Не заводится двигатель...

[Dmytryi]

Всем привет!
Вчера, без проблем отъездил половину дня, заехал домой на обед машину поставил на сигнализацию с функцией дистанционного запуска , на улице было -18, сигналка Старлайн А92.
Через 1,5 часа завел из дома, задержался и до окончания прогрева выйти не успевал, таймер на 20 мин выставлен, хотел продлить через пульт ДУ, но когда нажал кнопу машина заглохла... С ключа не заводится, сначала фыркнула пару раз и все..
Кто может что подсказать?
Клему скидывал, сигналка стартер блокирует если включена охрана, при снятии охраны и включении зажигания стартер крутит, на табло
никаких неисправностей не показывает...

[жан]

Dmytryi, наверняка замерз конденсат в выхлопной трубе и заткнуло выхлоп. ( перед этим двигатель долго работал на холостых на морозе).
Машину в теплый гараж, отогреть , возможно придется вывернуть свечи и просушить их, продуть цилиндры, после заводить.

[Dmytryi]

Жан, спасибо за совет, завтра проверю. Ведь сталкивался с подобной проблемой на другом авто, а тут не полумал..☺

Отправлено спустя 15 часов 9 секунд:
Вообщем такие дела, сегодня на улице -0, пикосян завелся сразу! Я обрадовался, прогрел, прогазовал, какие-то брызги из трубы вылетели конечно.. Немного проехался до магазина, заглушил, поставил на сигналку, через 5 мин вставляю ключ в зажигание и ..появляются типичные признаки плохого контакта на клемме АКБ и брелок сигналки по-пискивает... Клему снимал позавчера, подумал что контакт плохой, переподключил, зажигание норм, стартер крутит, но.. не заводится..

[_DriveR_]

А если попробовать попользоваться авто без сигнализации? Может вся проблема в ней?

[Dmytryi]

Сигналку отключили, она кстати только на стартер заведена была, проблема не ушла... Как отогреется, то вроде норм всё, как холод таак ни в какую.. Но холд не показатель, 2 раза не заводился прогретый автомобиль, причём всё началось с того ю, что пикасик заведённый заглох..

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Может по электрике проблема?

[тимошка]

Как отогреется, то вроде норм всё, как холод таак ни в какую..

Наверное все же дело в том,что не любит наш двигатель коротких поездок.Мотор не прогревается до рабочей температуры, конденсат не испаряется,копится в масле,в различных нишах,с каждым разом всё больше и больше.Вот и результат.Здесь уже описывалось, что вавельтроник у кого-то был забит льдом,т.е замерз.Всему виной конденцат.Естественно он не работал.Снимали,разбирали,сушили,мазали,далее все работает.Поищите, где-то было.Если у вас короткие поездки, закрывайте нижнюю решетку радиатора, вторую половину полностью.

Отправлено спустя 3 минуты 13 секунд:
И периодически нужно дать движку продышаться,т.е проехать км.50 с оборотами дв.3800-4000.

[vikozr]

Мог фильтр бензонасоса забиться кристаллами льда. Можно в бензин добавить ацетона. Допускается до 10% от объема бензина. Я выливал прямо на заправке бутылку 0.5л. Вода растворяется в ацетоне. Хуже не будет.

[жан]

А мог и бензонасос подклинивать из за замерзшей воды в нем.

[IIIYM]

Всем привет! Помогите решить проблему. Сегодня вышел из магазина (машина стояла минут 20). Запускаю двигатель, сдаю назад, пытаясь развернуться, потом вперед проехал буквально метр и машинка заглохла. Включаю зажигание, дисплей БК мигает, дата сбросилась на 2007. Остальные лампочки горят, как обычно. Поворачиваю ключ, секунду крутит стартер, потом тут же уверенно глохнет, при этом срабатывают(!) дворники. Дальнейшие манипуляции с клеммой, запасным ключом ни к чему не привели. Если выставить другую дату, то она сохраняется до первой попытки запуска двигателя, потом глохнет, и на дисплее опять мигает 2007...

[alol]

IIIYM, тут все просто. Новый аккумулятор надо.

[IIIYM]

alol, спасибо за комментарий! Но, к сожалению, все оказалось не так просто. Машина постояла ночь. Попробовал завести, и она, по прошествии времени, завелась сразу же с пол оборота! Я немного успокоился, погрел двигатель какое-то время на холостых, работает ровно. Но. Начинаю ехать и машина глохнет! Проезжаю 10м, глохнет, гаснет дисплей, завожу опять с полоборота, проезжаю еще пару метров, глохнет и так по кругу... Аккумулятор у меня конечно старый, но что-то мне подсказывает, тут дело в другом. Заезжали к местному электрику, вроде башковитый парень, но развел руками. Сказал, с ситроеном даже связываться не буду, типа все очень непросто там. И дело явно не в батарее

[Egorch]

Где-то контакт шалит. Провод массы в норме?

[жан]

Похоже на провод массы,- при движении двигатель колеблется и в надломленом проводе нарушается контакт.
Была отзывная по замене провода.

[alegnum]

Была у меня такая же беда: Собрались мы ночь на охоту выезжать, проехал 10-15 км и вдруг бац загорелся значек аккума, думаю че за подстава, останавливаюсь глушу, курю... Завожу все норм, едем дальше и тут заглох на ходу прибора как гирлянда замигала и погасла, остановился и попробовал завестись но увы только щелчки, аккум старенький стоял подумали что ему хана... Потопал за новеньким, благо через дорогу магазин был, купил поставил а толку 0, опять только щелчки... Обламалось по стрелять, с толкача завелась но опять горел значек аккума, доехал до дома, ночь отстаялась утром опять с толкача и на сервис. Итог плохой контакт на минусовой клемме, для своего успокоения попросил заменить все клеммы на нём и все стало нормально!

[voingora]

Всем привет... Постигла меня учесть, двигатель не заводится!
Предистория такая :
За все 8 лет и 170.000 пробега, небыло ниразу, чтоб пикас не завёлся...Иногда при езде, появлялись подергивания и провалы(не набирала скорость). После морозов, с - 20, на следующий день было 0, -4. Машина не завелась, поменял свечи и ожила...затем были морозы - 32,-34, тоже без проблем, но бывало повторялась история с провалами на ходу...
Вчера выставил таймер на - 25, и машина 2 раза заводилась ночью... Днем решил снова прогреть с пульта и не завелась... Пошёл в ручную, посадил аккум, прикуривал не хочет... Свечи льёт, поставил другие рабочие ни в какую, маслет проворачивает, но не заводится... Ошибок никаких не выдаёт...
Кто, что может предположить? Есть подозрение на катушку, как то можно вычеслить?
И ещё совместимы ли катушки от 1,6 с 1,4 объёмом...?