата за дорожный просвет, никуда не денешься. Завышать крышу при такой подвеске уже нельзя.

kiv_spb

xcb писал(а):А можно ссылку на такое предложение? У меня там щас знакомый в питере, можно попросить, чтобы обратно на C3Picasso приехал

В субботу на Выборгской был, своими глазами видел, а сейчас на сайте у них не нахожу. Можно позвонить узнать.

Egorch

xcb писал(а): что в пределах суммы 2.000.000 можно взять из Ситроенов или Пежо

два пикасса и обмыть останется

xcb

Egorch писал(а):
xcb писал(а): что в пределах суммы 2.000.000 можно взять из Ситроенов или Пежо
два пикасса и обмыть останется

В том то и дело - уже не хватает.

Я попрошу узнать, насчет Выборгской.

Citroen C3 Picasso Club