Подзарядка аккумулятора для С3 Picasso.

[володя]

Комрады, нужен совет!
Пикасс простоял на улице 2 месяца, сегодня решил запустить двигатель - итог, взмах дворников
Если вместо "-" клеммы использовать корпус авто, то можно будет прикурить от другого француза ( у него, кстати, на переднем левом крыле с внутренней стороны клемма есть для подсоединения "-" провода)
Совсем нет желания вытаскивать аккумулятор, авто грязный, уделаюсь весь, однако!

[Снег]

володя, Корпус автомобиля - не стОит. А вот корпус двигателя - можно попробовать. По моему, под капотом торчит "ухо", прикрученное к двигателю...За него можно зацепиться...

[володя]

володя, Корпус автомобиля - не стОит. А вот корпус двигателя - можно попробовать. По моему, под капотом торчит "ухо", прикрученное к двигателю...За него можно зацепиться...

Спасибо!

[anbo]

А можно еще и толкнуть, совсем не сложно - легко и быстро.

[володя]

А можно еще и толкнуть, совсем не сложно - легко и быстро.

У меня РКПП, толкать нельзя

[vikozr]

Сегодня решил подзарядить аккумулятор. Попытался снять аккумулятор, не получилось. Внизу что-то держит. Кто снимал , помогите.

Снять Крышку,клемы.Потом с права есть защелка отодвинуть ее,по возможности АКБ сдвинуть в право и что есть силы тащить вверх ,больше усилие делать на првую сторону АКБ.С лева в низу есть юбка на АКБ она как раз входит в паз на площадке,вот его и надо выдернуть от туда.Потел полчаса пока вытащил,боялся сломать не знаючи.

Сегодня сдохла АКБ. 6,3 года послужила верой и правдой! Считаю неплохо поработала, если учесть, что её вообще ни разу не заряжал. Только отмывал её от пыли неоднократно с последующей сухой протиркой и протяжкой контактов клемм. Считаю автомобильная зарядка неплохо справляется со своими обязанностями.
Снимается АКБ вообще без усилий, если сначала вытащить блок с подключенными жгутами проводов из бокового пенала (слева от аккумулятора) вверх. Он туда вставляется без каких либо защёлок. Справа от АКБ есть клавиша, которую надо отжать от АКБ. Расцепляется защелка. АКБ наклоняем влево, в сторону, которую мы освободили, сняв блок с жгутами проводов и, вытаскиваем без усилий батарею. Всё.

[жан]

У более новых защелки сбоку нет. Откручиваешь болт внизу торцовым ключом на10, снимаешь прижимную планку, далее по тексту...

[Hron]

Сегодня

Вы меня пугаете. Моему 6 лет. Получается- жить ему осталось 3 месяца

[Djaha]

Сегодня

Вы меня пугаете. Моему 6 лет. Полусается- жить ему осталось 3 месяца

Статистика в целом радует. Я правда в прошлом году менял - 5 лет

[anbo]

Получается

Полусается

Вы меж собой не хотите договориться?
У меня машина выпуска 23 февраля 2010 года, аккумулятор еще раньше изготовлен. Пока все норм. Придет время менять, посмотрю на дату изготовления. На форде заводской аккумулятор прослужил 7 лет( кто его форду делал неизвестно: логотип был Motorcraft - маркировка как бы оригинальных частей, сделан по так называемой серебряной технологии, с большим зарядным напряжением и токами, но имел пробки для контроля и доливки). А сейчас на машине какой-то ROMBAT. На Х-трейле, кстати, тоже ROMBAT.
Вроде их некоторые владельцы ругали, а кому-то даже и меняли. Ну, посмотрим.

[Юниан]

Вы меня пугаете. Моему 6 лет. Получается- жить ему осталось 3 месяца

Зато у тебя есть время подготовиться к похоронам !

[жан]

У меня тоже Ромбат, шестой год уже идет... один раз в год доливаю воды и делаю подзарядку. Думаю еще годик послужит.
Для отворачивания "неотворачиваемых" пробок изготовил ключ из стальной пластины с двумя шипами на конце, которые втыкаешь в пробку и откручиваешь.

[Nickola]

У меня всего три года продержался Rombat, чтоб его....

[Stayer]

Вы меня пугаете. Моему 6 лет. Получается- жить ему осталось 3 месяца

Моему 6,5 и не чих-пых. Так сказать, вес взят.

[anbo]

с двумя шипами на конце, которые втыкаешь в пробку

Евгений, шипы нагреваешь или так втыкается?
Тоже что ль сделать такой?
С другой стороны, не снимал его с машины, не доливал и не смотрел. А сделаю ключ, долью, заряжу - по закону подлости аккумулятор помрет.