Вот оно. Попробовал и получил результат. До перемены мест клапанов (ошибка по выпуску) и после (ушла на впуск). Заказал новый клапан.Юниан писал(а):В компьютере ошибка перешла на другой клапан. Визуально это никак не проявляется.
p.s.: тут набрел на руководство по ремонту клапана (мало ли кому пригодится) ... надо разобрать неисправный, сделать из него запасной
по руководству ремонта клапана, цитирую:
Когда на прогретом двигателе обороты 900 и есть ошибки p0011 или p0014? то необходимо заменить э/магнитные клапана на впуске и на выпуске. Кому такая замена дороговата, то можно с экономить. Проверяем не згорела ли сама катушка, если катушка цела , то можно приступить к разборке клапана. Бокорезами аккуратно развльцовываем катушку и вынимаем ее, далее разбираем сам клапан и запоминаем последовательность разбора.Главное разобрать абсолютно весь клапан. Грязь которая мешает работать клапану находиться под плунжером в корпусе катушки. После того как все вычистили можно начать процесс сборки. В конце снова завольцовываем катушку, если немного есть слабина то ничего страшного.
Таким образом реанимировал уже два клапана. Вся работа занимает минут30, с перерывом на чай.
. Менять датчик или все же к диагностам съездить? Хотя может быть что-то с цепью, растянулась, пробег 49000км.
ну это не цепь я так понял...хоть это радует
Сегодня попробую пропиз...ставить с 1-4 до отсечки))
Лучше заменить их сейчас и не думать про них до следующей плановой замены. Машинка за это только благодарна будет.