Первые отзывы владельцев C3 Picasso

[Serg447]

Так и не понял, как отключить автодворники

рычаг вверх и потом вниз, т.е. вкл. и выкл. минимальную скорость дворника. Если рычаг вниз и отпустить -один взмах и включается авто.
(P.S. есть такая тема Первые отзывы владельцев C3 Picasso )

[Stayer]

Serg447, это было первое о чём я подумал, что надо включить и выключить первый ручной режим, но даже после этого он мне приветы дворниками машет иногда. Ладно, буду наблюдать, возможно я слегка задеваю лепесток в направлении автоматического режима, но просто этого не замечаю.

Отправлено спустя 29 минут 6 секунд:
И ещё момент, который не понравился - ограничитель скорости какой-то не ограничитель вовсе, а просто сигнализатор превышения - мигать мигает, а скорость продолжает увеличиваться....

[жан]

Алексей, поздравляю!
По коробке- смажь тросики. Закусывание 1 передачи на стоянке- такое бывает, если машина стоит на уклоне и коробка напряжена, выжал сцепление и завел- я не парюсь. По ограничителю- его надо включить специально, колесиком на подрулевом.

[Petrovich]

...

[MegaVolt]

пятницу стал одним из вас!

Поздравляю! Приятного владения!

Пассажирское сиденье отодвигается назад дальше водительского.

Скорее всего водительское поднято вверх. Когда его поднимаешь/опускаешь, оно перемещается не вертикально, а по диагонали.

ограничитель скорости какой-то не ограничитель

Может педаль газа продавил до упора? Тогда поедет сверх лимита. С лимитом и круизом у французов все четко.

[Stayer]

По коробке- смажь тросики

А можно меня прямо носом в инструктаж ткнуть?

Скорее всего водительское поднято вверх

Так и есть, даже не подумал об этом. А наверху так хорошо сидеть...

Может педаль газа продавил до упора?

Второе попадание Такого даже предположить не мог, хотя сейчас понимаю, что это правильная логика работы.

А про ручник ничего не скажете? Ручка в отпущенном состоянии до первого щелчка свободно болтается вверх-вниз. Не сказать, что напрягает - лишь бы не было неисправностью какой. И на что посоветуете ставить на стоянку: на передачу или на ручник? Немного напрягает это закусывание первой передачи, а тормоза ж сзади дисковые. Или на ручнике там свои колодки?

[MegaVolt]

учка в отпущенном состоянии до первого щелчка свободно болтается вверх-вниз.

Сегодня смотрел, у меня так же болтается до первого щелчка, и в конце хода, перед щелчком, начинает гореть лампа.

на передачу или на ручник?

Раньше всегда ставил на ручник, а в этом году оставляю на передаче, т.к. из-за треснутых пыльников, ручник наглухо замерзает в мороз.

[Stayer]

MegaVolt, куда посмотреть на пыльники эти? Вчера после ночной стоянки на ручнике мне показалось, что колодки слегка примёрзли и раскачкой вперёд-назад я их сорвал. Сильного щелчка не было, но после этого я задался вопросом, на что же ставить.

А можно меня прямо носом в инструктаж ткнуть?

Если в FAQ по техобслуживанию, то не надо

[MegaVolt]

куда посмотреть на пыльники эти?

viewtopic.php?p=3877#p3877

[Petrovich]

....

[Stayer]

Petrovich, а на нейтралке они меньше примерзают? Куда воздух направлять для прогрева?

Да, и ещё вопрос. Режим AUTO климат-контроля автоматически включает кондиционер, а последующее выключение кондиционера выключает и режим AUTO. Никак нельзя сделать, чтобы автоматический режим без кондея работал, зима же?

[Petrovich]

....

[Stayer]

Petrovich, понятно. С климатом просто переживаю по поводу нерекомендации включения компрессора кондиционера в мороз, чтобы не замерзал дренаж.

[Stayer]

Из неприятных моментов:
1. Трудный ход рычага переключения передач, в основном в переднем направлении (1, 3, 5 передачи), за включением 2, 4 и задней передач такого не замечено. Пару раз перед пуском двигателя не смог выключить первую передачу, на которой машина стояла - требуемое усилие казалось через чур большим и я побоялся его прикладывать, поэтому пришлось заводиться с выжатым сцеплением, после чего передача легко выключилась;
2. Ручник имеет люфт в отпущенном состоянии, прямо пальцами легко приподнимается и падает, если отпустить. Величины люфта хватает для разжатия концевого выключателя индикатора включённого ручного тормоза, а ручка при снятии с него может упасть не до конца и индикатор так и будет гореть, из-за чего машина начинает трезвонить, что едем на ручнике, хотя он отпущен. Это что за прикол? Не говорит ли это о том, что тросик требует подтяжки?
3. Двери закрываются совершенно не по иномарочному. Причём абсолютно все, приходится хлопать сильнее, чем на Калине . Но зато открываются легче ;
4. Так и не понял, как отключить автодворники. В инструкции написано, что самое нижнее положение лепестка это AUTO, а выше - 0 (выкл.) Но у меня этот ноль является самым нижним фиксирующимся положением, ниже рычаг просто отклоняется и держится усилием руки, и если отпустить - возвращается назад, при этом срабатывают дворники. Вверх же от этого самого нижнего фиксирующегося положения идут ещё 3 - прерывистый, первый непрерывный и второй непрерывный, т.е. самое нижнее фиксирующееся положение и есть 0. Но почему-то в нём неожиданно он всё равно бывает взмахнёт дворниками, и задним в том числе, причем вместе с подачей омывающей жидкости.
5. Пассажирское сиденье отодвигается назад дальше водительского. Вот фото максимально отодвинутых передних сидений:
IMG_20160116_163603[1].jpg

Так у всех? Разница буквально в 1-2 щелчка, но мне именно их для полного комфорта посадки не хватает. Сильно пока не разбирался, может где-что мешает, но упор не упругий - нет ощущения, что через дополнительное усилие кресло отодвигается дальше, а именно как до конца доехало.

Но в целом безусловно счастлив до безумия

[Sanyura]

Stayer, приветствую!
Езжу на Пикассо уже 9 месяцев, про двери абсолютно согласен, даже наши на Весте сумели добиться нормального закрывания.
С коробкой тоже достаточно мучился: летом столкнулся с тем, что первая передача застревает (особенно в пробках). Затем, с первыми холодами, после продолжительной стоянки первая передача не включалась. Два раза смазывал тросы, не помогло, оставил. Поменял две недели (~1500 км) назад масло в кпп, первое время ничего, казалось, не изменилось, но вот уже второй день передачи включаются очень хорошо. Тьфу-тьфу. Залью еще как-нибудь жижу, типа супротека или ликви моли, думаю эффект закрепится
Из неприятного: второй раз обнаруживаю воду на полу справа у пассажира. Первый раз было зимой в ледяной дождь, второй раз сегодня утром. В чем причина, понять не могу, но попадает вода откуда-то из-под панели в районе бардачка. Все водоотливы чистые. Буду разбираться.
В остальном, вроде, все нормально. Будем посмотреть.