Стуки в передней подвеске.

[Юниан]

Поменял сегодня ШРУС. Когда снимали старый, из него вылился стакан воды . Код 607-764

Пыльник давно приказал долго жить, вот ШРУС и накрылся. Обычно, зимой, мало кто обращает внимание на то, что езда по сугробам представляет собой опасность.
А порвать пыльник ШРУСа в такой ситуации - плёвое дело !

[Hron]

Пыльник как ни странно целый. Положил в багажник. Попала вода скорее всего через плохо затянутый хомут.

[Djaha]

Утром сегодня что-то застучало слева, после замены стоке амортов, возможно стойка стабилизатора. В худшее не хочется верить.

[alexey_789]

Форумчане подскажите, может кто сталкивался.
Несколько дней назад появился стук в передней части авто мне кажется что слева, жене - на пассажирском сидении, что справа. Появляется в качестве одиночного при старте и при окончательной остановке и постоянно с частотой пропорционально скорости при движении прямо без нажатия педали газа или тормоза. При нажатии педали газа или тормоза стук прекращается, даже при небольших поворотах руля в любую сторону стук пропадает тоже. На нейтрали при движении прямо стук так же присутствует. Ямки и неровности никак не влияют на стук. Авто уже пошел пятый год, пробег 73 тыс. км. Год назад менял шаровые и левый ступичный подшипник (гудел).
На стойки стабилизатора по всем описаниям не похоже.

[жан]

Утром сегодня что-то застучало слева, после замены стоке амортов, возможно стойка стабилизатора. В худшее не хочется верить.

Сергей, а аморты гайковертом разбирали?....

[Снег]

Утром сегодня что-то застучало слева, после замены стоке амортов, возможно стойка стабилизатора. В худшее не хочется верить.

Сергей, а аморты гайковертом разбирали?....

Жан, а какая разница. если ставили новые?

[Djaha]

жан, Разбирали да. Правый легко скрутился, а левый гайковерт не взял, чем его только не скручивали.

[жан]

Сергей, а аморты гайковертом разбирали?....[/quote]
Жан, а какая разница. если ставили новые?[/quote]
Пардон, про новые не понял....

[Djaha]

Могут стойки стаба стучать, но при этом рукой не прощупываться? Затяжку гаек проверил, все в норме, стойки стаба дергали шатал - тоже ничего не слышно. Но нашел надорванный пыльник на стойке стаба - судя по всему во время ремонта повредили, пока стойку аморта открутить пытались.

[Снег]

Могут стойки стаба стучать, но при этом рукой не прощупываться? Затяжку гаек проверил, все в норме, стойки стаба дергали шатал - тоже ничего не слышно.

Хотел бы успокоить - да нЕчем... Я в такой же ситуации даже заменил стойки. Превентивно, так сказать... Стук остался.

[valdemar2311]

Могут стойки стаба стучать, но при этом рукой не прощупываться?

Первый раз заменил стойки стаба примерно 2500 км. назад. Родные были ушатанные обе. Установили новые - оригинал PSA. Наступила тишина! Через 2000 км. появился стук слева. Меня мастера уверяли, что это стучит рулевая рейка! Т.к., якобы, стойки стаба "рукой не прощупываются" Чуть было не поддался на снятие и подтяжку рейки. Одумался вовремя.

Сняли левую (заводскую) косточку - зажали в тисы - начали дергать руками - люфт наконечников (которые с резьбой) вдоль тела стойки стаба около миллиметра. Вроде немного, но на машине стучало - как железякой в бидоне. Напомню - они не прошли и двух тысяч... Кстати, их затягивали пневмогайковертом. Видимо это и есть причина преждевременного умирания ЛЮБОЙ детали подвески, т.к. я еще не видел ни одного гайковерта (даже у ОД) с динамометром. А перенастраивать его с момента для снятия колес на другой "мастерам" ой как лень.

Купил новые лемфордеры - поменял сам. Тишина! Так что - совсем не рейка оказалась. Но, через 500 км стук появился вновь... Тот же, но тише что ли.. Теперь грешу на левый амортизатор. Если он мертвый, вполне может давать повышенную осевую нагрузку на косточку.

Пока "забил" и делаю музыку чуть погромче

[Djaha]

А перенастраивать его с момента для снятия колес на другой "мастерам" ой как лень

Там где я делал настройка на задней части - трещетка. Он ее все время туда сюда вертел и явно было видно, что сначала полегче, где надо посильнее затягивал.

[valdemar2311]

Сергей, я сам такие продаю Там регулировка - очень условная - без контрольного прибора.
Понятно, что мастер пытался... Но рука то - чувствует лучше. И еще - недаром ведь жан (Евгений) всегда спрашивает, чем разбирали/собирали амортизаторы и т.п. Не гайковертом ли?

Кстати - в инструкции, которая прилагалась к косточкам лемфордер, была большая картинка с зачеркнутым гайковертом, так что - "низзя"

[Djaha]

ну значит куплю стойки и посмотрю, цена их не велика, а меняны были тысяч 20-25 назад, так что могло и время им подойти. Мастера подвеску осматривали, ничего не сказали, а у них ипотека, дети...

[valdemar2311]