С3 Picasso с роботизированной коробкой

[FANAT]

Для замены сцепления на РКПП нам нужно:

1)Выжимной пошипник 2041a4 оригинал. Неоригинал (коробочка другая подшипник тот же, что и оригинал) FTE MZA2401.4.5
2)Комплект сцепления 1607387880 оригинал. Неоригинал 3000 950 005 тот же самый Sachs, что лежит в оригинале. (Это сцепление от механической коробки, подходит для нашей, по опыту уже установивших и моему. Отличий от штатного под другим кодом-нет!)
Для тех кто хочет поставить штатное сцепление именно от робота вот его код 98 002 509 80. Аналогов нет, только оригинал!
3)Направляющая втулка не нужна, она для механики.
4)Сальник привода левый 3121 44
5)Сальник привода правый 3121 46
6)Масло Total TRANSMISSION GEAR 8 75W-80 2 литра.
7) Для замены может потребоваться на долив в бачок гидропривода жидкость TUTELA CAR CS SPEED 75W 15081619

Обучение коробки производить каждые 10000 км!!! В противном случае диск будет перекашивать и будет идти неравномерный износ (на фото)! Из-за этого также страдает выжимной подшипник!

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ КОРОБКИ в Diagbox с картинками.

Обучение решётки РКПП и установка точки пробуксовки сцепления.http://c3-picasso.ru/download/file.php?id=21793

[Perovo]

Если брать по схеме, то там два дорогостоящих узла: гидравлический блок исполнительного механизма (16 095 000 80) и эл. насос (16 094 938 80) в сборе с пластиковым бачком, так о чем идет речь?
Адаптацию делают в любом крупном клубном сервисе в мск, независимо от износа сцепления, за 500-700-900 рублей. Делаем одновременно с ТО в autopsa, но больших претензий к ркпп нет за 100 т.км. пробега.
Можно визуально посмотреть уровень в бачке, хотя когда у нас вытекала Tutela из трещины по шву, коробка сначала перестала переключать заднюю передачу, а вскоре и остальные, кпп встала в аварийный режим. Переключение в режиме "авто" с 1 на 2 происходит в среднем на скорости 20-22 км/ч, горькая пауза около 1 сек..., и да бывают иногда «легкие» пинки-толчки, но чуть слабее и реже, чем аналогичный переход на акпп AL4! (но на акпп не так чувствуешь "разрыв" при переключении...)

[MAXIM77]

Город Москва.
Речь идет,о замене гидроакума, который в сервисе называют сферой, с промывкой бачка и заменой tutela. По работам с расходниками 15000 рублей.
Хочу съэкономить и решить вопрос адаптацией, как делал предыдущий владелец.
За autospa, спасибо. Наберу им.

[serg_vaulin]

Несколько лет назад был у официалов с такими же проблемами.Сказали следить за аккумулятором чтобы был заряжен и в холодное время года коробка прогревается дольше двигателя, поэтому пинки ощущаются .

[zoran]

У меня пробег 125
Как то начало дергать машину и подпинывать больше и больше обычного. Уже и на 3 передаче.

Когда сцепление накроется- машина ехать перестанет? Или до сервиса дотянет?



Отправлено спустя 17часов:
upd

Вчера понаблюдал внимательнее, мне кажется это катушка зажигания. Машина как вспотыкается иногда при разгоне.
И ошибки катушки были уже и чек зажигался и двигатель троил в этот момент.

Похоже и с коробкой и с катализатором- ложная тревога.

[kiv_spb]

Похоже и с коробкой и с катализатором- ложная тревога.

Съезди к ОД на диагностику. На Выборгской мне ни-разу не наврали.

[zoran]

Пожалуй так и сделаю.

Мне схождение неудачно отрегулировали один раз.

[Роман А]

И ошибки катушки были уже и чек зажигался и двигатель троил в этот момент.

У меня были похожие симптомы когда в свечной колодец масло подтекало.
Загорался чек, потом сам гас, потом снова загорался.
Замена прокладки клапанной крышки помогла.

[ява]

Продолжаю свои наблюдения за коробкой. В августе электрик проверил все контакты и всю эл. цепочку. В середине ноября начались регулярные переходы коробки в нейтраль. Почитал в интернете о коробке и её отказах. Нашёл рекомендацию,что нужно долить ТУТЕЛУ в бачок сервопривода. Заехал в сервис,попросил долить. Сделали какую-то диагностику коробки за 1000 р и долили тутелы 200 гр. Это было 25 11 21г. Вот по сей день пока не было перехода в нейтраль. Только иногда есть удары при включении задней.

[MegaVolt]

Только иногда есть удары при включении задней.

У меня такое было частенько, после замены сцепления и выжимного ни разу не замечал (три года уже прошло). Не знаю, с чем это связано.

[Perovo]

Только иногда есть удары при включении задней.

Аналогично, причем замена сцепления сократила кол-во ударов, но не исключила полностью. Вот думаю, стоит ли беспокоится, пробег после замены 2000 км.

[xcb]

долили тутелы 200 гр.

Поглядывайте теперь на уровень, чтобы не было трещины в бачке, слишком много доливали.

Только иногда есть удары при включении задней.

Это происходит когда со второй сразу в нейтраль уходит, при переключении скоростей. Быстро тормозить и тут же врубать заднию - не наш метод.

[Снег]

Это происходит когда со второй сразу в нейтраль уходит, при переключении скоростей. Быстро тормозить и тут же врубать заднию - не наш метод

Не обязательно. Пинается задней передачей ещё, когда просто долго стоишь на месте с хорошо прогретой КПП. Когда сцепление отпускает на нейтрали. Тогда шестерни КПП крутятся, приводимые в движении двигателем, мы включаем R, сцепление выжимается в не успевшие остановиться шестерни втыкается шестерня заднего хода. На холодной машине такого не замечал. Видать, масло гуще, шестерни останавливаются сразу, как сцепление выжато.

[xcb]

Не обязательно. Пинается задней передачей ещё, когда просто долго стоишь на месте с хорошо прогретой КПП.

Было и такое пару раз - заводишь после недавней остановки, включаешь заднию и сразу удар.

[zoran]

Пробег 126 тыс. стоял на первой, заглох мотор, загорелась ошибка коробки, теперь как то плохо трогаюается и переключает.

Что менять? По списку из шапки?

[Stayer]

zoran, тут видимо стандартно: обучить, а дальше - по ситуации.