Подсветка номера. Замена лампочки.

[MegaVolt]

Тестер в DC режиме стоял?

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Светодиодные лампы без шунта могут не работать

[Stayer]

При этом лампа накаливания светит, а светодиодные лампы нет.

Подозреваю, что это просто у светодиодной лампы полярность неправильная, либо контакты как-то не так выведены. Когда-то давно на Калине ставил светодиодные светляки вместо бесцокольных габаритных. Включаю - гаснет вся сторона (горит предохранитель). Меняю предохранитель, включаю - всё повторяется. Оказалось, что на светодиодной лампе контактные проволочки были так выведены, что в патроне при вставке этой лампы происходило КЗ. Перевыгнул их как надо и всё заработало.

[Роман А]

Блин, я бы понял, если бы напряжения не было, но оно болтается туда-сюда постоянно...
Подскажите, пожалуйста, куда копать.

В порядке гипотезы: возможно, напряжение болтается туда-сюда не просто так, а в порядке самодиагностики.
Т.е. электроника подаёт напряжение, видит отсутствие нагрузки, отключает напряжение. Потом цикл повторяется.

[Снег]

Ну да... а что не так?

[Stayer]

Я когда переделывал заднюю косу под два фонаря заднего хода, щупал разъём и видел там эти 3В в покое (значение приблизительное, т.к. точно я уже не помню сколько там было). Но не помню, чтобы оно пульсировало. Может просто время измерения было слишком коротким. Хотя, человек пишет "про раз в секунду", это бы я точно увидел. Может, конечно, у фонарей подсветки номера другая жизнь Это нужно, в общем, проверять.

[Роман А]

3В в покое (значение приблизительное, т.к. точно я уже не помню сколько там было). Но не помню, чтобы оно пульсировало.

В покое - это когда свет включён или выключен?

[Stayer]

Когда выключен. Когда включён там бортовое.

[Валерик]

Доброго дня.
Простите за отсутствие. Задал вопрос и пропал.
Так вот, тестер включён на замеряние постоянного тока. Предел 20 В
Нашёл что напряжение "прыгает" на фонаре заднего хода, противотуманке и фонарях подсветки заднего хода. На обогреве заднего стекла, на фонаре освещения багажника и в прикуривателе напряжение постоянно. Это то куда я лазил.
Сделал сегодня 5 замеров. Взял штекер заднего хода. До него проще добраться
1. Между контактами штекера. Напряжение прыгает (похоже) от 0 до +12
Протянул провод из-под капота, подсоединил там к минусу
2. плюс штекера фонаря - минус аккумулятора - Напряжение прыгает от 0 до +12
3. Минус штекера фонаря - минус аккумулятора - напряжение 0
Положил провод под капотом на плюс
4. Плюс аккумулятора - минус штекера фонаря - напряжение 12В постоянное
5. (И самое интересное, на мой взгляд) Плюс аккумулятора - плюс штекера фонаря(минус тестера) напряжение прыгает от 0 до +12.

Подскажите, пожалуйста куда копать?

[Снег]

А зачем куда то копать? В чём, собственно, проблема? Или академический интерес?

[MegaVolt]

В чём, собственно, проблема?

лампа накаливания светит, а светодиодные лампы нет.

Светодиодные лампы без шунта могут не работать

[Валерик]

А зачем куда то копать? В чём, собственно, проблема?

Т.е. Вы хотите сказать, что прыгающее напряжение в авто это не проблема?
И в конце концов не выйлется в какую-нибудь фигню?

[MegaVolt]

прыгающее напряжение

Креатив технолоджи

[Снег]

напряжение в авто это не проблема?
И в конце концов не выйлется в какую-нибудь фигню?

не в этом случае. Если бы оно прыгало, к примеру, 13,2 - 14,2в, да ещёи воивмнй системе автомобиля - можно было бы задуматься... а тут - не вижу причины беспокоиться

[MegaVolt]

прыгающее напряжение

Тут оно не "прыгает", а появляется и пропадает. Поскольку замеры проводились без нагрузки, на разъёме фонаря, можно предположить, что компьютер снимает напряжение с цети, т.к. сопротивление не соответствует заданным параметрам. Поэтому светодиодные лампы без шунта не работают.

[Валерик]

Тут оно не "прыгает", а появляется и пропадает.

Тогда почему на лампе освещения багажника напряжение постоянно, хотя чтобы его измерить я плафон выдёргиваю? Т.е. опять нагрузки нет.

Поэтому светодиодные лампы без шунта не работают.

Когда я ставил эти лампы год назад они работали. Наверное, что-то случилось...