Цепь ГРМ

[anbo]

что плавающие обороты на холодную - верный признак замены цепи

Ерунда полная! Что тогда думать владельцам машин, у которых плавают обороты, но привод ременный?
Может, стоило бы комплексно подойти: и дроссельную заслонку помыть, и свечи осмотреть, а при необходимости заменить, демонтировать электромагнитные клапана на предмет осмотра и тп?

Отправлено спустя 6 минут 32 секунды:

Грохот с левой стороны (если смотреть на морду), как у экскаватора

Выложи, плиз, видео с телефона(хотя бы), чтобы посмотреть и послушать. Подобное есть на ютубе, посмотри, как это люди делают и сделай подобное. А мы попробуем дистанционно диагноз поставить, ну, или на худой конец, погадать на кофейной гуще.

[Melior]

Может быть дело в эл.магнитных клапанах фаз газораспределения ?

Не отрицаю. Профилактику надо сделать...там самому же вроде реально?

Подобное есть на ютубе, посмотри, как это люди делают и сделай подобное.

Ну вот примерно так и тарахтит, как видео выкладывают...с явным металлическо-пластмассовым перезвоньком ))

погадать на кофейной гуще.

Для этого форум и существует!

Да, еще забыл вчера добавить, что субъективно детонировать начала сильно. Причем и холодная и прогретая - при разгоне детонационный дребезг около 2-3 сек...даже порой газ отпускаю. Сколько инжекторных машин было - никогда так долго его слышно не было, если вообще слышно.

Ну и расход...прошлый сезон осень-зима средний расход 9.8-10 был, а сейчас ниже 11.2 не опускается. По трассе последний раз при 110 расход около 7.7 был.

[Petrovich]

...

[Снег]

Да, еще забыл вчера добавить, что субъективно детонировать начала сильно.

Это вообще - нонсенс! Не должна она детонировать.

[тимошка]

Да, еще забыл вчера добавить, что субъективно детонировать начала

А может бензинчика паленого хапнул где-нить? И гадаешь теперь на кофейной гуще

[жан]

Да, еще забыл вчера добавить, что субъективно детонировать начала сильно.

Это вообще - нонсенс! Не должна она детонировать.

Если фазорегуляторы ерундят, то детонировать может.

[anbo]

субъективно детонировать начала сильно

Это как москвич-412 в жару на разгоне?

Это вообще - нонсенс!

+1

ещё форсунки промыл- сейчас проблем нет, заводится с полпинка

Вот, и я про то же.

[Melior]

Андрей, я это летом сделал, ещё форсунки промыл- сейчас проблем нет, заводится с полпинка))) Обороты не гуляют.

Форсунки я тоже летом промыл...самостоятельно...для галочки. Распыл отличный. Ни улучшения ни ухудшения не почувствовал, хотя на Рио после одной из таких промывок машина преобразилась. С заводкой проблем нет никаких.

Если фазорегуляторы ерундят, то детонировать может.

И теоретически усугубить может растянутая цепь, которая дополнительно смещает фазы.

Это как москвич-412 в жару на разгоне?

Ага, он самый, причем не только в жару ))
У отца 41-ый москвич был с 412-ым движком - вот тот постоянно звенел )) Прокладку головки блока меняли раз в год, так как прогорело посадочное кольцо цилиндра в ГБЦ. Потом купили новую голову и через год прогорел поршень. Я этот движок около шести раз разбирал ))

Отправлено спустя 5 минут 21 секунду:

А может бензинчика паленого хапнул где-нить?

Уже 4 года заправляюсь на одной и той же колонке Нефтьмагистраль в Москве - претензий ни разу не было. Машин едет лучше Лукойла.

[anbo]

Растяжение цепи проверяют спецболтиком. Сразу понятно - менять или не менять.

[Melior]

Растяжение цепи проверяют спецболтиком.

Ага...за пару тысяч рублей.

[Y5y6]

Растяжение цепи проверяют спецболтиком. Сразу понятно - менять или не менять.

А при растяжение чек не вылазит?

[anbo]

Melior, а меняют за сколько, в курсе?
Надо искать, где дешевле. Наверняка, что-то можно отыскать.

Отправлено спустя 31 минуту 9 секунд:

Андрей, я это летом сделал, ещё форсунки промыл- сейчас проблем нет, заводится с полпинка))) Обороты не гуляют

Забыл ответить. Виктор, я тоже летом устроил душ заслонке, но без снятия: не хотелось тратить кучу времени на это. Завел, один подгазовывал, второй - я, пшикал из баллона. Ну, есессно - чек, вентилятор. Вентилятор потом умолк, чек исчез на следующий день во время поездки. Свечи тоже поменял. А вот отписаться после этого, как обещал, забыл.

[Melior]

Melior, а меняют за сколько, в курсе?

В курсе...5-7 тыс работа. Получается диагностика в 30% от стоимости работы по замене.
Другое дело, что запчастей еще на 10 ))
Зато поменял и забыл ))

Завел, один подгазовывал, второй - я, пшикал из баллона.

Что-то поначитавшись про капризность лямбды, особенно нашей, я решил ничего больше не пшикать на работающем движке...ну нафиг этот ацетон лить.

А при растяжение чек не вылазит?

При уже предельной растяжке, когда фазы сбиваются до такой степени, что их значение не входит в таблицы ЭБУ. А до этого только по косвенным признакам...ну или по болту ))

[anbo]

поначитавшись про капризность лямбды, особенно нашей

Я не знал, что она капризна. Предположу, что условия, в которых она существует таковы, что она просто обязана быть крепкой, здоровой, с длительным сроком жизни.

решил ничего больше не пшикать на работающем движке

А что случилось? Я просто не в курсе.
https://youtu.be/1W8xE1YtI9c

[Melior]

Все...доездился...
Сегодня, отъехав километр от дома, при трогании со второй с небольшой перегазовкой все запищало замигало - Engine Fault: Need repair, дрожь двигателя, включение вентилятора, отсутствие тяги и т.п.
Кое-как поставил в ближайших дворах...после работы заберу и посмотрю через ELM какие ошибки выпали.

Кстати, я минут 5 ждал, чтобы вентилятор выключился, но он молотит по полной. Пришлось скинуть клемму аккумулятора - только тогда успокоился. Отсюда вопрос - это просто "безопасный" режим такой или ошибки могут быть связаны с системой охлаждения? Просто мне бы ее своим ходом до дома или сервиса довезти.