"Плавают" обороты

[skaramuh]

Все привет!!!Така проблема как-то раз в зимой при запуске движка обнаружил скачок оборотов до 1500-1800 причем машина при этом взревела так как будто я давил на газ и начала дергаться через минуты обороты упали до 1000 а за тем после прогрева и до 700.Раньше было так что при холодном движке при запуске была 1000 оборот после прогрева 700.Ездил в сервис сказали что из-за мороза.Но морозы кончились на улице весна проблема не ушла-вновь при запуске 1100-1400 оборотов причем до 700 теперь не падает а только до 1000.Такие скачки происходят с периодичностью-большую часть пусков движка все в норме-сначала 1000 затем 700,но раз или два в неделю-1200 -1400 затем до 1000.Кто нибудь с эти сталкивался???Что это такое и с чем его едят??Заранее благодарен.

-------------------------------------------------------

Обобщенная информация по теме

Если в осенне-зимне-весенний период, когда температура воздуха находится в пределах +10...-10 градусов, после запуска двигателя на холодную плавают обороты (1000-1500 об/мин) в течение 0.5-1.5 минут, то это является нормальной работой двигателя, при условии, что нет ошибок (как по CheckEngine, так и по сканеру).

В разных источниках имеются различные объяснения такого поведения двигателя: от алгоритма адаптации к температурным условиям, до алгоритма прогрева катализатора. В частности, на профильных конференциях встречается якобы официальное письмо от PSA на эту тему:

Алгоритм повышения температуры каталитического нейтрализатора позволяет соблюдать ограничения по выбросам вредных веществ, установленные нормами защиты окружающей среды EURO 4.
Температура каталитического нейтрализатора быстро повышается для обеспечения его эффективности с первых минут работы. Такой алгоритм используется при запуске холодного двигателя при температуре наружного воздуха от -11 °С до О °С и от 15 °С до 30 °С, продолжительность его использования составляет примерно 1 минуту. Частота вращения коленвала устанавливается на уровне около 1200 об/мин, двигатель работает нестабильно. Может ощущаться вибрация сиденья и рулевого колеса, неравномерный шум в салоне, сопровождаемый в некоторых случаях легким отклонением стрелки тахометра (примерно 100 об/мин).
Это связано с техническими характеристиками двигателей ЕР6 VVT (впускная система с регулятором фазы газораспределения). Нормальная работа. Телезагрузки или замены запасных частей не требуется.

Но также плавающие обороты могут быть причиной и предвестником: растянутой цепи ГРМ, неисправности (заклинивания) электромагнитных клапанов фазовращателей, старых свечей, проблем с термостатом, некачественного топлива (масла) и много другого. Обычно эти неисправности проявляются ошибкой (CheckEngine) или возникают при других условиях (летом в жару, на горячую и т.п.). В большинстве случаев через какое-то время после ремонта плавающие обороты появляются вновь.

[Анатолич]

Petrovich, в инструкции от моего авто написано, что пропан можно использовать как топливо только для двигателя VTI 95 GPL. Так что с газом еще вопрос.

[vikozr]

Анатолич, это он прикололся в адрес бензина Лукойловского:D

[Aleksei-63rus]

Анатолич, это он прикололся в адрес бензина Лукойловского:D

Газ можно использовать практически на всех авто, даже на дизель ставят, сам видел (на КАМАЗах). У нас нормальное октановое число 95-98 , для наших машин, а у газа октановое число от 100 до 114. Так что думаю все будет нормально, только багажник уменьшиться.

[Drjunja67]

только багажник уменьшиться.

И двигун крякнет быстрее Баловство все это.

[super_pokemon]

только багажник уменьшиться.

И двигун крякнет быстрее Баловство все это.

+1. Окупаться 10 лет будет. Да и свои проблемы тоже есть, кроме багажника.

[alol]

Сегодня ночью было -25. Часов в 12 дня -20. Завелась почти сразу(3-4сек.), но обороты скакали от 500 до 2000 и двигатель колбасило. Через минуту все нормализовалось. Проехал около 150км по КАД погрел на теплой стоянке(в Призме), а то омыватели замерзли. При средней скор.90-130 расход 7,7л. Бум смотреть как завтра с заводом утром.

[kiv_spb]

Завелась почти сразу(3-4сек.), но обороты скакали от 500 до 2000 и двигатель колбасило.

У меня сегодня после недельного простоя завелось с пол-оборота, работало ровно и брызгалка даже не замерзла. Может дело в бензине ?

[alol]

Может дело в бензине

Всегда на Газпроме вроде проблем не было. Я думаю, что я вчера днем прогрел ее на холостых и не поехал.

[safemode]

бензин может быть хорошим, вот только окнденсат в боке никто не отменял!!!!! тупо надо каждую осень заливать изопропиловый спирт в бак( спец средство продается повсеместно - зовется вытеснитель влаги из топливной системы)

а вообще то на хороших заправках должны непосредственно в колонках стоять сепараторы - отделяющие воду от бензина, а они обычно не стоят или стоят но общие после бака))

[ivanchika]

У знакомого на С4 такое началось недавно - прыгали обороты - закончилось загоранием Check engine и визитом к ОД. Збросили ошибку - ждет результатов исследований. Но на мощности никак не отразилось, просто не с первого раза заводилась.

[Drjunja67]

Я думаю, что я вчера днем прогрел ее на холостых и не поехал.

Олег,вот ты и сам ответил на свою проблему.Так оно и есть

[alol]

Олег,вот ты и сам ответил на свою проблему.Так оно и есть

Спасибо. Чисто дедукция.

[Petrovich]

...

[alol]

как показала практика на двух форумах- именно после прогревов и далее стояния машины вылезала ошибка "полюшен...", где то в 70% случаев.

Ну, слава богу- пронесло.

[Petrovich]

...