Перегрев двигателя (отказ датчика темп-ры)

[Aleksei-63rus]

Приветствую всех форумчан. Столкнулся вчера с такой проблемой, загорелась лампа перегрева двигателя. А\м С3Пикассо, 1,4 л. Эвакуировали в сервис( я сам из Самары, а оказался в Наб.Челнах), сегодня утром вердикт был окончательный, замена термостата. У меня накрылся датчик темп-ры двигателя, на улице -8, а он показывает +30.(датчик встроен в термостат). Эта железяка появится в Н.Челнах не раньше 25,01,12. Позвонил в Самару, они решают вопрос о возможности "дать в займы" ентот термостат. Вопрос: можно ли вместо этого датчика прикрепить к примеру термопару, что бы мозг видел нормальную темп-ру и спокойно доехать до дома, где его без проблем заменят???

Способы решения проблемы:

термостат с датчиком и всеми прокладками ( я такой покупал, проехал более 60000 км - все ОК)
код - V7 645 580 80 - 1790 руб (оригинал) в Экзисте

.......................................................................................................................................................................................

В общем пришел на днях ДТОЖ, пригласили на замену. Данного решения я в данной теме еще не видел, действительно в термостат с интегрированным датчиком просто в технологическое отверстие для стравливания воздуха был установлен датчик температуры который конструктивно выглядит как пробка которая там была, только с интегрированной проводкой

IMG_20140721_181136.jpg

Код датчика 9805884680. Цена 3000 рублей
Сервисмены сказали что в новые машины вновь ставят термостаты с интегрированным датчиком. Типа "под отзывную попадала лишь определенная партия термостатов" на вопрос, а что же за мегаглюки у меня ( то занижает на 20 градусов, то завышает в +) сказали "а у вас другая история". Ну другая так другая, лишь бы уникальный датчик температуры за 3тыр так не глючил не загаживая бензином, при безуспешных попытках завестись, катализатор по утрам и пугая страшным STOP.

[markiz]

Уровень в норме

[markiz]

Где можно найти датчик темпиратуры чтобы замерить сопротивление, это где то слева от аккумулятора?

[жан]

Где можно найти датчик темпиратуры чтобы замерить сопротивление, это где то слева от аккумулятора?

У нас ТРИ варианта установки датчиков- два варианта в корпусе термостата с выводами, совмещенными с подогревателем термостата или отдельными; и один вариант- ввернут в отверстие выпуска воздуха из термостата.
(Короче, не знаешь- хрен найдешь.....)

[markiz]

Я почему спросил, поеду завтра в сервис, чтобы не навешали полную замену всего подряд, посмотреть что то самому.
Я правильно понял что в случае приговора датчику его самостоятельно можно поменять

[MegaVolt]

Где можно найти датчик темпиратуры

Тут я выкладывал фото внешнего датчика: viewtopic.php?p=216568#p216568
если такого не обнаружится, значит он встроенный.

[markiz]

Павел, с какой стороны движка это фото?

[MegaVolt]

с какой стороны движка

Между двигателем и аккумулятором, под гофрой.

big_61031_30257_add_1.jpg

[markiz]

Спасибо, теперь понятно, я как раз до этого менял масло (фильтр) м.б. что то задел

[markiz]

Причина работы вентилятора оказалась простой - плохо закрыта крышка заливного отверстия.

[Valerian]

Недостаток этой схемы в том, что если нагреватель перегорит, то комп почему то не выдаст ошибки, только будет чаще включать "карлсона", обрекая двигатель работать при повышенной температуре..... итогом этого будет закоксовывание колец и задубевшие маслосъемные колпачки- повышенный расход масла гарантирован. Вот такие дела. ь

Жан, а есть ли какие либо внешние показатели данного случая, кроме более частого включения карлсона. А то может мы тут многие уже так и катаемся с этой проблемой? Мне с повышением температуры на улице стало казаться, например, что карлсон стал чаще включаться, и почти всегда дорабатывает после остановки двигателя.

[Petrovich]

...

[жан]

Valerian, кроме частого включения вентилятора- выявить только прозвонкой, если обрыв- значит каюк нагревателю.

[KpyTou_yokep]

Вот и меня постигла похожая проблема. Хотя Ситроен уверял, что на мою машину нет отзывной по датчику.

Однако, хочу убедиться что это точно он. Симптомы такие:
- горит STOP и красная лампа
- вентилятор молотит всегда, даже после глушения двигателя.
- не работает кондей, даже не включается помпа.
- по данным OBD температура охлаждайки 80-90гр на стоячей.
- после ожидания с заглушенным движком завел тачку, одновременно загорелись СТОП, красная лампа и синяя лампа. Когда смог посмотреть Т ОЖ, она росла от 50.
- некие танцы с бубном, сброс ошибок, многократный завод двигателя позволяет убрать перегрев и остановить вентилятор.

Это связано все с одним датчиком или, что хуже, мозги клинит?

[жан]

Когда смог посмотреть Т ОЖ, она росла от 50.

Это что, утром на холодную?

[KpyTou_yokep]

Когда смог посмотреть Т ОЖ, она росла от 50.

Это что, утром на холодную?

Не, это после поездки и спустя 10 мин работы вентилятора на полную.

Очередная странность: следующая поездка, на холодную завелась без ошибки, проехала 3км, выскочил перегрев, я уже начал представлять все прелести пробок без кондея... и тут оно чихнуло, моргнуло и пропало, кондей завелся, следующие 50км все было нормально.

Это плохой контакт, помирает датчик или все-таки мозги?