Стуки в передней подвеске.

[Djaha]

61 т.км

[Mikhail67]

Похоже сервисмены то "грамотные" попались.

В смысле разводят на амортизаторы, чтобы я за работу заплатил, а они опору за одно правильно поставят? Или это действительно амортизатор? Или я вообще ничего не понял?

У меня такая же история- один в один.

[Mikhail67]

Pavluchio Я бы сменил автосервис и выслушал очередную версию происхождения звуков.

Я тоже так подумал.

[urtgor]

Замену втулок переднего стаба я описывал в соответствующей главе от 22.07.2015

[jekaw]

вот она паранойя:
вчера заменил стойки стабилизатора.теперь услышал хруст спереди при движении по ямам на небольшой скорости и стук сзади справа

Хруст слышен отчетливее.Появляется при движении по мелким ямкам и по сильно шершавому асфальту,при этом руль в прямом положении.
Опорный подшипник?

[Djaha]

jekaw, Я их менял, и тоже так же все. Где-то в другом месте. Я тоже задрался уже...

[jekaw]

Djaha, так может ШРУС?

[mech]

Всем привет!
Была следующая история:
После зимней стоянки, появились непонятные стуки-скипы в передней подвеске. Проявлялись на неровностях и леж. полицейских при уходе колеса вниз, но не постоянно и только в жаркую погоду. Решил поменять стойки стаба, т.к. при пробеге в 50 т.км. не менялись, но уже при снятии старых, стало понятно, что дело не в них. Диагностика у "спецов" не выявила НИ КАКИХ отклонений, но при выезде из рем. бокса раздался блуждающий "бух". С уверенностью в 100% приговорили левый опорник. Снятие и разбор стойки показал, что опорник как Вождь - живее всех живых. Но если бы при установке амморта обратно не выдернули привод из коробки и сальник привода не потребовал замены, где искать дальше было не понятно.
При снятии привода, на вывешенном авто, был выявлен не большой вертикальный люфт шаровой опоры, который под нагрузкой не диагностировался.
ИТОГ - замена шаровых опор, тишина и спокойствие на душе.
p.s. так же были заменены сальники приводных валов, подвесной подшипник правого привода.

[Djaha]

думаете шаровая? Шрус,я так понимаю не может стучать на прямых.

[jekaw]

Djaha, шаровую менял-хруст остался.
Шрус я исключил как вариант.
У меня все указывает на опорный подшипник.По симптомам знакомые тоже его называют.Знакомый "кулибин" сказал,что у Ситроенов частая беда.
Теперь вот думаю:менять амортизаторы при замене опорного,т.к. колебания не гасятся как положено?Да и при может произойти как писал

Была пару недель назад такая же ерунда! Менял опорники в сборе. После сборки ездить было страшно! Стук и грохот жуткий. Разобрали....собрали..... не помогает. В итоге сняли все и оказалось что умерли амморты. Приехал на замену опорников на живых аммортах, а после замены они умерли!!!! Долго думали почему.....
Оказалось старая чаша была просевшей. Новая на сантиметра полтора толще. Соответственно штоки амморта вышли больше чем обычно, что их и убило. Купил новые амморты. Стали менять старые, так один шток при снятии вообще вывалился)))))))

[Djaha]

Тему читаю... ржу...
Походу сюда только под пивом заходят. Сам только поправил в своем посте, написал "примых"

[Снег]

Где-то в другом месте. Я тоже задрался уже...

А может, всё же............. суппорты стучат?

[Djaha]

суппорты стучат?

Дык как их проверить то? Рукой вообще нигде ничего не бултыхается.

[Снег]

Дык как их проверить то?

Направляюшие и пальцы выкрутить и отдельно от скобы и суппорта "побултыхать" друг в друге. Правда, какой должен быть зазор, я не знаю.
Сам выбираю между огульной заменой стоек/опорниуов или направляющих...

[Васька]

На матизе супорта на форуме диагностировали лёгеньким нажатием на тормоз в движении, в тот момент когда они тарахтели. Сам проверял, если при нажатии тихо, промывал направляющие и напихивал новенькой спецсмазки и была на сезон тишина. делов на 30 мин.