Пробой прокладки ГБЦ

[Gray]

выдавило через тех.отверстие.

Какова может быть причина ?

[жан]

выдавило через тех.отверстие.

Какова может быть причина ?

Надо пробку расширительного бачка проверить на срабатывание клапана, возможно заклинил.

[Gray]

Вообще рекомендуют хоть раз в 100 000 км их менять или раз в 4 года. На BMW рекомендуют раз в 50 000 или 2 года. На BMW, в основном, взрывается расширительный бачок.

[Ковалев]

жан, да вроде менял летом бачок расширительный и пробка новая была. Новая, не значит рабочая? Спасибо за наводку, проверим. Что-то сам не спросил в сервисе. Завтра позвоню, выясню.

[FANAT]

Новая, не значит рабочая? Спасибо за наводку, проверим.

Именно из-за этого ее и выдавило. Вместо заглушки ставится жигулевская, которая стоит копейки, если Вас будут разводить на иные суммы шлите их в пень.

[Снег]

Вытаскиваю щуп и вот оно, весь щуп не понятно в какой жиже, цвет светлого масла

А вот интересно, что это за такая за заглушка, которая ОЖ не наружу выпускает, а в масляную полость?

[Stayer]

И что за

тех.отверстие

через которое ОЖ может выдавить в картер? Тех. отверстие в прокладке?

[Egorch]

заглушка, которая ОЖ не наружу выпускает, а в масляную полость?

Мне так же озвучили. Выдавливает её как-то там... Правда про тех. отверстие что-то перегнули)

[alol]

заглушка, которая ОЖ не наружу выпускает, а в масляную полость?

Мне так же озвучили. Выдавливает её как-то там... Правда про тех. отверстие что-то перегнули)

Эта заглушка есть у всех моторов. Защита от высокого давления ОЖ и размораживания блока. Не наружу видимо безопасность и экология.

[Stayer]

alol, а пробка расширительного бачка на что?

[alol]

alol, а пробка расширительного бачка на что?

Сломалась она. Ремень порвался, термостат заклинило, и тд

[жан]

заглушка, которая ОЖ не наружу выпускает, а в масляную полость?

Мне так же озвучили. Выдавливает её как-то там... Правда про тех. отверстие что-то перегнули)

Это заглушка в торце двигателя, там где цепь.

[Ковалев]

Вот что мне ответил мой автосервис.
Все дело в самой заглушке и особенности двигателя. Запас прочности тут просчитан явно плохо. Если ваш двигатель когда-нибудь “подогревался”, вы в группе риска. Поскольку двигатели EP6 склонны к перегреву (термостаты, терморезисторы, вентиляторы, помпы часто выходят из строя), группа риска получается довольно большая.

[Ковалев]

Всем добрый вечер. Сегодня забрал машину.
Постараюсь быть краток. Заменил:
- цепь, звёздочки
- МСК
Конечно масло и антифриз.
Говорят на их памяти я четвертый с таким диагнозом приехал. Или заводской брак, или просто наш двигатель из-за высоких температур рабочих, выкинул такой фокус.
Сказали честно, делали как для себя. Все отмыли от эмульсии. МСК по виду и на ощупь были рабочие. В наших двигателях расход масла на 90 % из-за залегания поршневых колец или из-за элипсности блока. Т.к. гильз у нас нет, то со временем блок от перепадов температур ведёт, поршня плотно не сидят в колодцах, вот от сюда и жор. Залил другое масло. Решил перейти на Motul.
За все отдал 58000.
Решил лето поездить с новым двигателем , а там посмотрим.
Вот как-то так.
Щас советов посыпется и упрёков. Давайте, жду.

[Gray]

Сказали честно, делали как для себя.

В каком сервисе делали ?