Двигатель "ест" масло.

[sinko_lyagas]

до этого жрал до 4х литров на 6 тыщ

О-го! Будь добр, не поленись отписаться по результатам. Можно даже несколько раз: пройдет месяц, наездишь сколько-то - напиши: жор масла пропал, а вот раньше бывало...))
Ну и потом тоже. Интересен результат.

Я постараюсь, но вряд ли. Мои сообщения постоянно трутся администраторами, якобы за несоответствия нормам орфографии и пунктуации. Мои ошибки задевают их ЧСВ. Так что, если подучу русский - сделаем, не подучу, ну и "картинка из гугла, где Микки Маус машет рукой и говорит, что данная проблема малозначима".

зы. После замены опять приговорили свечи. Итого третий комплект свечей(нжк, бош, нжк) за последние 35 тысяч. Прям что то деньги поджирает "Художник". За корейцем такого не наблюдал.

[anbo]

А ты пиши вначале в WORDе, там проверка работает, потом скопируй текст сюда и нет проблем.
Со свечами проблемы зачастили, скорее всего бензин плохонький. Сделай фото свечей, посмотрим вместе.
Как вариант почистить сИлитом: найди тему по свечам, там есть в начале темы.

[zoran]

А ты пиши вначале в WORDе

Простенькая проверка есть прямо на форуме в окне ответа! Кнопка "орфография".

[zoran]

50 000 км.

Первый раз долил масла чуть чуть.

[valdemar2311]

Начало есть

[Stayer]

Скажите, а что подразумевается под МСК: МС'Кольца или МС'Колпачки?

[Юниан]

МС'Колпачки

Подразумевается это.

[Stayer]

Раз уж тема профильная, пишу тут. На пробеге 86500 обнаружился жор масла, за 1800 км после замены его уровень упал до срабатывания сигнализатора, что подтвердил и осмотр щупа. К сожалению, я не проверял уровень после замены, но в канистре оставалось не более 100 мл, после доливки которых и ещё 1 л, уровень поднялся где-то на 3/4 от максимума. Выходит, между минимумом и максимумом где-то 1,5 литра, а расход масла у меня составляет примерно 800 мл на 1000 км. На сколько это не поздно для проведения раскоксовки? Пятен масла под машиной вроде бы нет - и раньше не замечал, и со вчерашнего вечера ни малейшего не накапало. Защита двигателя из под капота вроде бы чистая. Сегодня поеду в сервис, искать места течи, но на мой неопытный глаз клапанная крышка запотевшая, 100 % приговорят её прокладку, а там и до колпачков рукой подать. Что необходимо приобрести для их замены? Если можно, сразу с артикулами. Ещё прочитал тут про электромагнитный клапан маслонасоса, как причину течи. А где он находится? И про раскоксовку. В магазине у нас есть как просто средство для раскоксовывания Лавр 185 мл, так и комплект такой же штуки с промывочным средством 330 мл. Что лучше взять? Не чреваты нашему двигателю промывки?

[Михаил]

Интересно, вся тема поместится в один ответ ?

[Снег]

на мой неопытный глаз клапанная крышка запотевшая, 100 % приговорят её прокладку, а там и до колпачков рукой подать.

На мой глаз, от клапанной крышки до замены колпачков довольно длинный путь. Правда... сам я делал эту операцию лет.... 30 назад... Возможно, что технологии изменились... Но всё-равно, устанавливать пружины и сухари на место, не поддерживая клапан снизу, не представляю. как...

[жан]

Stayer, Алексей, осмотри свечи- если резьбовая часть свечи мокрая от масла, то вероятнее всего основной пожиратель масла - маслосъемные колпачки. Если свечи сухие то раскоксовка имеет место быть, возможно за один раз и не поможет, придется повторять.

[FANAT]

Stayer, у меня пробег 72000, за 3000 уровень ушел. Вердикт, маслосъемные колпачки. Проверяется просто, машину заводишь 10 минут стоишь, а потом газ в пол, дым из трубы есть, менй колпачки. Мастер посоветовал, который движками этими занимается.

[alol]

FANAT, сколько за работу по замене берет?

[FANAT]

alol, 10 рублей, без снятия головы. + запчасти около 4-х. Так как советует менять, сразу и натяжитель цепи.

[alol]

FANAT, А цепь не советует? Колпачки меняет все или только выпуск.