Размеры дисков и шин на Citroen C3 Picasso

[admin]

Размеры шин на Citroen C3 Picasso:
195/60 R15 T
195/55 R16 T
205/45 R17 V

Варианты не стандартных размеров шин на Citroen C3 Picasso
195/55 R16 T на 205/45 R17 V - теряем в диаметре колеса 5 мм, теряем в дорожном просвете 2,5 мм
195/60 R15 T на 205/45 R17 V - приобретаем в диаметре колеса 1 мм, приобретаем в дорожном просвете 0,5 мм
195/55 R16 T на 195/60 R15 T - теряем в диаметре колеса 6 мм, теряем в дорожном просвете 3 мм

Основные обозначения (маркировка) шин:
Первое значение (195) - Ширина шины в мм.
Второе значение (60) - Серия, отношение высоты профиля шины к его ширине, в процентах.
Символ R - Означает что шина радиальная.
Последнее значение (15) - Посадочный диаметр в дюймах.
Символ T(V) - Индекс скорости (T = 190км/ч; V = 240км/ч)

km.PNG

s_d.PNG

Основные обозначения (маркировка) колесного диска:
6J - ширина колеса в дюймах (в данном случае 6). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J - указывает на наличие одного буртика.
16 - размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.
ET=23 - вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.
PCD=4х108 - количество и диаметр расположения (в мм.) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.
DIA=65,1 - диаметр ступичного отверстия в мм.
СН - буква Н (сокр. от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (хампов) на полках обода, которые удерживают бескамерную шину от соскакивания с диска. Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump).

----------------------------------

Знаете ли вы, что существует ГОСТ на количество балансировочных грузов при балансировке колеса?

tablica-GOST-gruzy.png

Мне удалось сдать по гарантии через год колесо фирмы Нокиан по причине превышения массы балансировочного груза.

[Ковалев]

Petrovich, привет, а 205/55/16 на стандартные 16 диски, или другие характеристики нужны (ширина, вылет и тд)?

[Petrovich]

Ковалев, так 205е стоят на стандартных ситроеновских 16х дисках.

[Дядя Дрю]

В шинном калькуляторе уж точно не трет)

Я основываюсь не только по данным калькулятора, но и по своему опыту. Как и многие другие. Для сравнения можно взять штатную 195\55\16 и сравнить с 205\55\16. А ещё я сравниваю с зимней резиной- 195\65\15, которая выше штатной летней и не трёт нигде и ни разу... За многие годы.
Мне достаточно 205й резины с 55м профилем для езды по разным дорогам- недавно поставил- уже очень нравится)
Всё индивидуально.
Кто то ставит на 17е диски 55ю резину- остаётся доволен, хотя цена на резину весьма кусачая. Я привык к бюджету- он бывает очень даже неплохим.
А по поводу камер наблюдения- это только у нас в стране Амнистия. В Финляндии, мною любимой, сейчас дрючат за нарушение скорости в 3-5 км (уж не помню про 1-3 км), но штраф там за минимальное нарушение скорости весьма нехилый.

Спасибо за достойный ответ Петрович / так и поступлю раз нравиться Вам / возьму 16 55 205/// Я Просто почему хотел на 60й профиль тк по мне весьма слабая подвеска у ситрончика и хотел чуть ему помочь в мягкости ударов в нее

Ковалев, так 205е стоят на стандартных ситроеновских 16х дисках.

Нету лета а стоит зимушка 195

Petrovich, привет, а 205/55/16 на стандартные 16 диски, или другие характеристики нужны (ширина, вылет и тд)?

Нет все просто: размерность -15 16 17 в дюймах-, профиль от 40 -60 мм и собственно ширина самой покрышки 195-225 мм (еще есть индекс скорости H W но я бы не заморачивался по риге нарушать на +60 к разрешенным 130) чувство полета эта машинка дарит и на 110 км в часик /
Очень нравится с3 пикасинчик тк мой рост 170 и в нем великолемно и не тесно/ конечно с двумя детками наверное с4 надо/ но я пока терплю и в крым не собираюсь)))))

!	Сообщение из: Юниан
	Много букаФФ и всё не по теме ! Отредактировано.

