Свечи зажигания.Замена.

[Stayer]

Grey Grey, всё у него с техническими познаниями хорошо, просто каждый из вас видит в статье своё.

[Grey Grey]

Вчера решил проверить свечи. О ужас!! Они были совсем не затянуты!!! Докручивались свободно на четверть оборота!!

Фото, что не сделали? Сколько пробег у свечей?

[сергей петрович]

Пробежпли где то 3 - 4 тыс. Точно не отмечал.
Сначала поставил вместо закопченой родную б.у.(бош),чувствовалось неравномерность в работе. Потом опять поставил из комплекта ( nsk) - все заработало отлично.Второй день езжу - полёт нормальный!!
А что там можно было сфотать? Одна свеча в копоти вместе с наконечником.

[Grey Grey]

По фото свечи можно много увидеть. Но нет , так нет.

[Stayer]

Поставил сегодня перед загородной поездкой новые свечи NGK ILKAR7-C10, какие жан снимает с ни в чём не повинных ягуляров и ставит на своего пикаса. Конструктивные характеристики (длина и диаметр резьбы) у них такие же, как у оригинальных свечей, как и калильное число. Искровой зазор в каталоге на эти свечи указан 0,8 мм, фактический оказался 0,9. Ездовые ощущения такие же, как просто от новых свечей, заметного снижения расхода топлива не увидел. Зато есть плюс эксплуатационный - наружная часть изолятора тоньше, чем у оригинальных Beru, вследствие чего свеча не так туго сидит в моём свечном ключе с резиновым держателем и сходит с него прям как надо без лишней предварительной смазки и разработки держателя.

PSX_20180818_231920.jpg

На упаковке нарисовано закручивать на полоборота, после того, как закрутились от руки. В NGK-шном каталоге пишут уже упомянутый здесь диапазон момента затяжки 15-20 Нм. Стал затягивать динамометрическим ключом с уставкой 18 Нм - за 2/3 оборота он так и не щёлкнул на первой свече. Вторую затягивал с уставкой 17 Нм - ключ щёлкнул где-то в пределах 2/3 оборота. Остальные две и первую подтянул с этой же уставкой. Ключ перед затяжкой 5 раз прогонял по всему диапазону для смазывания внутреннего механизма, как того требует инструкция.

[жан]

свечи NGK ILKAR7-C10,

вообще то цифры С10 в маркировке свечей означают зазор 1мм.

[Shizgara]

Вчера поменял свечи.
Вот фото тех что стояли (и служили верой и правдой).
Соклубники, что скажете по свечам про работу двигателя?

817F38C5-1286-4BDF-BF1C-5A9241A86806.JPG

962F78EF-B2A4-4E20-97B8-04BCDEF99671.JPG

[Stayer]

Нашёл прикольную штуку: "Трещёточный адаптер свечной с ограничителем момента 18 Нм" , для тех, кто не хочет возить с собой динамометрический ключ и есть деньги на новый Тигуан.

Отправлено спустя 9 минут 6 секунд:
И есть ещё такой же, с ограничителем 24 Нм.

[panda4x4]

Мотор EP6C рестайл. Верно ли я понимаю, что можно поставить Bosch 0 242 135 518 Double Platinum.
Хотел Iridium Tough, но отзывы через одного средние и калильное 22е, у боша я так понимаю поменьше, да и цена в 2.5 раза выше.

[санёк-66]

Чего по свечам: работа по городу , топливо средней паршивости , небольшой жор масла и сильно затягиваешь свечи. А какой пробег?

[Shizgara]

Чего по свечам: работа по городу , топливо средней паршивости , небольшой жор масла и сильно затягиваешь свечи. А какой пробег?

112 000. Бенз заправляю только на фирмовых заправках

спсб за ответ

[Stayer]

Андрей как всегда оказался прав.
https://youtu.be/1ugZd4SED4o

[panda4x4]

Мотор EP6C рестайл. Верно ли я понимаю, что можно поставить Bosch 0 242 135 518 Double Platinum.
Хотел Iridium Tough, но отзывы через одного средние и калильное 22е, у боша я так понимаю поменьше, да и цена в 2.5 раза выше.

Поступил как истинный русский - заказал, а потом проверил по каталогу.
Пришли с зазором 0.7 (идут на 1.4 и на 1.6 турбо) и калильным числом 7, а нужно было Bosch 0 242 129 512 с зазором 0.95 и калильным 8. Зазор увеличу, более низкое калильное отлично подойдет для зимы и коротких поездок, а потом поставлю то, что завод прописал...

[Tenor]

mr. Z,
Здравствуйте. На моей машине такие же симптомы по ошибке engine faulte. Машина дергается. Вентилятор взбесился
Вы писали, что промыли топливную симтему.
Больше не повторялась ошибка?

[Melior]

engine faulte

А ошибки-то какие?