Клубный Техцентр "AUTOPSA", Москва, м.Кожуховская

Ситроен DS5, cо слов хозяина автомобиля, при движении загорается индикатор STOP, заглушить автомобиль.
Компьютерная диагностика не выявила никаких кодов неисправностей, так бывает очень часто, когда электронная часть машины работает исправно, но поломка существует )). Опытным путем изучаем параметры работы всех датчиков и блоков на предмет заданных значений. Вскоре обнаруживаем, что при перегазовке и сбросе оборотов, давление масла в двигателе падает до 1.2б, вместо допустимых 2.4б. Проблема становится понятной, неисправность масляного насоса или электромагнитного клапана масляного насоса, так как в первом случае они практически не ломаются, а во втором случае были обнаружены следы течи масла, то выносим диагноз "замена электромагнитного клапана масляного насоса".
После замены, давление масла стабилизировалось, индикатор STOP больше не загорался.
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Инстаграм autopsa

20180311_151615.jpg

20180311_151811.jpg

20180311_155238.jpg

Добрый день!
Пежо Партнер Типи, были проведены кузовные и покрасочные работы задней части автомобиля, как всегда в цвет родной краски и без следов ремонта:)

Добрый день!
Рады вам сообщить о начале сезонной переобувки шин.

Комплексный набор услуг для легковых автомобилей: демонтаж, монтаж, снятие, установка, балансировка, контроль давления шин.
R-14 1300р/1500*
R-15 1500р/1700*
R-16 1700р/1900*
R-17 2000р/2300*
R-18 2200р/2500*
R-19 2500р/2800*
*профиль ниже 50, включительно

Комплексный набор услуг для внедорожников, паркетников: демонтаж, монтаж, снятие, установка, балансировка, контроль давления шин.
R-15 1800р/2100*
R-16 2100р/2400*
R-17 2400р/2700*
R-18 2600р/2900*
R-19 2900р/3400*
*профиль ниже 50, включительно

20180415_170610.jpg

Ситроен Берлинго Б9, в черном цвете после полировки кузова выглядит особо привлекательно )

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

IMG_20180423_003010_346.jpg

IMG_20180423_003010_347.jpg

IMG_20180423_003010_351.jpg

Пежо 206, ремонт и покраска крышки багажника.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

Добрый день!

Ситроен С4, безобидная стоянка на парковке обернулась в неприятную царапину на заднем левом крыле, но наш кузовной мастер легко справился с этим делом за пару дней .

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

20180528_155747.jpg

Добрый день!

Одна из самых распространенных проблем с двигателем EP6, особенно до 2011 года, машина перестает “тянуть”, как правило диагностика высвечивает ошибки P0011 или P0014, говорящие о неправильном смещении фаз ГРМ, при дефектовке головки блока, можно обнаружить износ постели распредвала. Уплотнительные кольца распредвала, которые не дают маслу просочиться наружу сделаны из твердого сплава. Со временем эти кольца пропиливают дорожки на алюминиевых крышках распредвалов, герметичность нарушается, через образовавшиеся зазоры начинает просачиваться масло, которое подается регуляторами к поворотным муфтам распредвалов. Соответственно, валы не доворачиваются, а “мозги” думают, что “дурит” сам регулятор. При подобных симптомах владельцы покупают либо б/у головку на разборе, либо новую стоимостью третьей части автомобиля. Б/у головка на разборе это кот в мешке, через небольшой пробег, можно столкнуться с такой же проблемой.

Техцентр AUTOPSA, выполняет ремонт головки блока EP6, а именно ремонт постели распредвалов с установкой пластиковых уплотнительных колец, отличающиеся более высокой прочностью от износа.По стоимости ремонта выходит в 2-2.5 раза дешевле покупки б/у головки, а результат в несколько раз лучше.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

Ситроен С4, ремонт правого порога, ремонт левого заднего крыла и ремонт задней левой двери.

Предоставляем 100-% гарантию на попадание в цвет родной краски.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