[Михаил]

А размер дисков тут причем

[Дядя Дрю]

А размер дисков тут причем

изначально и был вопрос что можно ставить на стандартную штамповку 6j 16 et23 ch 4-108 65,1 и есть ли опыт подобный

[Petrovich]

был вопрос что можно ставить на стандартную штамповку

Я писал про штатное 16е литьё, если это хоть как то облегчит ответ на вопрос- что ставить?
Опять же- ВСЁ ИНДИВИДУАЛЬНО!!! Необязательно то, что нравится мне- должно нравиться кому то ещё. Я никому ничего не рекомендую и ни к чему не обязываю. Я излагаю своё мнение. Не более того.

[Stayer]

Дядя Дрю, ширина штатного 16 диска - 6 дюймов, максимальная ширина резины для него - 205 мм. 60й профиль на 16 дюймах получается выше, чем 50й на 17 при той же ширине, а некоторые обладатели таких колёс тут писали, что иногда в крайних положениях руля они трутся о подкрылки, следовательно, 205/60/16 будут тереться ещё сильнее. Размер 205/55/16 тут многими опробован и принят к использованию, в том числе и мной. Этот размер достаточно широко распространён, вследствие чего имеет не заоблачную цену, и никаких проблем в эксплуатации на нашем автомобиле не доставляет.

[Ковалев]

Petrovich, спасибо

[Stayer]

А если денег не жалко, можно поставить 195/60/16, +1 см к дорожному просвету и вроде как тереть не должны.

[Petrovich]

можно поставить 195/60/16, +1 см к дорожному просвету и вроде как тереть не должны.

Ну вот опять же- более 3х% изменения по высоте, что может влиять на узлы подвески и на поведение машины на дороге...

[Stayer]

Petrovich, не многим более чем 195/65/15.

[Petrovich]

Да ктож против))) Ставьте))) Каждый выбирает по себе))) Да хоть 195/65/16))) Там ваще машина поднимется на 2см!!! Будет супер!!!
Всю инфу по поводу 3х% я нашёл и прочитал, сделал выводы.
Спорить ни с кем не собираюсь

[Stayer]

Всю инфу по поводу 3х% я нашёл и прочитал, сделал выводы.

Но следующей зимой опять поставите 195/65/15.

[Petrovich]

опять поставите 195/65/15

Да, поставлю) Она на 2% всего отличается. На 6мм) выше штатной, что допустимо.

[_DriveR_]

весна активировала тему , внесу свой рассказ. Недавно я прикоснулся к прекрасному и стал обладателем конечно-же их....Clover!!!! На этих выходных решил, что нужно готовить колеса к лету. С дисков были сняты зимние шины - 400 руб., диски были помыты -200 руб., далее я засел в гараже и начал их рассматривать. Глаза радовались зрелищем, внутренний голос подсказывал , что я попал , т.к.диски далеко не ровные. Далее поездка на шиномонтаж и разговор с мастером о правке дисков. Правка диска с последующей установкой на него недавно купленных шин 205/50/17 обошлась в - 2000руб. за диск. В итоге за подготовку к езде передней пары Clover я отдал 4600, осталась задняя пара. Думаю там будет так же "бюджетно", тоесть всё мероприятие обойдется мне в 9200+800 на бензин =10000 рублей. Тут уже писали, что если есть лишние деньги то можно и покатать своего коня на 17ках, для себя сделал вывод, если погну на ерундовой ямке, то продам без сожаления и куплю 16. Лишних денег много не бывает. За пять лет использования 16" я не потратил на шиномонтаж столько денег , сколько за один день владения 17" Clover . Мне теперь безумно интересно как это катать на таких дисках