Противотуманные фары. Как поставить самому?

[Melior]

Летом да, а вот зимой, когда подкрылки все в грязи со снегом, холодно и нет теплого гаража...

А в чем проблема оставить до лета? За 5 лет передние противотуманки включал два раза на 10 минут во время дикого ливня... и то включал за компанию с задним.

[Stayer]

Melior, а днём с ближним ездишь?

[Melior]

Melior, а днём с ближним ездишь?

Да, конечно... еще задолго до того, когда это стало обязательным.
Хочешь сказать, что лучше включать противотуманки?

[Stayer]

Melior, они как минимум меньше энергии потребляют. И туда не совестно Маяк за 160 р. раз в год вставлять.

[Melior]

Stayer, PSX дешевые еще надо поискать, а если менять на логановские с H8, то они 35 Вт... в сумме 40 Вт экономии - ни о чем... Лампы я беру Bosch Pure Light по 350 руб 2 штуки. И на сколько помню, противотуманки каждый раз включать надо, а с ближним один раз крутилку на него поставил и забыл - сам включится, когда заведешься, сам выключится. И ближний лучше видно - морда у нас высокая, не закроется отбойниками, да и у попутных машин в зеркалах маячишь более заметно. И лампочки менять чуть почище. В общем, мой выбор - ближний... но лучше бы ДХО

[Egorch]

Stayer, а экономический смысл есть в сэкономленной энергии? (Не стебусь, реально интересно)

[NKaado]

Я вообще решил поставить ПФТ т.к. потерял одну заглушку. Новая стоит около 1000 р. А противотуманки красивше и дешевше.

[Melior]

экономический смысл есть в сэкономленной энергии?

Помнится у Лансера при включении фар расход на мгновение увеличивался на 0.1 л/ч (до 0.8 л/ч), после чего возвращался на 0.7 л/ч... пусть расход фар будет 0.075 л/ч на ХХ (хотя в реальности я думаю меньше). Фары - это 120 Вт. Мы рассматриваем разницу 40 Вт (2x35 Вт H8 против 2x55 Вт H7), т.е. в три раза меньше. Значит в первом приближении дальний будет потреблять на ХХ на 0.025 л/ч больше противотуманок. Грубо говоря, при моем годовом пробеге 13 тыс.км и средней скорости 35 км/ч за дальний придется доплатить лишние 9.2 литров в год.

Но на ХХ и мощность двигателя меньше, а значит нагрузка сильнее влияет на расход. При повышении оборотов растет мощность и доля нагрузки снижается. Так что реальная цифра еще меньше. Но на общем фоне более тонны сожженного бензина и сотни других причин повышенного расхода, разница между дальним и противотуманками ничтожна.

Вот светодиодные ДХО со своими 15-20 Вт вместо 70-110 Вт галогенок сэкономят чуть больше. Но опять-таки не в масштабе конкретной машины, а скорее общего снижения выбросов всех автомобилей.

[Stayer]

Stayer, а экономический смысл есть в сэкономленной энергии?

Даже и не пытался считать/вымерять, просто принимаю как данность, что 2х24 Вт (а иногда и 1х24 ) это меньше, чем 2х55. Удастся сэкономить больше, чем стоимость подрулевого переключателя, и то хорошо. Плюс, с горящими противотуманками наш авто смотрится эффектнее. Как, впрочем, и большинство других.

морда у нас высокая, не закроется отбойниками, да и у попутных машин в зеркалах маячишь более заметно

Вот об этом я меньше всего переживаю. Меня самого, например, порой очень напрягает ближний у встречки, особенно когда это какой-нибудь ксенон, пусть даже заводской. На мой взгляд ПТФ более чем достаточно, причём даже если это будет тот же колхоз-ксенон, он всё равно не слепит. От встречки мне нужно лишь то, чтобы у неё светилось что-нибудь ярче, чем габариты, чтобы было понятно, что она движется, а не стоит. Думаю встречке от меня нужно то же самое. Если мы будем друг от друга за отбойниками, ни на чьей судьбе это никак не скажется. А вот чего мне ещё не хватает, так это задних габаритов у попуток с ДХО - бывает на узких улицах непонятно, это джигит какой-то лихо припарковался, или там ребята на самом деле светофора ждут.

[Снег]

Плюс, с горящими противотуманками наш авто смотрится эффектнее. Как, впрочем, и большинство других

Ну... на любителя.

ПТФ более чем достаточно, причём даже если это будет тот же колхоз-ксенон, он всё равно не слепит

Вот с этим я согласен в той части, что ПТФ не должны слепить. А то помню споры пару лет назад о том, что более мощные или светодиодные лампы в ПТФ по глазам бъют. Довольно абсурдное утверждение...

бывает на узких улицах непонятно, это джигит какой-то лихо припарковался, или там ребята на самом деле светофора ждут

Что тут сказать? Крайне редко бывает, чтобы стоящий на светофоре водитель не жал на тормозную педаль.

А вот то, что в фаре заменить лампу ближнего света намного проще и чище, чем противотуманную - думаю никто не оспОрит.

[Stayer]

Вот с этим я согласен в той части, что ПТФ не должны слепить.

Мне просто однажды встретился живой пример автомобиля, с руколепным ксеноном в ПТФ. Что лампы горят, я отчётливо видел, что они ксеноновые - тоже, но мне это абсолютно не мешало, и в этот момент я убедился в том, что ПТФ в роли ДХО, это гораздо лучше для всех.

Крайне редко бывает, чтобы стоящий на светофоре водитель не жал на тормозную педаль.

А вот я так однажды в чужом городе свернул на уличку в две полосы, заставленную с двух сторон припаркованными автомобилями, и останавливаюсь за одним, стоящим между ними не в одном с ними ряду, а спереди встречка спускается. Одна, вторая, третья. Ну, думаю, стоит, пропускает её. Потом пауза. Спустя некоторое время ещё одна машина, потом ещё одна. Потом опять пауза. А он стоит, а мне ничего не видно - он большой и затонированный. В общем, только после того, как меня обогнала попутка, я понял, что что-то тут не так.

[Tenor]

Привет всем. Установил противотуманные фары светодиоидные за 2000 р. 55 w. Из Китая.
Бампер снимал , это легко.

[kasim]

Установил противотуманные фары светодиоидные

Не, я себе хочу ОСВАР 3602.3743. ни как руки не доходят.

[vladosss]

Можете обрисовать схему подключения Птф к родному штекеру? Там получается 3 провода, 1 провод масса и 2 на птф? На каждую птф по проводу с индивидуальным прехранителем? Сейчас нигде не найти косу птф 6584Y5, поэтому хочу сам собрать и потом активировать в мозгах.

[тимошка]

Сейчас нигде не найти косу

От Логана поставь,концы перепаяешь.