2018-06-09_17.17.05.jpg

20180609_171850.jpg

2018-06-09_17.19.13.jpg

Jerard

ВАЖНАЯ информация!
Раньше обслуживался на этом сервисе. Даже хвалил его.
После некоторых моментов прекратил. И хвалить и обслуживаться.
1. Очень навязчиво предлагали выполнить работы, которые, по опыту эксплуатации, оказались не нужны.
На пробеге 80500 км. (декабрь 2016, диагностика, замена ремня генератора), убеждали, что если не заменить шаровые, наконечники рулевых тяг, клапан масляного насоса и цепь ГРМ, то через 2000-10000 км. машине придет "северный лис". На 85300 (май 2017, ТО-10000) очень "удивились", что машина еще на ходу. Сказали, что до больших проблем (остановится где-нибудь в дороге и кирдык) осталось 1000-2000 км. Давайте менять шаровые, наконечники, клапан масляного насоса (смотрите - видите масло вот-тут) и цепь ГРМ (диагностика показывает, что "ну очень серьезные проблемы").
Спасибо ЮНИАНУ, Анатоличу и собственным знаниям и опыту. Не повелся.
Итог: Перешел на другой сервис, прошел диагностику. НИЧЕГО не подтвердилось. На всякий случай на 96150 км. (декабрь 2017) поменял шаровые. Все остальное (пока) не подтвердилось.
Как такое может быть. Возможно "специалисты" АвтоПСА занимаются, мягко говоря, убеждением клиентов в выполнении не совсем нужных работ? Или диагностика ошиблась.
2. На этом сервисе (АвтоПСА) на 74750 (август 2016, ТО-4) мне поменяли (по перечню работ ТО) свечи зажигания. Свечи покупал сам на Экзисте, родные Citroen/Peugeot 5960.L0, комплект. На очередной замене (в другом сервисе) при мне выкрутили свечи, которые не выходили 27 тыс. км. Оказалось - 3 свечи платинум, 1 свеча иридиум. Как такое может быть? Может в Авто ПСА ставят, мягко говоря, не совсем новые и не совсем родные детали? Вот я думаю: а масло с фильтром хоть меняли?
Это мои мысли. Никому их в укор не ставлю. Выводы делайте сами.

Добрый день!
От лица администрации техцентра отвечу, что мы никогда не заставляем менять те или иные детали, но в обязанность мастера приемщика входит уведомление владельца автомобиля о текущем техническом состоянии автомобиля, в вашем случае была неисправность шаровой опоры, а именно люфт в шарнире. (при наличии люфта шаровая опора подлежит замене) конечно, вы можете и 10000км проехать не заменив на новую, а можете и налетев в хорошую яму вырвать цапфу от рычага, со всеми вытекающими последствиями, никто не предскажет, как поведет себя неисправная деталь, но я считаю, что если есть дефект, то о ней нужно сообщить владельцу.
По клапану масляного насоса, это известная проблема на двигателях ЕП6, если появляется течь масла, то это говорит и нарушении герметичности самого клапана. В подобном состоянии клапан масляного насоса может проехать и 10000км, а может дать сильную течь, в результате которой случается масляное голодание с последующим серьезным ремонтом двигателя.
По цепи, если почитаете в интернете ее ресурс на двигателях ЕП6, то удивитесь, что в среднем она подлежит замене каждые 80000км ( очень часто бывает и на более ранних пробегах).
Если вы готовы играть в "лотерею" по ресурсу неисправной запчасти - ЭТО ВАШЕ ПРАВО, а наше дело обнаружить и сообщить об этом владельцу машины.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Ситроен С3 плюриель, восстановление геометрии заднего крыла с последующей покраской.

Стоимость ремонта под ключ 13000р.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

20180703_153836.jpg

20180703_154025.jpg

Добрый день!
Рабочие будни в техцентре AUTOPSA, благодарим каждого клиента за правильный выбор и доверие

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Инстаграм autopsa

Добрый день!
Пежо 407, касательный удар в левую сторону, был произведен ремонт крыла и бампера.

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

20180724_142446.jpg

Пежо 206, выполняем оперативный ремонт задней балки с заменой пальцев балки.

В ремонт балки входит:

- Демонтаж/монтаж задней балки,

- Разборка/сборка задней балки,

- Замена старых осей балки на новые,

- Установка нового комплекта игольчатых подшипников,

- Регулировка необходимого клиренса.

Стоимость ремонта для участников клуба 19800р с учетом расходных материалов, запчастей и работы.

Срок исполнения 3-4 часа.

Подобный ремонт актуален для автомобилей, Пежо Партнер, Пежо 405, Пежо 306, Ситроен Берлинго, Ситроен Ксара Пикассо, Саманд, Лифан

Пациент )

Изношенные и ржавые пальцы балки

Новые пальцы балки

По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять

Инстаграм autopsa

Добрый день!

Пежо 407 купе, приехав к нам в сервис было больно смотреть на внешнее состояние, было решено восстановить былую красоту.
После полной окраски кузова, автомобиль ожил, заблестел и вновь радует хозяина )
По вопросам ремонта, присылайте запросы на почту leg73 собачка mail.ru или ваццап/вайбер 896510151сорокдевять
Инстаграм autopsa
Последние "худшие дни" для Пежо 407 купе )

Весь кузов автомобиля был в сколах, царапинах и мелких вмятин.

Подготовительные работы

Новая жизнь

Добрый день, дорогие друзья!
Мы обновили наш сайт www.autopsa.ru, теперь он стал более удобен и функционален, а именно, теперь вы можете:
- Заказать обратный звонок (мы перезвоним вам в течении 2-х минут).
- Написать срочный вопрос в вацап или вайбер прямо с сайта.
- Записаться на ремонт в любой удобный для Вас день и время.
Мы в инстаграме autopsa.

Citroen C3 Picasso Club