Генератор.

[RA0AQB]

еще хотелось бы сказать что модерируют сайт возможно официалы, мой предыдущий пост был удален, где я расписал все подробно про реле и генератор. Задумайтесь.

Ваше сообщение удалил я, написал за что.
А в данном сообщении Вы нарушили п.17 правил публикации сообщений.
Прежде чем что нибудь писать - читайте правила форума, их никто не отменял. На первый раз предупреждение
Свои домыслы держите при себе.

[жан]

так какие идеи по поводу перегрева реле?

Возможно короткозамкнутый виток в обмотке статора. Генератор должен сильно греться.

[elgrand0064]

Здравствуйте. Читал так и не понял, кто нибудь победил генератор путём подбора(замены) реле регулятора?

[EUtyupin]

.

[Юниан]

Ну так что там с регулятором-то? Уж скоро год будет, а вестей все нет!

А кто-то что-то должен был Вам объяснить ? Для получения адресной информации напишите в личку тому, от кого ждёте вестей.

[Stayer]

Да не вышел каменный цветок у него, я разговаривал.

[jeepers]

У меня свет моргает на холостых, а при подгазовке норм. Подсказали, что проблемы с генератором. Хочу отдать его в ремонтик, чтобы подшаманили. Так как не хочу колхозить к генератору всякие гаражные приблуды, в планах поменять возможные узлы гени, например подшипники (кто-нибудь знает какие там стоят?). Что ещё можно и нужно заказать, чтобы поменять сразу разом? Щетки... смётки... катушки... и всякое такое )))

[жан]

Подшипники влияют только на шум. Если гена не шумит, то замена подшипников не обязательна.
Ремонт должны делать специалисты по генераторам, иначе можно получить полностью нерабочий генератор.
Заочными советами не отремонтируешь.

[jeepers]

жан, ну почему ж нельзя, даже, просто поменять подшипники, если геня всё-равно будет в ремонте!? Хуже точно уж не станет!

[жан]

жан, ну почему ж нельзя, даже, просто поменять подшипники, если геня всё-равно будет в ремонте!? Хуже точно уж не станет!

Хуже не станет, если это будут делать люди, умеющие их ремонтировать. Для спрессовывания подшипников нужны специальные съемники, которые есть не на каждом сервисе. Молоток и тиски здесь неуместны.
Предыдущий мой пост о том, что замена подшипников не отремонтирует пульсации напряжения на выходе генератора.

[jeepers]

жан, да понятно-съемники скф есть у нас. Но я говорю о том, что если беру узел в ремонт, то уж весь его откапиталить (подшипники, провода, щетки и прочее), что бы потом не залазить

[Снег]

жан, да понятно-съемники скф есть у нас. Но я говорю о том, что если беру узел в ремонт, то уж весь его откапиталить (подшипники, провода, щетки и прочее), что бы потом не залазить

Практика показывает, что в запчасти идут детали хуже тех, что установлены на заводе. Поменяете подшипники - будете их менять через 5-10 тыс постоянно.

[Stayer]

я говорю о том, что если беру узел в ремонт, то уж весь его откапиталить (подшипники, провода, щетки и прочее), что бы потом не залазить

Тогда заодно и перемотайте.

[MilaYA]

Добрый день! Может кто сталкивался, помогите пожалуйста!
В чистом поле вдали от цивилизации пикас не завелся, вообще ноль. Дотащили до ближайшего "сервиса". те влезли, в общем под замену пошел термостат в сборе, свечи, всякая мишура (на всякий видимо) и пошаманили с генератором, воткнули таблетку. Сразу после стал постоянно работать вентилятор и задний дворник живет своей жизнью. У дилера сказали, что генератор работает не правильно, (коряво) - не правильно взаимодействует с блоком управления и из-за этого не выключается вентилятор. Симптомов гибели генератора нет - машина прет как танк, не гудит, не шумит. Собственно вопрос: у кого такое было - что делали, есть ли смысл ремонтировать генератор у спецов? Покупка нового, кто брал не оригинал, какую фирму использовали? Новый у дилера 27к, хочу понять резонно ли. Спасибо!
Пробег 215 тыс, если что.

[Stayer]

MilaYA, здесь уже у нескольких пикасов умирал реле-регулятор генератора. К сожалению, попытки воткнуть новое аналогичное реле к успеху не приводили, ещё никто не сообщал, что после замены реле вентилятор не молотил. Каждый в итоге решал ситуацию заменой генератора с разборки.